博多駅前で道路陥没 ライブ映像実況★14 (ライブ終了) [無断転載禁止]©2ch.net
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>>94
>都道府県はともかく市の名前は自分の住んでるとこですら曖昧な人が多いと思うぞ
誰か、博多レベルの知名度・規模で、実は市じゃないとかの例題を上げてくれ
他県じゃないと、イマイチ想像できんから判断が難しい(´・ω・`) >>113
情弱って、勝手に設定のチェックが外れてたら、情報も糞もねぇーだろ
いじった覚えも無いんだから(´;ω;`) 昨晩はまだ中継してて、夜間工事してるの見れたのに、さすがに中継終わってしまったか… 福岡市交通局の中村貴久理事ってのが復旧作業の指揮したとかってニュース見たけど
何処の代理人の手柄横取りしたんだよ
お偉い豚野郎が指揮とか笑わせる >>114
「市じゃない」ではないが、名古屋は何県か?とか甲子園球場は大阪じゃないとか? >>92
事故原因を究明する有識者委員会を、国土交通省所管の
土木研究所(茨城県つくば市)に設置するそうな とおもったら280秒もあるのか
【早送り】博多駅前の道路陥没復旧工事 定点カメラ映像 完全版【海外の人もビックリ】
https://youtu.be/Feeh961N29k >>112
このプラグイン設定って、どこにあるspiを参照してるの?
Janeのフォルダにコピーで突っ込めばいいのか? >>120
>名古屋は何県か?とか
→ぎりぎり愛知県だよな?ってレベル
>甲子園球場は大阪じゃないとか?
→聞かれたらギリギリ神戸?ってレベル、アナが大阪の甲子園って言ってもスルーするレベル
そういや北海道出身の奴が、福岡は県じゃなくて、一地域の名前だと思ってたって奴がいたな
そんな奴、いるか??(´・ω・`;) >>123
DLしたファイルを、Jane.exeと同じフォルダに入れて、それをビューア設定で指定だった気がする
設定したの数年前だから忘れてた
ググったら直ぐ出るよ(´・ω・`) >>81
ニュースで時間貸し清算16,800円表示してた >>122
これは凄いな
ここ一週間の出来事なのにすでに懐かしい ライブ映像ランキング(仮)
@舗装屋さんの砂まき職人芸
Aスパイダー窓ふきマン
B黒猫出演
Cカラス襲来
D重機の運転席で弁当を食べるおっさん
Eとめ手羽看板
F女性達が次々と入る謎のビル
G重機の運転席で弁当を食べるおっさん
H開通日午前中にきたグーグルカー
I樹脂管返品
Jアスファルト運んで来たけど余って最後に走行テストして帰ったダンプ
K出番のなかった黄色のクローラーキャリア
L大量に持ち帰った黒のフレコンバック
M0時に消灯する駅のイルミネーションとそれを利用して中継が何秒ズレか計るスレ住人たち >>118
設計は別の設計会社
じゃあ、大成は施行会社としての道義的謝罪であって賠償はその設計書で発注した福岡市?
>>121
国土交通省所管土木研究所(茨城県つくば市)に設置する専門家委員会はトンネル内の流入物を撤去させて原因を特定するのか?
ココ等が前回の事故同様うやむやにされるのかもね ライブ映像ランキング(仮)
@舗装屋さんの砂まき職人芸
Aスパイダー窓ふきマン
B黒猫出演
Cカラス襲来
D重機の運転席で弁当を食べるおっさん
Eとめ手羽看板
F女性達が次々と入る謎のビル
G働く車のスライドパズル
H開通日午前中にきたグーグルカー
I樹脂管返品
Jアスファルト運んで来たけど余って最後に走行テストして帰ったダンプ
K出番のなかった黄色のクローラーキャリア
L大量に持ち帰った黒のフレコンバック
M0時に消灯する駅のイルミネーションとそれを利用して中継が何秒ズレか計るスレ住人たち >>131
バスセンター側の高架潜った先のセブンの2件どなりぐらいの、エレベーター式の駐車場も確か安かったよな
一度入れると容易に車にアクセスできないのと、深夜に出庫禁止の罠があるけど >>135
そういや、テレビ局の中継もあったな、あの歯科クリニックの入口のところで
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああっ
そういや初期の頃、陥没穴の中の誘導員が、
溜まったうんこ水で水切りしてたのあったよな、忘れてたwww >>132
基本設計と実施設計で設計会社は2社関与してるし、設計内容を追認したのは有識社会議だし、施工上の問題があったのなら大成JVにも責任あるし…
よく調べないと責任の所在は分からんね ____ r っ ________ _ __
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 ̄ ̄ く_/ \ `フ |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | | | |____丿く / <´ / `- 、_// ノ\ `ー―--┐
`´ `‐' ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`‐'  ̄ ` `´ `ー' `ー───-′ このために放送波1チャンネル使って永遠に流してほしい >>138
あまり責任は追求したくないな
過去2度陥没事故があった以上、ちゃんとした工事はしてた筈だし、元々海?だったトコに地下鉄を通そうとしてるんだから、
黒部ダムまではいかなくても、それなりの難工事をしてくれてる訳だし
もし絶対に陥没を起こさずにって工事をやろうと思えばできるけど、費用が10倍かかったり、深さが倍になって地下鉄に乗るときの利便性が悪くなったりとかだと嫌だな >>122
不動かと思ってた白鶴さんが一瞬だけ移動してた
個人的は13日22時頃の手前の道路が雨?で濡れていく様子が好き >>143
そもそも福岡で地下鉄導入は正しいのか?
という責任までやって欲しいな。
リスクがあるのに施工者の責任にしようとするのはね。
市長のたち振る舞いがうまいけど市の責任は多大だと自分は思う >>145
地下鉄3号線までつくってるのに正しいかどうかなんて。 >>146
地震がきたら液状化でトンネル滅茶苦茶って事もあるぞ >>147
直下型の時だと
阪神淡路地震の時の神戸高速鉄の
用になるかかどうかだね >>131
トイレ時間用にちょうどかな(´;ω;`) >>148
ありがとう
水撒いてたのか
突然道路がピカーーっとなるのが印象的だった >>92
固い地層の表面震度は一定ではないから、例え設計深度が深くても同じような情況のところは出てくる
安全を確認しながら掘り進まなかったのが最大かつ直接の原因だろう >>109
中継のために窓を不拭いたんじゃないのか? >>143
過去二回事故があったと言っても、
前回は地下鉄トンネル掘削中の事故じゃないからね 地下鉄の漏水崩落直上の調査次第で
何らかの原因が判るかな >>157
その前に調査委員会で結果出すパターンで逃げ切るつもりだろ福岡市 >>150
いい例が浦安の液状化現象
岩盤なら大丈夫なのかも知れないが、熊本⇔大分で九州が2分割される可能性も遠い将来あるのにな。 >>154
安全をどう確認するんだろうか?
層が変わったのを見るのか?(見たら既に破っている)
地下水の状況を見るのか?(掘ってその後水が染み出してコンクリート吹付けが間に合わなかった)
地下なんて所詮そんなもんじゃないか?
九州に多い炭鉱の固い地盤だって落盤事故は多々起きてるのにさ。 万全を期すなら、道路交通への影響を覚悟で開削工法しかないね >>161
これだけの穴短期間で埋められて何で間に合わないのかね? >>154
全国ニュースでも言ってたか覚えてないが福岡ローカルで見た専門家の話じゃ
1m掘り進む毎に安全確認はしてたが直前まで異常は無かったってよ
現場で実際きちんと確認してたかは今後の事故調査待ちだけど
>>160
専門家の話じゃ1m掘る毎にトンネルの天井に放射状に棒を10本ほど打ち込んで
地質を調べる進行方向にも水平に上下2本の棒を打ち込んで掘り進む先の地質も
調べるそうな >>162
ところがどっこいよし子さん、
ライブ映像の奥の中央に何があった?既に上部には、博多駅地下送迎場の入口があるから、開削工法は不可能、
地下駅で穴の太さが変わるからシールドも不可能
今の工法しかねぇーんだよ、しかも元は海で難工事
もっと深くに作れば工事は安全だろうけど、そうすると地下鉄に降りるのに時間がかかり不便になる
難工事だけど工事は苦労しても、今の難工事で頑張ってほしい、地下鉄を作ってる方、頑張ってくださ(´・ω・`)ノ >>167
深くは掘りたくない、金も掛けたくない、ケチってシールドも掘れない規格に?
駄目駄目じゃん >>167
そうだった、駐車場車路の存在を忘れてた… >>168
日本語も読めない?読めても理解できないの?(´・ω・`;) >>168
仮に西工区からずっとシールドで掘っても、駅部分のトンネル断面を拡げなきゃならないから、やることは結局ナトムと変わらない >>170
よくよく考えたら、開削工法しまくってたわ、可能な限り
混みまくる博多駅前でさえも、車線規制してずっとやってたわ
元は海で地盤がトロトロなのわかってるから可能な限り開削でやってたんだろうね
穴の太さが変わる駅とか、シールドがどうしても無理なところを、仕方なしであの工法でやってたんだろうね(´;ω;`) >>172
あぁそれ聞きたかった
ナトムが採用されたのは、駅をつくるために広く掘らないといけないからだと
聞いたのだが、シールドでもそれは可能だったのかな?と >>172
情報ありがとう
今回の昭和公園?明治公園?にある立坑は土砂搬出等でシールドはおろせないのかね?
この線は博多終点でその先には行けないの?
夜間既存線からシールドマシン入れて崩落現場から掘り進めればいいんじゃないのかな?
図だとここからはシールドみたいだよね。
わからん事ばかりですまぬ。べつに答えてくれって事ではないので。疑問です。 九電工は花見にあのぼんぼり連れてってた
発動機が臭くてうるさかった >>175
この場所
漏水崩落事故が有ったから
判ると思うけど
シールドマシン工法の特徴故にダメだと思うよ >>176
いつも使ってるから、音とか匂いに慣れてるんだろうね
なんか、飼ってる犬もいっしょにお花見に連れてったみたいで
かわいいw http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/cntnews/15/110800581/?P=3
これを読むと、シールドをUターンさせるための空間を、ナトムで
構築ってかいてあるけど、シールドしかつかわない現場では、
Uターンの空間はシールドでつくるのかな? >>167
素人は黙ってろ
アンダーピニング工法てのがあんだよ ・トンネルに向かってクサビ状に不透水性のコンクリ土質
(固化した流動化処理土)が埋まってるんだが、周りの砂礫層が
地下水の流れで洗掘されたらどうするんだ?
→支えるものが無くなって、地表まるごと地盤沈下して
地下鉄のトンネルに突き刺さるぞ?
・トンネルの上の地層はほとんど、大量の地下水を含んだ
砂礫(砂浜状と言えば分かりやすい)と風化地盤なんだから、
少しでも出水すれば今回の事故のようにとめどなく崩落→出水
→崩落の連鎖を止められない。 (結論)
NATM工法区間は、部分的オープンカット&一部アンダーピニングに
転換するしかない。
http://www.hanshin-exp.co.jp/company/skill/great/case02/page02.html ;[hanshin-exp.co.jp]
つまり既存の地下車両路・通路をアンダーピニングで支えて、
後はオープンカット(しかも壁面アンカーを支保するために
周囲の掘らない部分も地盤改良剤注入などで強化する)。 >>186
再発事故防止が1番だわな
何倍、何十倍と費用が多くなっても仕方あるまい
福岡市民の税金の底割れかw ライブ背信なくなっちゃったよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお TBS系ローカルのRKBで、
博多陥没前のセブンが復旧できない理由って特集をやってる ◆RKB(TBS系福岡ローカル)
〓陥没事故 これが”現実” 〓
〓コンビニ 営業できあに理由〓
・排水管破損→床を剥がす必要→全て撤去→床工事→全て元に戻す
・復旧は早くても来月中旬
思わせぶりなタイトルだから、むき出しのおでんが腐ってハエ・うじ・在ちょんとか湧いて、
店内がおぞましいとかの理由と思ったら、単に床工事かよ(# ゚Д゚)ノ >>185
川を堰止めてる状態じゃないから
地下水は迂回するのだと思える
但し
最初の地下鉄掘削現場での漏水が
どれ位の穴(又は直接的な割れ目)なのか不明なままなので
慎重に為らざるおえないかね >>191
この上下線同時っていうのは〇〇こんな感じに穴が掘れるのかな?
Uターンって、なんで必要だったんだろ?回収のため?
>>190
情報ありがと
それも気になってた
http://www.mlit.go.jp/crd/sewerage/shikumi/img/p82-1.gifこれは、分流式だけど
分流式だとして、公共ますから汚水管も壊れてるだろうし
公共ますから私設ますも引っ張られてこわれてるんじゃないかと 素人考えだけど、
工法がなにであっても、この場所ははやかれおそかれ、
いつかなんらかの陥没があったんじゃないかと
対策としては、頻繁にスケルカーみたいなのを走らせて確認するしか
ないんじゃないかと
それでも、万全というわけではないんだろうなと思うにいたる
みなさまのコメント絶賛熟読中 >>191
ホゾ角ノミみたいな角のシールドマシンはないのかね。
http://park16.wakwak.com/~cyarider/gazou/P1000805.JPG
もちろん円柱は外圧に強いと思いますが。
折り返しなんてもっと田舎でやればいいのに。 >>194
★14までで誰も突っ込まなかったけど、陥没の断面のインフラ説明で
2本ある管の両方に下水管って文字でニュースで解説してたけど、福岡市って雨水と汚水って一緒なの??
真ん中のウンコ色の水は確かに汚水に見えたけど、セブン側の管が雨水管とかじゃないの??
混ぜたら汚水が増えるから処理が勿体無くね?うちはボットンだけど(´・ω・`;) ttps://www.youtube.com/watch?v=g4KLQP7RTsM 無理して保守してもムダだよ
実況板は一定時間が経過すると自動的に落ちるから >>187
天神ー天神南をつなぐほうが
よっぽど短くてコストも少なくて済むと思う 普通に考えれば、道路はセンターが高いので、縁石な排水口から歩道側に雨水は流しているとは素人の私は考えますよ。
崩壊した下水のもっと下に下水管があるらしいですが、どうなんでしょうね?
私は地下に入る駐車場側はあの低さの下水管なのかなと最初は考えました。 >>194
Uターンはシールドマシン回収のためだね
というのも回収しないで>>183のように終端に置き去りにするのが一般的 ここからは、想像だけど、かまぼこ型が前の合流で、いまは雨水に
なってると思う、だからミスターサンデーの映像で、雨が降ったときに
かまぼこ型から水が大量に流れてきた
で、分流された汚水は、
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/cntnews/15/111000584/?SS=imgview&FD=1421856829
の想定の陥没範囲の下にあるのだと思うのだけど
なんで、セブン前だけ下水管がもう一本あるんだろうな?というのは
ずっと疑問だった >>205
セブン前のは今も昔も雨水管なんだと思われる
その地域って結構氾濫がおおくて水没してるから、合流管とは別に雨水管設けてたんじゃないか? スレたてたことないんだけど、できるかなぁ?
タイトル何にすればいいんだろ? 博多駅前で道路陥没 ライブ映像終了 跡地
とかでいいかな? >>208
まあこの資料だけだとわからないけど
合流管じゃ間に合わない事が多かったから、端っこにさらに雨水管を追加した、とかね http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/doboku/1479378699/l50
博多駅前で道路陥没 ライブ映像終了 跡地 [無断転載禁止]c2ch.net
1 : 名無し組2016/11/17(木) 19:31:39.28 ID:K/jWAG7O
博多駅前で道路陥没 ライブ映像実況★14
の引っ越し先です
できたかも なんか、変だけど、よかったら使ってください
すみません ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています