プロフェッショナル 仕事の流儀「豪華列車を作る職人たち」★1©2ch.net
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全国で大ブームの「豪華観光列車」!その裏に、職人たちの知られざる闘いがあった。
列車デザインのカリスマ・水戸岡鋭二による、この夏デビューの新列車製作に密着! 蝶ネクタイのメガネのガキが乗ってきたら黒タイツ着ないと殺されるんだぜ こんな高級列車乗っても子供の騒ぎ声がしたら幻滅やな こういう電車に大金払って乗りたいとは思わないが
こういう電車の仕事部屋という名のセカンドハウスなら欲しい 先日人ひいちゃった豪華列車あったな
その後どうなったんだろ (´・ω・`)目の前のハタスポーツなんとかしたれよ
廃墟じゃん 電車の本質じゃなさそうなんだよなぁ
新幹線には敵わん >>39
新潟おいで
水戸岡なしで観光列車走らせてるからw この人のデザインした熊本市電のCOCOROは非常に乗り難いです 揺れなかったら電車に乗ってる感がないやんけ
ハイブリット車の疑似エンジン音的にわざと揺らしたりして 予約は取れない、高額運賃、貧乏人の俺には無縁な列車だな。 よそ行くわ ノシ >>50
JR東はミトーカ入ってないな
これも所属は伊豆急だし またみとーかか
と思ったら職人さんのなのか
と思ったらやっぱりみとーかじゃねえか >>57
最近のスポーツカーはスピーカーからエンジン音が出るやつがあるな 東はどっちかというと KEN OKUYAMAが多いけどなぁ
E6系は本当に素晴らしいと思う 今どきまだ手書きにこだわってデザインしているとか、拘り持ってるんだろうなあ 速さばかりもてはやされる時代は結構前に終わった気がする >>55
最近はキンキラキンのやつの需要がなくて中古車市場に流れてるんだぜ
今はエコでプリウスの霊柩車とかある
光岡自動車がレトロな雰囲気で意外と人気らしい 熱海でビールとつまみ買い込んで東急8000で西武ニューレッドアローのシートに座る方が良いでしょ。 JR四国は自社で建築デザイナー持ってるから侮れないぞ >>70
E6とか、速達性もしっかり確保しているからいいよな 一方、勝手にライバル視してる奥山は糞みたいなデザインの車両をつくった 鉄道は機能美のカッコ良さが全てなのに
アホかと(´・ω・`) >>61
列車の製作費がペイできるのかは知らん
ただ宣伝効果は大きいでしょ
レーシングカーは大赤字だけど、そのメーカーが知られれば一般車も売れるし >>78
車両をばっさり切断して延長する工程が見たいわ >>60
ないわけないと思った、今日はチーム水戸岡みたいなもんか 強盗啓太が生きてたら豪華列車なんて許可しなかっただろうなw 今ならブルトレの客車をまた製造して走らせたら予約殺到すると思う(´・ω・`) >>78
外国人の金持ちで買っていく人がいるって聞くなあ
自動車に寺がついてるとかで 水戸岡に飽き飽きしてるから水戸岡以外の人達頑張って欲しい >>82
熱海駅の1番線に明らかに東急のお古がいて二度見したわ >>48
今日も宇都宮手前で抑止されてたけど
公共交通機関なのにこんなのが優先ダイヤされるとなんか違うと思うわ >>81
アンパンマン列車にサラリーマンが乗ってるの見るとなんとも >>116
一応西日本がそういうの走らせるみたいだけど 九州乗り鉄に行ったら殆どミトーカばっかりだった
キハ48乗ってすごくホッとした >>104
JR西がSLやまぐち用に旧客風新型客車作ったから、無理ではないよね 水戸―カ列車は富士急で乗ったな
中国人だらけだったがw 三戸岡はそんな儲けて無い気はする
民間の発注は予算きついよ >>123
えーマジですか
チケットは速攻で完売になるんだろうな >>96
レースの場合は優勝が全て
トヨタは惨敗して自らネガキャンしても
体力があるから気づかない(´・ω・`) >>124
リニアが開通したら一気にハジケそうな気がするw >>73
なんで日本人って馬鹿の一つ覚えなんだろうね >>122
夢を潰したいのか
日本の列車がみんな発展途上国みたいで良いの? >>78
中東の王様が来日の際、霊柩車を見て気に入って発注というウワサが こういう豪華列車なるものに乗ろうという人の気が知れない 自分に金があったとしても
列車で長時間って閉塞感で嫌になりそう 九州のいいところは客室乗務員のおねいさんが雑談に応じてくれるとこ 高級感出したいとはいえ装飾過多ってどうなんんだろう 3ヶ月でこの状態から運行まで行くの?
ちょっと信じられん。 関係なさそうな話題だけど
宝くじ当たるかもしれないし
株が高騰するかもしれないし
見てみるw これは伊豆急持ちの車両なのか
俺はスーパービュー踊り子でええわ >>134
ただベースは117系っていう国鉄時代からのボロだけどねw >>61
デザイン料はJR九州承認の流用だから安いらしい
製造も同じとこに頼めるから結果地方の3セクがうちもうちもと増殖 >>145
ヨーロッパの高級列車はこんな下品じゃねえよ
何よりかっこいいし どうせなら電車の中で寝たいんだけどな俺
シベリア鉄道乗りたい >>124
313系は225系に比べりゃ地味だけど走行安定性はかなりいいよね >>146
大浴場で湯船に浸かってたら船がゆらゆら揺れておちんちんがフワフワするもんなぁ >>163
一方わざわざ新型車両を導入したうちの3セク 最初は水戸岡車楽しかったけどどこもかしこも水戸岡だとつまらん
最近の車両はワンパターンだし その広い窓の周りに余分な装飾を付けて、有効な面積を減らしてたら意味ないわな 走ってるものを外から眺めて綺麗だねって言うのは分かるけども乗ろうと思わないな
今どきの時代なんだから乗り心地でもスピードでも新幹線や在来新快速に敵わないだろ 結婚式って言っても
豪華列車のメインターゲットって富裕層の高齢者夫婦とかじゃないの? >>138
速達性と快適さが両立されていればいいんじゃない? >>162
それよりもやるべき事があるはずだよね、この国の鉄道は >>163
そうそう、それで水戸岡デザインが増えて逆に反感買うという結果になってるとか・・・ 築年数ボロボロのマンションをリフォームして見かけだけの高級マンションとして売るようなもんで
ただのまやかしだよね 完全にターゲットが金持ちにシフトしてるなあ
貧乏人はこんな贅沢な旅は夢のまた夢 こいつは工業デザイナーのくせに安全性を完全に無視してるのが腹立つ わたしなんて先日夜行で東京から四国行ったのに!
3万もしなかつたわww >>186
それだと飛行機に客を奪われる
遅くてもいいから豪華に旅をしたい層を取り込む戦略 公式が糞重いぞ
ttps://www.the-royalexpress.jp/ >>176
ソニック始めて乗った時はすごい感動したよ
今は流石に見慣れたけど >>188
せめて大都市と新幹線以外の直通を復活させろと
乗り換えなしってのも大事だぜ >>184
この列車は片道3時間の行程だから、ターゲットは誰でもかと こういう実力者の総力戦好き。
漫画でいうと今まで強敵だった奴らオールスターでラスボスに挑むパターン >>146
豪華客船番組観てるだけで無理なのがよくわかるわ
観劇とかパーティとか演奏会とかも苦手 >>199
宮崎の海彦山彦は凄いわ
外装が木だからな 何か80年代末期にあんな感じのイラストなかったっけ >>195
JR西30周年きっぷでこんど新幹線・特急乗りまくってくる予定(´・ω・`) 新幹線もカッコイイのにすればいいのに
みんな下ぶくれ(´・ω・`)
空力だか知らんが >>211
その代わりと言ってはなんだけどCM跨ぎないから(´・ω・`) >>194
用事がないとは行ったが、
フジタ海中水族館行ったw >>175
雪月花ってああ見えて普通列車と同じ形式なんだよなw >>184
通勤通学客の目の前で子作りできるんだぞ >>219
自由参加だから大丈夫(´・ω・`)
(;´Д`)ノθ゙゙ヴイィィィィン いすみ鉄道が新型車両をあえてレトロチックにしたのは感動した(´・ω・`) >>126
通勤電車までミトーカだからな。
あの一枚板の転換クロスシートは当時衝撃だった。 >>155
よく宝くじに当たっても仕事を辞めるなって聞くけど
7億や10億あっても辞めちゃダメな理由がよくわからない >>214
なんかうまいのないのかなぁ
列車と船とかどうなのかな 湘南なのに平然と小湊鐵道をぶっこんでくるやすらぎの郷 仕事用の車がハイエーススーパーGLな業者は儲かってる >>219
ボーッと海眺めてるだけでもいいよ
食事の時だけ交われば >>221
100キロ近い速度で走る物体の座席、内装がこんなの言い訳が無い >>239
JRQがちゃんと管理してるんじゃないの? 下田はスーパビュー踊り子号があるけど客が減らないか? >>219
無理に参加する必要ないし好きなことやってられるのは船旅のいいとこかも 電話だけで発注変更すんのかと思ったら、一応図面あるのか 組子って流行ってんの(´・ω・`)?
