プレミアムシネマ 5539
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>>429
毛深い彼女がエアコンつけないならリモコンぶっ壊すぞって脅すから真っ昼間からクーラーつけちまった、すまん 一回だけ衝撃を全く感じない着陸を経験したことがある
「え!もう降りたの?」とびっくりした
JASでロシア人パイロットだった >>527
エールフランスで行くパリ・ニーズがあなたを待っています 嫁の話いらないだろ
NHKの大河ドラマじゃあるまいし >>544
2コンに向かって「ハドソン」いうやつだな 見てるとこないだの酒2本飲んで操縦した機長の映画と区別が付かなくなる >>427
不時着水って割と多いんで
それと細かい運用方法が変わるんでちゃんと聞いとけ
ひと昔前なら不時着時に膨らませるのが普通だったが今は機外に出てから膨らませる様になってたりする >>546
リアルに経験した世代は
食卓で少し残っている程度では 劇中ではまるで容疑者のように扱われ、事故調査委員会から厳しい取り調べを受けたと描かれているが、実際は、事件は瞬く間にアメリカ全土に広がり、英雄視されている。ブッシュ大統領から直接連絡があったり、オバマ大統領から晩餐会に招待され、地元では歓迎式典が行われており、事故調査委員会での取り調べは型通りのものでしかなかった。
んーこの >>543
それは単なるスピルバーグだか、脚本家の演出ではないの >>538
かっこ悪いからステッカーは貼らないことにしてるんだ(´・ω・`)
全周ドライブレコーダーは付けてるけど後ろがあんまり広く映らないんだよねえ 事故が起こるとわかってるやつにやらせて意味あるのか ブラックボックスの高度と速度のデータから計算したら戻るの無理か判るだろ >>554
やろうと思えば出来るのか
14回位飛行機乗った事有るけど、衝撃が強烈なパイロットにしか当たった事無いわ >劇中ではまるで容疑者のように扱われ、事故調査委員会から厳しい取り調べを受けたと描かれているが、実際は、事件は瞬く間にアメリカ全土に広がり、英雄視されている。
ブッシュ大統領から直接連絡があったり、オバマ大統領から晩餐会に招待され、地元では歓迎式典が行われており、事故調査委員会での取り調べは型通りのものでしかなかった。 >>573
今いろんな事があるから、後方用ドライブレコーダー付けてると安心かもね 映画の脚色かもしれないがエアバスの調査チームが思考力浅すぎてこわい >>568
この無理矢理ドラマチックな脚本がダメだ トヨタやgafaの公聴会みると
公聴会なんてつるし上げのショーだけどね >>560
911とカイエン、あと古い空冷の911 まぁバードストライクが事前にわかっててやるのとだと違うだろうなぁ心情的に ちゃんと事故時のデータ通りシュミレートしてるんか? >>570
勉強は出来るバカが一番怖い
某ポンコツとか絶対運輸関係の仕事させたらダメなタイプ
でも実際は運輸官僚にはポンコツタイプは少なくない… 尾翼がミサイルで破壊された時の訓練はやらなくていいの? 不時着の判断が間違ってた例もいっぱいあるから検証は必要だわな >>574
万博の日立グループ館のシミュレーター
やってみたかったなあ 金を賭けないでするギャンブル予想と実際に身銭きった賭けは変わるんよ >>568
アポロ13も船内でケンカなんかしないで淡々とやることやって地球に帰ってきた説 >>601
ミーハーじゃなくてガチのポルシェ好きなんですね >>552
その事故処理やら自称遺族とやらを見てても? >>574
マイクロソフトのフライトシミュレーター150GBの空き容量いるそうだよ >>570
コンプライアンス研修受けてもやらかす人はいるみたいなもんでね?
>>584
理想的にはそうだよね >>574
アメリカ空軍に一台20億のフライトシュミレーターあるみたい 大体アメリカの事故調査は原因究明が優先で責任追及はあまりしないんじゃなかったの? 仮に機長に原因あったとしても英雄扱いするのが得策じゃないのか こういう時は機長の判断が全てよな。よっぽど変な事してない限り ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています