[再]超絶 凄(すご)ワザ!▽オーストラリア大冒険SP 次世代カー爆走3000km
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1/12 (金) 0:10 〜 1:22 (72分)
【司会】千原ジュニア,副島萌生,【出演】東海大学教授…木村英樹,東海大学助教…佐川耕平,工学院大学准教授…濱根洋人,工学院大学院生…中川拓朗,名古屋工業大学ソーラーカー部部長…田中宏樹ほか まあお願いランキングのごちゃごちゃ言ってるのよりかよっぽどいいんじゃね
アレはマジで副音声にすべきレベルだわ >>121
NHK見る人はこの手のナレーションを求めていないよね 東海大は経験があるから行ける時はガンガン行く
名工大は経験不足で戦略ミス このレースの一番のポイントはどれだけ発電できるかだよ
むしろ天気との戦い もはや、ソーラーカーの性能とは関係なきところで勝負してる もはや勝負の肝がソーラーパネルや車体設計と違うやんw ヌオンってどんな会社か調べようとしたら結果見ちゃったよ(´・ω・`) いくら走行性能よくても発電できなきゃ
スピードも上げられない 金かけてるとこは民間の気象会社を当然に使ってくるっしょ >>171
そういう発想ができないのが日本チームが世界で勝てん理由なんじゃない? こんな事でムキになるのはアホだよな。
和気あいあいで行こうぜ!
うん、ナレーションもふざけているわけではなく盛り上げているんだろう!
頑張れ、日本の若者たち…。(`・ω・´) オーストラリアもひまわりのデータ受信してるんだっけか 予選1位のパンチパワートレインも出してほしかったな >>184
発想の違いの問題というよりは資金力の問題じゃないのかな
海外チームとは寄付金の差が大きいのかなとおもうがどうなのかな サポートカーを鏡面仕上げにして太陽の光を反射したら反則かな? ドライバーフラフラしすぎて無駄に走行距離を増やしているな >>189
精霊の守り人の制作費回せばドライカーボンいけまっせ >>184
こういうの見ると日本の組織文化が垣間見える あああああああああああああああああああああああああああああああああ これ真ん中開けてるタイプの方が風でフラつかなくて安定してるんだな
日本のタイプは風に弱すぎるかなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています