プレミアムシネマ 5539
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>752
>>785
あの事故はボーイングの責任問題も有ったから日本の運輸省よか米国のFAAの方が真剣にその手の調査をやってるのよね >>828
パイロット組合が監視に使われるから嫌だって反対してる >>811
さっきまではセウォル号しか言わなかったのに後出しされても困るわ
そのへんは知らんけど君は中国と韓国が大好きなんだな >>844
事故調が、どうしても機長のせいにしたい理由は? >>849 851
情報が古かったか すまんな(´・ω・`) >>848
ときどき店員さんが網を換えにきてくれるサービスもしてね (´・ω・`) あ、サレンバーガー機長空軍でグライダー専攻してたことがあるそう
エアカナダのギムリーグライダーの機長とおなじやね 無動力機の経験の持ち主でもあったわけだ >>846
プロがガチでビビらせにきてるからな
今年「音の匠」に選ばれたのは、NHKの緊急地震速報チャイム音を開発した伊福部 達(いふくべ・とおる)氏 蛇に飛行機がジャックされたときの訓練はしてるの(´・ω・`) >>854
言いがかりつけて来たのはお前だろアホか
民族性が卑劣なんだよあの連中は
普通にニュースとか見ててもそれが分からん時点でお前がバカなだけ >>856
誰か悪いやつがいたら報告書書くの楽やん 建物に突っ込んで2次被害が出るより
失敗しても155人で済む >>856
システムの不備だと
管理責任になるんじゃろ 船には人数分の救命胴衣乗せてるんだから、
飛行機にも人数分のパラシュート乗せればいいのに。 こりゃあ旅客機のAI自動操縦なんて夢のまた夢だな
自動車のAI運転も保険整備されてないし…完全自動運転はいつになるやら… >>867
伊福部ってすぐゴジラの音楽の人かと思ったけど違う人だった
親族みたいね 救命胴衣とかいう暇もなかったんだな
防御姿勢の支持だけでギリギリ >>887
AT限定免許の人ですか (´・ω・`) 下に橋とか船とかあったら
避ける余裕がありそうな冷静さ もっと川に降りることをハッキリ連絡しとくべきだな船往来もあるんだし よく機体無事だったね、折れちゃったりすることあるよね よく機体無事だったね、折れちゃったりすることあるよね >>867
一番怖いやつはあれだよね、名前忘れたけと >>850
なんか中曽根さんが亡くなった時に日航機事故の真相をついに話してくれなかった。と言っていたノンフィクション作家がいたな。 「どーんといこうや」とかそういう音声が入ってるわけじゃないのね (´・ω・`) 確かに水面着陸は危険
胴体がバラバラになったら脱出する暇もなく沈んじゃうし 一方イランやウクライナでは航空機がてへぺろ撃墜されていた もうすぐ終わりか。イーストウッド映画にしては短いな。(´・ω・`) >>872
前スレでもやってたからNGしとくといい >>899
だからケツの方から水面に当てて減速しながら着水するんだろ 昨日の番組で水面に11°じゃないとバラバラか折れるんだってな >>915
あの時なんかめっちゃ怖かったな
マジで第三次世界大戦でも始まるのかと思った >>848
安全のためにはいい考えだと俺も思うけど難しいな
鳥を吸い込んでエンジン全滅した例は近年ではこの事故くらいしかないし
燃費を1%でも稼ぐ時代でそんなの付けたら普段赤字になるかも
逆にその金網が壊れてそれをエンジンが吸いこんだら鳥よりもダメージ大きいだろうし >>898
機内アナウンスはちゃんとしたって言うからものすごく落ち着いてるとおもう レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。