最近出来たお店のガラス全面これだった(´・ω・`) >>247
もう見積もり出してるのに、後から設計代えられると、丸損よな >>253
そういうところしか撮影OK出来ないから仕方ない 水戸岡のデザインってオレの考えたさいきょうれっしゃってレベルの感じで全く洗練されれないよな。極めて下品というか
欧州の高級列車のデザインからなんか学んでこいよ >>155
この伊豆急のやつくらいなら、宝くじなんか当たらなくても乗る気になればプチ贅沢ぐらいの費用で乗れるでしょ >>262
あっちは東京から直通なのが大きいから廃れないよ
東海道新幹線利用者も熱海で乗り継げば半額になるし 超高級車両トレインジャック 日活映画
主演 千葉真一 こうやって急遽変更したけど作りましたみたいなのを美談にするなや
アホクライアントが当たり前のようにやってくるぞ >>248
飛行機とは住み分けすればいいんじゃない?
あるいは両立
新幹線が好例 >>226
1万で乗り放題切符出るのかー
お一人様でも利用できるなら金沢まで行ってみようかな >>269
観光列車と、通勤列車と、新幹線は全く別 >>284
劣化コピーとか言うくせに(´・ω・`) 予算がー、納期がー
これって段取りの悪さを露呈しているし、
無理難題でも受けることでシワが寄る仕事する宣言だし、
その車両にもいい印象をもたらさないよな・・ >>296
金沢でなにするの?
ゴーゴーカレーでも食ってくるんか? >>245
何かに所属しているってのは有利だよ
たとえ7億貯金があっても、年収300万くらいの
底辺会社員の方が存在として上だろ >>242
あの朱色とクリームの国鉄気動車色は、不思議に田舎の風景に似合うんだよなあ >>299
悪趣味より劣化コピーのほうがマシだはまだ・・・ >>287
熱海乗り換え半額なのか!
それびっくりだ いつか大きい事故が起きてからじゃ遅いんだぜ水戸岡さん >>307
ゴーゴーは金沢カレーじゃない
ターバンとか食っとけ >>290
無いものねぇ
どう見てもいつもの水戸岡だが >>296
ただし
・自由席しか使えない
・web発売のみ
・1日3000枚限定
だけどねw >>302
こういう豪華列車走らせるために揺れないように保線作業するおっちゃん作業員の特集のほうが面白いと思う >>308
嫌になったらいつでも辞めれるからストレスフリーになりそうだね >>226
何それ?面白そう 調べてみる
乗り放題って楽しいよね
昔、飛行機乗り放題ってのあって
便を選んでるだけでワクワク楽しかった! >>325
コンプというか単純に比べてみればいいじゃん >>226
よく買えたなー
オクで転売しまくってるのにw 職人にしわ寄せがいくだけの
水戸岡が無能をさらけ出してる番組でしょ
これ見ても発注する鉄道会社が
まあいるんだろうなw >>328
その仕事を維持するためには、人と向き合わないと・・・・ ちゃんと、すべて、不燃加工を施した材料を使ってるんだろうな! こういう、日本のある地方のある期間を、ある一定スケジュールで
走らせる豪華列車ってプチブームのように興ってきてるけど
これって日本が成熟して地方の景観とかに目を向けられるようになったからなのかね?
それともかくさ泡沫の夢 >>353
そりゃこんな列車縁がないんですものw
これお一人様お断りだろうしw >>314
三島や小田原辺りからだと在来線使うより安いと思うよ。 こういう案件は、納品の時に相手の合意を文書で残しておかないとな。 >>358
その地方の景観から明らかに浮いたデザインにしちゃうっていうのがまた滑稽で
なんだよロイヤルてw >>286
伊豆に行くのにこの値段は出さないわ
ニューヨークへ行くのにビジネスクラスとかは
頑張って奮発して、贅沢するときあるけど
伊豆だぞ?w >>333
工業デザイナーとして最低だよな
乗員の安全性を第一に考えなければいけないのに無視してる >>358
じつは今バブルをしのぐ空前の好景気なんだよ、日本って。
富裕層だけだけど。めちゃくちゃ儲かってる。
だから、海外だけじゃなくて国内富裕層向けのこういう豪華なのが受ける。
末端底辺一般人にはまったく実感わかないけど。 >>373
載ってる人は景観しかみないもの(´・ω・`) >>358
輸送機関としての在来線が死滅しかけてる間隙をついてインフラを使う商売 >>358
豊かな証でもあるけど、まさにバブルだよね。
ただ収支は計算されてはいるけど。 オナホ職人やって欲しい
社員自ら試して試行錯誤してるんだろうな >>378
宇宙船にソファー備え付けるくらい無駄な贅沢だろ ボロくていいから1度は寝台列車乗ってみたい(´・ω・`) 放送の後 「自宅にも欲しい」って電話が殺到するんですね >>410
グランクラス乗ってみたけどケツに汗かいてだめだったわw >>403
女用のバイブとか、どうやって開発してるんだろうな ミトーカーが存在することで、それ以外の鉄道車両の良さに気づくのがこの人の最大の功績。 >>410
レカロシートはヘルメットかぶることが前提で作ってるから実際に乗ると首が痛いんだぜ >>411
乗ったことないけど多分寝心地悪いと思う
原理的には救急車みたいなものだからなあ >>410
N700とかE5のシートは熟成されていていいよ 何が無いものを作るなんだ
ステンドグラス、ひたすら木、組子
いつもとおんなじ
ホントに引き出し少なすぎだよな 最近、豪華列車に飛び込んで自殺するっていう事故が無かったっけ(´・_・`) >>376
伊豆へは高速で移動して途中でSAによって「混んでるだろうなぁ(ハァ」と嘆きつつご当地ソフトを食べ
いざ着いたら1日目はお疲れ気味ってことで適当に観光して旅館にチェックイン
速攻で大浴場に入ってご満悦の流れな 普通にベッド付の列車復活させればいいのにな
2万円でも10人乗せれば20万 >>418
仕事で富裕層と会う機会が多いが、マジでデブいないよ
一代で稼いだ成金みたいな人以外は。 >>373
>>384
お二人とも、我が不出来な書き込み文言にレスありがとうです
けっこうこのスレには批判的な意見も見られたので訊いてみたかった
俺も微妙に引っかかりを覚えるなあ、旅情とか鉄道の旅は興味あるんだけど ささきいさおの「青い地球」って歌聞くと何故か泣いちゃうんだよね どこに使う椅子だったんだ
華奢すぎて座る方が気を使いそう こんなデブいおっさんがミリ単位の切り子できるのか?
太い指では掴めないだろ >>456
平成に新幹線で個室ができたけどAV撮影で喘ぎ声が聞こえるって苦情が殺到して廃止になったんだぜ >>411
先日サンライズ瀬戸で四国行って来た
寝ている間に移動できるのは便利 >>403
富裕層向けタノム。
職人がやる気出しそうじゃないか。 >>479
てことは、昔って全部ノコで切ってたわけよね >>476
クモハ100だけ生き残ってるんだっけ? >>455
スーパービュー踊り子で海見ながら伊東に着いて
ハトヤでバイキング+温泉ってなかなか良かったよ >>496
夏目ナナのAVでカシオペアで撮ったやつもある >>389
ほんと一部には資本の環流が起きてるんだろうね >>457
自分も港区の不動産屋勤務なので
富裕層客が多いけど、いないね
あと、みんな地味w 四季島、瑞風の満足度は高いんだろうか?
ななつ星in九州と乗り比べた人の批評とかあるだろうか? JR北海道も豪華列車走らせれば絶対成功するのになぜやらない 若年層が鉄旅を楽しめる環境にないからこういう豪華列車も先では流行らないんだろうな 鉄道会社って安全基準どうなってるんだよ
こんな危険物ばっかり車内に使っていいの? >>524
ビル・ゲイツはエコノミークラスしか乗らないらしい
本物の金持ちって超がつくほどドケチ ただの内装屋の話しじゃねえか
テクノロジーのプロフェッショナルやれよ
こんなん適当でも成立するやんけ >>497
昔は木型の枠を作って、そこに材料をはめて、カンナで削ってた
それで均等なサイズのパーツを作った 電機鋳造なんて初めて聞いた
薄いもんならできちゃうわけか >>491
調べてみたけど、お手頃価格ですな(^ω^) >>504
出雲から飛行機も電車もなくて東京まで夜行バスで帰った事がある(´・ω・`)死にそうなった このマークまずダサすぎだろ
中学生が考えたロゴみたい >>504
バスも最近快適らしいけど
運転手が、怖くて乗れないわ
死亡事故多いしね〜 >>536
そりゃ青酸カリを使うから一歩間違えたら危険 >>525
うん
夜景も結構いいし温泉もかけ流しだしで良かったわ
あと昭和感満載の内装w >>389
まさにバブル状態
世間一般に実感がないからアレだけど
崩壊は前回のバブル崩壊の比じゃないんだけど安倍も黒田も理解できてないという不幸 >>376
その気になればって話だよ
出す魅力があるかないかは別問題だ >>547
ウォーレンバフェットの会社のHP見て、
本物のすごい人ははシンプルを求めるんだなと思った >>532
そんな金ない
現状の路線の維持でさえ足りてないのに 木工職人ってみんな貧乏よ
こうやってクローズアップされるのは有り難いよね 夜行寝台じゃなくてもベッド付でゆったり行きたい奴もいるんだよ
新幹線より遅くてもいいし、バスは乗り心地や窮屈さが嫌な奴もいる >>547
違うだろ
ビジネスクラスしか乗らないんじゃないの >>575
荒川弘のマンガで金持ちの農家が自分の敷地にセスナ着陸して警察に怒られたって書いてた >>567
あーわかるその雰囲気wwwwwwwwwwwww >>558
まぁ夜間に移動できるのは若いうちだけだね〜
飛行機で長時間移動するのさえツライ おい 木工を 女体化しとるぞ 本気の職人や(´・_・`) >>590
夜に青森を出て朝目覚めれば札幌に着いているはまなすは最高だった >>400
なるほど
>>402
ほんと変な感じで近年になって急に目立ってきたなという印象
>>422
その世代がなくなったらこのビジネス保つのかね おれのスベスベのドアハンドルも小6少女に触って貰いたい >>577
超大金持ちは人間的にできてる
社会的に問題なのは大金持ちと小金持ちの品の無い欲望 >>562
定期運航便とチャーターものをごっちゃにしたらいかん 不特定多数が使うドアノブに木を使うと、雑菌が気になる。
金属が使われるのには理由があるんじゃ。 こういうさ、限定された条件下で最高の物を創るっていうのは日本人向きだよね 富裕層がムチャ振りするから職人が技術力を向上するんだね。 >>326
JR東日本、西日本はな
九州は観光に活路を見出すしかない でも鉄オタはこういうのケチつけるんだよ
でもって鉄オタは金ださない 青春18切符で全国乗りまわることを自慢してる
もうね馬鹿かアフォかと
そんなんだから嫌われるんだよ
金にならないやつなんか相手されるわけないだろ 鉄道に限らず バブルなのにコストダウン
職人レベルで絞られるならサラリーマンは豊かにならんよな こういう裏側を知って 一度は乗ってみたいね 豪華列車(´・_・`) 九州多いな
地元の物とか人というこだわりは無いのか >>574
そこが貧乏人の考えなんだろなw
その値段出すなら、他に行きたい所いっぱいあるけど
富裕層は、なんとも思わないんだろうし >>638
デザインはいいんだけど
機能を削るデザインをデザインと言えるのかなぁ そこまで拘る程の、面構えでも無い様な。wwwwwwwwwwwww ななつ星in九州を担当した職人さんたちは
「もう水戸岡さんとは仕事したくない」人が多いんだろ 3泊4日で100万のクルーズトレインは手が出せんからなぁ
この列車ならまだ乗れる >>625
世代というか、流行の寿命を計算して収支出していると思う。
だから「予算がー」なんだろう >>665
画像見たけどなにこのロボットアニメにでてきそうなデザイン ああ、車両は新造しないでリノベーションか・・・・
こりゃ、みんなよくやってるわ >>666
組子のオッサン、またやってるじゃん(´・ω・`) 日本はユニバーサルデザインを疎かにしたから世界に遅れをとったんだよな こんな凄い技術があるのに、半導体も液晶もスマホもみんな
韓国に負けちゃったのはなんで? >>660
一説には六社で利益を均等割して間接的に四国と北海道の経営支援してるとか >>670
しかも昔自分は鉄オタだから新幹線はグリーン乗るって言ったら
オタだったら鈍行で行くのが常識だろって失笑されたわ
その頃に鉄オタやめたわ
やめて正解だっと思う >>670
車じゃないと撮影ポイント渡り歩けないしw
それに車なら先回りもできるんだぜwww
ほんと撮り鉄は・・・ 正確な実物の木型を作らないと、合わせるのむずいなあ 少し合わないくらいネジでギャって〆たらいいんじゃ(´・ω・`) >>692
船の金属加工してた人も現物合わせしてたね >>696
日本はもちろんだけど韓国だってとっくの昔に中国に負けてるだろ デジタルで採寸せいよ、
キーエンスで売ってるだろ! 水戸岡は岡山市の吉備津の出身なのに
その吉備津を走ってる吉備線は中古のおんぼろ車両という現実
故郷に錦を飾る気はないのか なんでデザイナーより職人のが儲からないし格下感あるんだろ
どっちも等しく大変だろ(・ω・`) >>696
トップが東大卒のバカだから。東大卒は無能の集まり >>701
2100系
アルファリゾートってやつをベースにしてるんでしょ >>628
車両の整備も大変です
月検査だって作業性悪くてね NHKEテレ 世界制服
2017年9月4日(月) 23時00分〜23時30分
世界中の客室乗務員の制服大集合。滅多に見られない潜入映像や、貴重な資料映像、
さらには気になる細部までしっかりお見せする、新型制服教養エンターテインメント。 昔、NHKでSMAPの特集やったのって
この番組だっけ?プロジェクトX? この人達の人件費のためにセレブの客が高い料金払ってるんだよね。貧乏人には無縁の話。 色々凄いんだけど
この凄さを伝えていく意味と術がない
これが教養の世界なのかもしれんけど
なんていうか贅沢品ばかりで生きた教養にならないような 今ならスマホ撮影で図面まで出来そうだけどな
ネットにアップ必須だけど >>703
それもすごいね
自分は鈍行はまどろっこしくて
基本的には新幹線か特急使う 直径10メートルもある船のプロペラ作れるんだから
何でも作れるって 伊豆急行「THE ROYAL EXPRESS」全車両の車内公開! 7/21デビュー、写真123枚
http://news.mynavi.jp/news/2017/07/15/174/
伊豆急行「アルファ・リゾート21」(2100系5次車。1993年デビュー)を改造した8両編成、定員約100名の観光列車で、デザイン・設計は水戸岡鋭治氏が担当。
7月21日から横浜〜伊豆急下田間で運行開始される。 >>716
岡電で普通に故郷に錦飾ってるよ
今日からバラ電車とかいう意味わかんない電車走らせ始めたし >>713
そうだよなぁ
正確な採寸だけは機械頼っていいはずだよね >>722
日本は過剰なんだよ
海外に比べて
保守費が異常に高すぎる
だから海外の売り込みに勝てない >>698
延営業キロ数か、キロ人割だろ流石に
それでも貴重な収入には違いない
別に、コスト像なわけじゃないしな >>721
すみません2100で京急を連想しました >最新のコンピュータで作る方法もある。だが、
プログラミングが苦手なので力技でやることにした >>727
クライアントと代理店がガッボガッボですよ >>660
考えてみたら18切符ってかなりおいしい商品だよな
新幹線とか特急乗る顧客はまず18切符買わないから競合しないし、
設備の増強とか一切いらないから、仕入れも切符の紙代くらいだろうし。 コストダウンのために古列車の使いまわしって
職人にその分が行っているならいいけど
職人に金払わないからなあ、こいつらは >>716
桃太郎線こと吉備線はいつまでキハ47使うんだろうね
水戸岡は岡電の車両デザインはやってけどJR西とはあんまり関わりないんじゃない? 日本も職人をバカにするじゃない。学歴で人を判断したがるやつが
隣の国と変わらん >>660
考えてみたら18切符ってかなりおいしい商品だよな
新幹線とか特急乗る顧客はまず18切符買わないから競合しないし、
設備の増強とか一切いらないから、仕入れも切符の紙代くらいだろうし。 >>734
茄子貰ったら絶対会社辞めるつもりで日々残り数えてるオレが断言する
切ってない(・ω・`) >>761
壊れるまででしょ
あそこからあの電車ほぼ外に出ないし >>703
どんなジャンルでもヲタは面倒くさいな
先日も職場のラーメンヲタクと上司が
怒鳴り合いの喧嘩してた たかがラーメンでwww ベンダーで鋼鉄曲げるとセットバックで少し戻るからな
しかも弯曲してるとこに平行にして付けるとかね・・しかも素手でw >>755
古いけどバブル期につくられたものだからモノはいいんだよね >>751
楽出来るとこは、そうしてもいい。
職人は自分のセンサーを一番信頼しているとは思うけど >>752
そして表面の金だけ見て支那に発注してドブ金の意味を知る 称賛されるのはデザイナーよりもこの人らだと思う(´・ω・`) 感動的なナレーションに騙されているけど
正直バカなんじゃないかと思った 新車で特別列車作ると大金投入して失敗した時のダメージが大きいからな かまぼこかまぼこなんやねんと思って画面見たらかまぼこだった 機械で出来ない事だけ人の手でやって欲しい
見る側としても 職人「ああこれは機械でやりますよ」
スタッフ「すいません、撮影時は手でやってる風に撮りますから手で」 伊豆急は金ないんだもん
普通列車は東急の中古を使ってるし前はJRの113系を中古で買って使い潰した でも 一度走ったら 虫が隙間にびっちり入るんやろ(´・_・`) >>792
リゾート踊り子で乗ったけど、なかなか座席配置とか考えられてたなあ
まあ陳腐化するから更新は必要なんだろうね ROYAL EXPRESSって名称がダサくて感動が半減しちゃう・・・ >>821
試食は程々にしとかないと夕飯に響きますよ(´・ω・`) 高級品?だからこれでいいのかもしんないけど
なんかなぁ >>685
旧車両のリノベーションは水戸岡さん多いよね リゾート21だってバブル期だから成功したようなもんだし 線路に寝転がって豪華列車に轢かれて死んだアホいたよな
客は高い金払ってグロ死体見さされるなんて災難やったな ディスカバリーチャンネルでやってる中古車カスタマイズとやってることは同じ
ふざけてないだけだ >>777
G車だけトンネル区間に入るとプラネタリウムみたいのがでる
でもトンネル区間短いのであんまり意味なかった車両 >>816
そんな環境の中、港区の高級不動産を貸してますw これ、カマボコに鉄板を合わせちゃうと、車両取り付けの段階で大変なことになるよね
仕事の線引きが難しそうだね 夢って なんか走っても全然進まなかったり 殴ろうと思ってるのに殴れなかったりするよな(´・_・`) ものづくり力とか設計力に強いとか言うけど、実態は設計と工作に人を大量投入してるだけ
高コスト体質を直さないと日本の重工業に未来はないと思う 予算潤沢じゃないって聞いたけど、金かかりそうな職人ばっかに見えるのは気のせい? 非効率的だなあ。量産しないならまあいいんだろうけど 綺麗ごとで番組作ってるけど、これって深刻な下請けいじめだよな >>840
お金がない会社のデザインばっかりだしね
新車ってなるとバスぐらいでしょ >>798
どこも日本以上に赤字なんだよ海外の鉄道は >>876
社会と経済の構造として、日本人で回るように今一度再編しないとなぁ。
もうムリだけど。。。 職人芸というより行き当たりばったりを手直ししてだけのような >>840
ああ、そうなんですね。
そう言えば、気動車の外装が特徴的なのも見ますが
現物合わせが必要だから大変ですね(特に職人さんが) 豪華列車じゃないが相鉄も何か凄い電車作ったな
F6Fヘルキャットみたいな濃い青のやつ
横浜ネイビーブルーとかそんな名前のね 微調整の域じゃない
このポンコツ集団の特集して
誰得なの? いい大人が何人掛かりでかまぼこ弄ってんだよ
金と時間の無駄や しょぼいw
しかもこの鉄のやつないほうがデザイン的にはいいw つうか鋼鉄を人力で曲げるってさ
バイトで半導体製造装置の配管曲げてたけど、人力じゃ二分の一配管とか絶対曲げられなかったぞw ぼけーっと会うか合わないかわかんない部品だけ持って来たの?
悪いけどあほちゃうか >>900
鉄道なんて古いインフラの考え方だからなあ
移動だったらコンクリ空港作って飛行機とばすか
道にバス通したほうが安上がり
ある意味、こういう無駄なものを作るって正しいよ このスレッドは1000を超えました。
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