プロフェッショナル 仕事の流儀「豪華列車を作る職人たち」★1©2ch.net
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全国で大ブームの「豪華観光列車」!その裏に、職人たちの知られざる闘いがあった。
列車デザインのカリスマ・水戸岡鋭二による、この夏デビューの新列車製作に密着! 蝶ネクタイのメガネのガキが乗ってきたら黒タイツ着ないと殺されるんだぜ こんな高級列車乗っても子供の騒ぎ声がしたら幻滅やな こういう電車に大金払って乗りたいとは思わないが
こういう電車の仕事部屋という名のセカンドハウスなら欲しい 先日人ひいちゃった豪華列車あったな
その後どうなったんだろ (´・ω・`)目の前のハタスポーツなんとかしたれよ
廃墟じゃん 電車の本質じゃなさそうなんだよなぁ
新幹線には敵わん >>39
新潟おいで
水戸岡なしで観光列車走らせてるからw この人のデザインした熊本市電のCOCOROは非常に乗り難いです 揺れなかったら電車に乗ってる感がないやんけ
ハイブリット車の疑似エンジン音的にわざと揺らしたりして 予約は取れない、高額運賃、貧乏人の俺には無縁な列車だな。 よそ行くわ ノシ >>50
JR東はミトーカ入ってないな
これも所属は伊豆急だし またみとーかか
と思ったら職人さんのなのか
と思ったらやっぱりみとーかじゃねえか >>57
最近のスポーツカーはスピーカーからエンジン音が出るやつがあるな 東はどっちかというと KEN OKUYAMAが多いけどなぁ
E6系は本当に素晴らしいと思う 今どきまだ手書きにこだわってデザインしているとか、拘り持ってるんだろうなあ 速さばかりもてはやされる時代は結構前に終わった気がする >>55
最近はキンキラキンのやつの需要がなくて中古車市場に流れてるんだぜ
今はエコでプリウスの霊柩車とかある
光岡自動車がレトロな雰囲気で意外と人気らしい 熱海でビールとつまみ買い込んで東急8000で西武ニューレッドアローのシートに座る方が良いでしょ。 JR四国は自社で建築デザイナー持ってるから侮れないぞ >>70
E6とか、速達性もしっかり確保しているからいいよな 一方、勝手にライバル視してる奥山は糞みたいなデザインの車両をつくった 鉄道は機能美のカッコ良さが全てなのに
アホかと(´・ω・`) >>61
列車の製作費がペイできるのかは知らん
ただ宣伝効果は大きいでしょ
レーシングカーは大赤字だけど、そのメーカーが知られれば一般車も売れるし >>78
車両をばっさり切断して延長する工程が見たいわ >>60
ないわけないと思った、今日はチーム水戸岡みたいなもんか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています