地球ドラマチック★1 [無断転載禁止]©2ch.net
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常識破りの豪華客船建造に挑むのはイタリアのチーム。
完成前にチケットが発売されるため、
どれだけ凝った造りでも遅れは許されない。建造時間短縮のため、
日本が開発した驚きの技術を活用。
大理石など豪華だが重い建材を使いながら船のバランスを保つために知恵を絞る。
快適な船旅の敵、「振動」を減らす技術も!
幾重もの困難を乗り越えて、最高にぜいたくなクルーズ客船が生まれるまでの一部始終を追う。
(2016年イギリス) 三菱グループ
空は欠陥国産機で飛行不可能
陸は不正だらけで青息吐息
海は豪華客船で数千億円大赤字 解散しとけ。
使えるのは三菱商事と地所、三菱鉛筆だけ。
アメリカのクルーズは2等ならメチャ安い。
基本24時間食べ放題飲み放題。
イチロー引退も近いからガチ計画中。 >納期を守る事
受注した同じ客船3回も燃やして納期未定の三菱造船 ワロタ 入港する客船見てると
新しいほど、客室数増えて階数が上に積み上がっててて
船の強度に関係ないベランダ部分は鋼材減らして軽量化してるな
昔の客船は外側ベランダ部分も船強度に含めてごつい鋼材使ってた >>9
1 名前: ストマッククロー(宮城県)@転載は禁止[] 投稿日:2016/01/31(日) 17:30:54.41 ID:VdIKxCJ00● ?PLT(13121) ポイント特典
建造中の大型客船で火災=3回目、放火か?長崎
31日午前1時50分ごろ、長崎市香焼町の三菱重工業長崎造船所香焼工場から「建造中の
大型客船の船内から火が出た」と119番があった。
111 名前: フランケンシュタイナー(庭)@転載は禁止[] 投稿日:2016/01/31(日) 19:01:33.80 ID:z2LMj6Bj0
日※戦
逆転時1時22分、終了時1時34分 日本は80年も前に巨大戦艦作る技術持ってたからな。
中国が巨大空母作れるようになったのは最近 >>19
敗戦したから空母と戦艦は持てませんよ
イージス艦まで >>19
ちなみにジャンボ機も作っちゃダメ
軍用に転用出来るから。
戦争に負けるってそういうこと >>21
詳しくないけど、ドイツもNATO軍に組み込まれてて
制約あるんじゃない?
海軍あるかね? >>22
なるほどねー、でもボーイングの分業作業を部分的に日本でしてたりするよね >>21
ドイツはそもそも空母を持っていない
ナチス時代に建造はしたけど実戦配備前に自沈してる >>24
技術的には
日本だってへっちゃらなんだろうけど、
80年経ってもそこまでしかやれないってことね。
敗戦で決められたことがいまだに覆らないって話
航海中に絶対に出さない料理があります。さて何でしょうか。
正解者最速1名にマジで1万円送金する。
オークス取ったのでおすそ分け。 >>25
日本も戦艦にこだわり過ぎて
空母の差で負けたってね。
まぁ飛行機も話にならない差だったが 動力を失ったときはマブチの水中モーターをペタッとね >>27
カルパッチョとかタルタルステーキみたいな
生肉料理
赤レスありがとうございます。
正解は「炊いた肉」です。
ベタでマジで申し訳ございません。
>>33
日本人船長フィリピン人船員のマグロ船が遭難したとき
船員は船長を食う相談してたとかsage >>38
なぞなぞかよっ
真面目に答えてしまったわ、残念っ >>40
アスクル巨大倉庫はダンボール自然発火で処理かな >>44
京都ならいいそう
野菜のタイタンみたいに 四大客船(1ノット=1,852m/h)総トン数、 全長、 全幅、海面高 馬力、航海速度、 船客、 乗組員 客室数
アリュール・オブ・ザ・シーズ 220.00 362.0m 65.0m 5,400名 2,165名 2,704
オアシス・オブ・ザ・シーズ 225.282トン 361.0m 64.9m 72.0m 81.500 37,410m 5,400名 2,160名 2,706
フリーダム・オブ・ザ・シーズ 154,407トン 338.8m 56.0m 63.7m 40,003m 3,634名 1,397名 1,817
クイーンメリー 148,528トン 345 m 41 m 62 m 49,078m 2,620名 1,253名 1,310
ボイジャー・オブ・ザ・シーズ 137,276トン 311.1m 48.0m 63.0m 57,105 40,929m 3,138名 1,181名 1,557
クイーンエリザベス2 90,400トン 294 m 32.3m 62.5m 43,892m 2,092名 1,029 JOBB-DTV 大阪教育デジタルテレビジョンです >>49
みつびしえんぴつは
三菱グループと全く関係がない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています