NHKスペシャル 東京リボーン 第2集「巨大地下迷宮」★2
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東京の大変貌を記録するシリーズ「東京リボーン」。
第2集は、膨張を続ける東京の地下世界を描く。狭い東京は、開発のフロンティアを地下に求めてきた。その結果、世界でも最も複雑で広大な地下世界が生まれた。なかでも東京駅周辺は、ビルとビルが、駅と駅とが、網の目のようにつながり、迷宮化している。NHKでは、誰も全貌をつかんでいない巨大地下迷宮を最新技術で可視化する。人知れず広がる巨大地下迷宮の全貌である。【語り】神田松之丞,松坂桃李
※前スレ
https://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/livenhk/1549794349/ 地上のビル前の土地を歩道に貸し出すと
規制緩和でビルの高さを高くできるんだよな ここを早くに買い占めた岩崎弥太郎はやはり凄かったんだな(´・ω・`) >>489
設計は欧米の技術者に依頼した方がいいと思う >>426
田舎に行くと歩いている人がいなくてびっくりする 新宿で生まれ育ったのに新宿駅で迷子になる俺がきたぞ ジャップ都会度じゃ中国に太刀打ちできないから
地下(笑)とかニッチなところ攻めだしたなw いまのくだり すげえ情報量と作業量だろ
恐れ入るわ 鬼塚だか首塚だかあるよね近くに
あの土地遊ばせとくの勿体ないからビル建てろよ 大手町の地下は広大で複雑
梅田の地下はさほど広くないのにややこしい え、そんなんで緩和できるのなら何の為の容積率規制なんだ…? 日本の構造物には美的センスというものがまるで感じられん
無機的で安っぽい ほぼ三菱の土地なのに こんな継ぎ接ぎになるんやからな
この日本の都市計画性のなさ 東京に住んでると
地下を延々と、ウォーキングできるから好き。
田舎では味わえない楽しみ。 上でも泉の広場って書いたように
>>483
基準が無いと、アホの子には
わけわからんようになるらしい まあ、地上の不動産利権が分かれている以上は、バラバラな地下になるのは仕方ない >>543
わかる
地下からでて曇ってる時、間違えた方向に歩く 有事に地下通路を軍が独占的に使用したくても所有者が異なるから調整が大変なんだろうな 地下道の新設がビルの容積率に影響するのは知らなかったなぁ 三菱地所は偉そうで細かいヤツばかりだから仕事したくねえ >>584
デアゴスティーニがアップをはじめました >>560
それなりに対策もしてあるはずだから
本当にやばいのは地上のボロい民家の方 >>463
昔、梅田周辺で仕事をしてた時はあの人並なんか平気で避けてたんだけど
この前に行ったら避けられんかったわ。 >>358
せっかく、泉佐野を始めとした地方がふるさと納税で逆襲してたのに禁止された 関東大震災が最後のチャンスだった
見通しが甘かった >>617
いいな
変化あるし雨かからないしでエンエン歩けそう 三菱が原っぱだった丸の内を買って上げた事になってるけど
江戸時代の一等地なのにいろいろおかしい shield machineきたあああああああああ 八重洲地下街は日本橋地下街と京橋地下街とつなげるべき
これがつながってないのは不便 >>521
階段まで渋滞だもんね、昔から変わらない
新幹線乗り入れでリニア発着駅として運用開始したらどうなる事やら >>603
火事や地震で壊れたらまた作り直せばいいじゃんって発想だから建築技術が低いんだと思う
だからビルですら30年持たず建て替えしなきゃならん >>567
大手町を仕事でうろうろするせいか
新宿の方が謎(´・ω・`) オフィスビルの地下通路はトイレ行きたくなった時便利 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています