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所さん！大変ですよ「シニアに大人気！？謎の自転車ブーム」２
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0001公共放送名無しさん
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2020/04/02(木) 19:54:52.50ID:QkAz/cGa
自転車競技に熱中するシニアが急増中という情報を得たディレクター。取材にむかった4連覇中というチームの練習場はなんと小学校！そこで行われていた驚きの競技とは！？

所さん！大変ですよ「シニアに大人気！？謎の自転車ブーム」
https://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/livenhk/1585816475/
0184公共放送名無しさん
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2020/04/02(木) 19:58:32.64ID:S/S4mdr2
>>157
構造が単純なほど頑丈
0186マジ
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2020/04/02(木) 19:58:46.19ID:u/OrsmiS
×　日本の自転車は壊れない
？　中国製の自転車は直ぐ壊れる
◎　日本の自転車の95％は中国製だぞい・・・
↑
テキトーバッカ言ってるとマジガチでNHKぶち殺すぞ！
0189マジ
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2020/04/02(木) 19:58:56.53ID:u/OrsmiS
×　日本の自転車は壊れない
？　中国製の自転車は直ぐ壊れる
◎　日本の自転車の95％は中国製だぞい・・・
↑
テキトーバッカ言ってるとマジガチでNHKぶちド殺すぞ！
0191公共放送名無しさん
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2020/04/02(木) 19:59:05.54ID:L0yfba+K
>>97
パンク耐性はタイヤとチューブと乗り方が全て
0193公共放送名無しさん
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2020/04/02(木) 19:59:35.30ID:4xD+dqXE
>>137
もっと金になるんじゃね？
コンビニで働いてた時放置自転車ただでひきとりますよって業者が来た事あったし。
0195公共放送名無しさん
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2020/04/02(木) 19:59:53.56ID:rD502uip
>>178
> パナはミヤタ買ったんじゃなかった？

2019年
7月1日、モリタホールディングスが、保有していたミヤタサイクル株式の残りをすべて「台湾MERIDA」に売却。これを以ってミヤタサイクルはグループから離脱した。
0199公共放送名無しさん
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2020/04/02(木) 20:00:21.71ID:TmQffwtG
ほんまでっかの連中マジで嫌い。外注の制作会社ごと不快だわ
0200公共放送名無しさん
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2020/04/02(木) 20:00:34.01ID:tYRNoNpQ
>>192
あ〜いう人は何本もチューブ持ってって乗ってる時間は変えるだけで夜になってから修理ってイメージ
0203公共放送名無しさん
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2020/04/02(木) 20:00:55.67ID:dx8P84Q9
>>168
パンク程度なら外さん
タイヤ、チューブ交換なら後輪は面倒
0204公共放送名無しさん
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2020/04/02(木) 20:00:57.64ID:L0yfba+K
>>167
自転車旅したことあるが
パンク修理キットに予備チェーンにスポークまで積んでるから基本的に店無くても問題ない
0206公共放送名無しさん
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2020/04/02(木) 20:01:11.29ID:4bWbYT+1
>>198
そもそも空気圧は乗る前にチェックするもの
空気圧が落ちると漕ぎにくくスピードも出ないしパンクのリスクも上がる
0208公共放送名無しさん
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2020/04/02(木) 20:01:35.53ID:L0yfba+K
>>196
だから空気圧管理も含めて乗り方だっつってんの
0209公共放送名無しさん
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2020/04/02(木) 20:01:53.18ID:nwe2ATML
>>198
パンクしない代償としてすごく走りが重くなる、、、空気入りタイヤの偉大さを知ることに
0211公共放送名無しさん
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2020/04/02(木) 20:02:02.83ID:X7y9Erb+
>>198
ロードバイクだとチューブレスが勢力を伸ばしつつある。
シーリング剤を入れるから空気が抜けにくいってだけだけど。
0212公共放送名無しさん
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2020/04/02(木) 20:02:18.39ID:J/u25G3F
>>205
前輪も降臨もハブのレバーをクルクル回すだけでスポッと取れるのだ(´・ω・｀)
0213公共放送名無しさん
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2020/04/02(木) 20:02:45.61ID:4bWbYT+1
>>208
ならはじめからそう書いて
言葉足りてないのに後からあーだこーだ言うのはかっこ悪い
0216公共放送名無しさん
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2020/04/02(木) 20:03:30.87ID:L0yfba+K
>>213
脳みそ足りてない奴に1から100まで説明してられるか
0217公共放送名無しさん
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2020/04/02(木) 20:03:47.54ID:DFcFlheU
>>207
サイクルアサヒで後輪タイヤ丸ごと交換してもらったが、けっこう手間取っていたな
0219公共放送名無しさん
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2020/04/02(木) 20:04:02.96ID:OT/Q9gTY
>>206
そりゃそうだけどやっぱりめんどくさいっていうかねぇ…
>>209
乗ったら感想変わるんだろうけどやはりそこらへん管理しなくていいのは魅力的
0220公共放送名無しさん
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2020/04/02(木) 20:04:15.08ID:rD502uip
>>202
大正13年（1924年）には、現在のパナソニック サイクルテックの前身となった相宅金属工業が、
自転車用のハンドル・フレームを製造開始している。これが戦後の昭和27年（1952年）に、
当時の「ナショナル自転車」のフレーム・ハンドル専属工場となったことで、
後の総合自転車メーカー「ナショナル自転車工業」へと発展を遂げていく。
その後、平成18年（2006年）に「パナソニック サイクルテック」と社名を変え、
今に至っているが、
創業からすでに90年以上自転車製造に携わっている、国内でも老舗のメーカーである
0221公共放送名無しさん
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2020/04/02(木) 20:04:49.58ID:tYRNoNpQ
>>219
正直空気入れる手間と乗ってる時ずっと抵抗あるのじゃ後者の方がめんどくさいと思うで
0226公共放送名無しさん
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2020/04/02(木) 20:05:57.24ID:y1NccktW
>>195
サンヨー買って太陽電池とかエネループとかゲットして残り支那に売り飛ばしたみたいな。

>>220
結局どっちも古いんだね。
0227公共放送名無しさん
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2020/04/02(木) 20:06:07.49ID:6LjFPsOv
女歌舞伎の禁止
0229公共放送名無しさん
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2020/04/02(木) 20:10:23.39ID:/OglO7P5
>>217
ママチャリの後輪を外すと大変なことになるからな
かといって車輪を外さないでパンク修理するのもだるい
0233公共放送名無しさん
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2020/04/02(木) 20:14:51.54ID:5OH+wGdb
かくして世襲議員の誕生
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