NHKスペシャル 東京リボーン(5)「渋谷 迷宮大改造」★1
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5月末の夜。緊急事態宣言が解かれたJR渋谷駅で、前代未聞の工事が行われた。駅の機能を止めることなく、54時間のうちにホームを350メートル移動させ、線路を500メートルにわたって軌道修正する大工事だ。待っていたのは、1分1秒を争う時間との闘い。準備を尽くしてもなおも起こる想定外の事態。そして感染予防というハードルだった。JR史上最大の難工事に密着、迷宮都市から防災都市を目指す渋谷の苦闘を描く。
【語り】香川照之,松坂桃李 6ヶ月ぶりにリボーンキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!! nhkも何棟も超高層化して賃貸収入を得ればいいのにな ♪ ∧,_∧ ♪
( ´・ω・) ))
(( ( つ ヽ、 ♪
〉 とノ )))
(__ノ^(_) いいことばかりじゃないけど
わるいことばかりでもない 大和田キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━!!!!! AKIRAのサウンドはゾクゾクするな
当時映画館で観て良かった、本当にラッキーな世代だと実感している あれ、これ先日ニュースでやっていた地下貯水池のーやつか コロナ禍の中でこういう番組見ると空しいな
おそらく都市の時代は終了するだろうに 渋谷と言ったら東郷平八郎とハチ公wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww シブヤといえば、おめーらチーママとか知らねーんだろなー お前のお膝元やりてーだけじゃねーか
反日NHKがある最低な街 この模型
マツコの知らない世界に出てた人が作ったやつか いや、3.11のときは東横線潜ってなかったから迷宮じゃなかったし このシリーズは普通にドキュメンタリーとしてNHKパワーを見せる映像だけ流せばイイのになぁ
余計なナレーションで台無しだよ 渋谷は行くたびにルートが変わるから訳が分からない。 震災の後の!!2013年に!東急東横地下化しておかしくなったんだろ!!!w 渋谷は平成ネット史展見にヒカリエ行ったのが最後だった ただし「渋谷」という地名自体は鎌倉時代にここを所領にした相模の「渋谷氏」という武士にちなんだもので地形とは関係ない この模型、このまえ新宿西口のイベントコーナーに飾ってあったな 嵐 瓦礫 炎 欠片 街 竜巻 力 光 奴ら 祭り 空 仲間 走る 最近、シソンヌがキヨコと大佐のキッズルームコントしててワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>130
こうしないとTV見なくなってるんだよ
視聴者のせい 埼京線のホーム移設か
セルリアンタワーの定点カメラからよく見てたわ 冒頭、東京の街CGをかぶせた?
手間かかったと思うけど、標準モデルでも作ったの? 渋谷埋めてその上にネオ渋谷作った方がよかったと思う 東横線を地下に入れた某有名建築家の設計は正直不便すぎて嫌いだ >>105
渋谷の起源は神奈川県大和市の高座渋谷
東郷平八郎の祖先もここらか来た
マジ話 ラッセラー ラッセラー ラッセ ラッセ ラッセラー そもそも311の時帰宅難民を駅から締め出してましたよね?(´・ω・`) >>151
だよね。東横線潜ったことでいつまでも工事し続ける迷宮駅になったんだから 品川のほうが線路切り替えの規模は大きかったと思うけどなあ 東京スゲーぜてか?地方民からするとウゼー番組
んなことよりコロナなんとかせーよ 埼京線があれで渋谷駅って言われても違和感だったよww 10年くらい行ってないなあ 大代わりしてるんだろうなあ >>89
最初おふざけのつもりで言ってたのになぜかガチの予言書になっちゃったもんな >>130
首都圏ネットワークの特番としてやってくれればな
いろんなアナウンサーの姿も見られたかもしれないなぁって 今の若者は山手線の隣に東急東横線のホームがあったことを知らないとか >>198
かっこつけててなんだかなぁとしか思ってなかったけどな
声優でいいだろ こんなのと思う >>244
( ´D`)ノ<AKIRAをヤフーでググれ >>134
逆にいえば、強盗五島なければ、東京南西部の発展はなかった
渋谷、世田谷、港区南部、品川
戦後の麻布なんて宝くじの景品に土地売られてたくらい不人気な場所だった ほんと地方民だけど渋谷行く度に
地上に出る場所が違う アキラだと超能力で300メートルくらいホーム動かしちゃうよね >>269
原作ではヘルメットかぶってるで1話目から 渋谷も再開発でつまらん街になっていくな(´・ω・`) 渋谷なんて谷底のクズ地
東急の手をつけるブランド化する町ってそんなのばっか・・・
二子玉川、武蔵小杉、田園調布、自由が丘・・・ >>269
今どきは銀行強盗でも逃げるときにはシートベルトするからな DJポリスキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! DJポリスコネ━━━━━━(゚Д゚)━━━━━━!! この番組を真面目にやっても誰も見ないだろ
AKIRAだからいいのに 東京に4年ぐらい住んでたが一度も渋谷には行かなかった Googleの新ビル、完成したばかりなのに夜真っ暗
みんなテレワークなんだろうな さらに経済優先のような
田園都市線の駅が一向によくならんように 今回のはつまんなそう…
元の設計がクソだったからぐちゃぐちゃになったんだろ 東京の再開発は何処も失敗だわな
ろくな街になってない
宮下公園も変なテナントになっちゃったし >>300
( ´D`)ノ<もうリアルに第3新東京市を作るべきだと思うんだ、ジオフロント込みで 渋谷は駅も街もごちゃごちゃしてきったない印象しかないわ >>237
スゲー事はスゲーんだろうけど
その凄さ以上のリソースを費やして
人と機能を一極に詰め込むくらいなら
地方分散しろよって話(´・ω・`) >>305
俺は博多駅地下街で1時間迷子になったぞ >>281
うん
バラック小屋がしばらくまで残ってるスラムみたいな目黒、恵比寿・・・・ なぁ?🐱
金田のバイクと金田って言ったらいけないの? >>367
第2新東京市も作らないのにもう第3なのか m9(´・ω・`) 戦略空軍やスペクターじゃあるまいし(ry >>305
池袋地下ははしご状のせいで、特徴なさすぎて迷う
地下の図 東武・副都心線 エエエエ 西武・丸ノ内線 なんか臭いんだよな渋谷って
新宿もだけど下水の臭い >>352
あーそれでもいいわな 役者や芸人使うなんてコストかけたいだけだろといいたいからなぁ これだけのリソースを地方を発展させるのに使えば良かっただけでは? >>380
地方分散するメリットが少なすぎるからな >>399
正確には金田が誰かからぶん取ったバイク >>380
工事も余計に金かかるしね
なにも無いところにまち作った方が安いんじゃない くだらん映像はどうでもいい
金田を映せ金田だけを! 別に渋谷で乗換しなきゃええんちゃう?
新宿で乗換すればええやん? 10代の頃にアキラを映画館で見たら高揚するだろうな >>75
新宿って迷わないだろ?
渋谷と大阪の梅田?が難しかった >>367
関東大震災は起こらないものとして動いてるよな >>425
もう、人が集まってることが
リスクでデメリットになってしまったし 延々と埼京線からまっすぐ歩くの馬鹿みたいだったもんなあ 歩くのはそんなに苦じゃなかったけどな
毎日じゃ嫌だろうけど >>444
大学が郊外に移転しまくって最近は都心に回帰しまくって
またコロナで郊外に移転しまくるんだろうな 密すぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>75
渋谷で迷うって言う田舎者はきちんと案内を見てないんだよね
基本的に地下から、東横&副都心線>田園都市&半蔵門線>地下2階コンコース>地下1階しぶちか>地上階バスターミナル>地上2階JR線>3階銀座線の縦移動しかないんだから案内版さえ観てれば迷う要素はほとんどない
井の頭線?そんな蚊帳の外の路線など知らん >>334
確か?
実動するバイクはあるよ
ガソリンエンジンだけど >>223
池袋の有楽町、有楽町新線(現副都心線)
新宿の京王線、京王新線(初台行き)
↑みたいに、併設でホーム2か所で渋谷東横線活用すりゃよかったのに >>425
まあ目の前の損得しか見えないやつならそう思うんだろうな(´・ω・`) >>351
「首相を交代させれば○○は一気に解決する」
と同じ幻想 東横線と副都心線と西武池袋線東武東上線を繋ぐのは無理がある >>427
今や和光市からも直通電車で埼玉民がやって来るぞ >>354
あそこらへん家賃100万越えなのに、IT系多いから今誰もいないよな
揃えた什器諸々とか考えてもすごい金掛けてるオフィス多いのに、すげームダだと思うわ >>335
無理やりAKIRAをくっつけた感あるけどな >>469
移設という訳では無いんですね、ありがとう 地方民としては移動手段が電車という都市交通がいまいちピンと来ない >>472
北は新宿折り返し
南はりんかい線は大崎止まりで湘南新宿ライン(笑)は運休 ある意味では
この頃なら会社に遅れても問題なしな
タイミングではある もともとホームが完全にできていたら簡単なんだけどな
線路をずらすから面倒 >>358
あれはもう公園じゃなくて
商業施設の屋上庭園だね(´・ω・`) こういう下らない縛りのせいで
無駄に作業員が苦労する 新宿も西口改札取っ払ったらしいから少しはわかりやすくなったんちゃうの >>427
神奈川からチーマーが来てた頃よりは・・・ 新宿は小田急?が変な所にはいってきて
通り抜けがよくわからない 東横線が地下になってホントに不便になった
余計なことしないでもらいたい >>508
急にスケジュールを繰り上げるのは無理だろう 昨年初めて三軒茶屋に行った時
井の頭線から矢印に沿って進んで行ったのにかなり歩いたところで矢印の先が井の頭線になってて悲鳴あげたわ(´・ω・`) >>501
先を見据えたメリットとやらをぜひ説明していただきたいものですね >>507
長期政権なら問題は一気に解決するも幻想だったねぇ 井の頭線から地下ホームの乗り換えも不便すぎるんだけど
あれはどうにもならないのか >>523
しかもリモートでOKって分かったから床面積減らしてるし それなら全然に終電から始発までの間に、高架から地上に組み替えた阪急梅田の方がすごい気がする。しかも昭和の始め頃。 すげー!!NHKがさっきまで別番組で批判してたはずの
「大本営発表」と全く同じ事やってるじゃん!?
この番組って庶民の意見を取り入れてるの?
元・国営企業の太鼓持ち番組じゃんw
渋谷駅の再開発には庶民の9割が批判的だと思うんだけど? この辺の再開発はJR東日本、東急、東京メトロなどの共同事業だったりするな しっかし何で未だにバラストなんかね
あれ不安定じゃねえのか? >>335
これのノーカットはbs3で似たようなのやっとる 昨日初めて新宿駅の東西自由通路通った
まだ工事してるじゃん 2日間止めて影響受ける人も代替行動をするわけで、それが1週間になっても大差なくね?ww >>536
前面をE217系をイメージしたデザインにして欲しかったな なんかこういう事やり続けてGDPキープしてるんだな日本(´;ω;`) 鉄道技術ってものすごいレベル高いもの持ってるね日本 >>435 別にそこまで不便無いな
まあ乗り換えず新宿行く方が増えちゃったけど 一回外回らなきゃいけなくなったのは改善されたのか?
山手線から東横かな? すげーなこんなのどこから手をつけていいかわからんわ 地震対策はしても富士山噴火対策は何もなし。
原発事故と同じで対策逃げてるな >>354
今までは会社にいてて色々なサポート、
福利厚生が良かった利点がなくなって社員からブーイングだとか
日本か海外か忘れたけど 埼京線開通の最初からできなかったの?
おしえて鉄の人!! 東横線の地下駅も真ん中か両端にもホーム設けて乗降分離してほしかった 東急のカマボコ屋根ホームこそ渋谷のイメージだったなあ 渋谷は最近はコスモプラネタリウムと植松画材店しか行ってないな 土木建築は納期厳守すぎる
その為に偽装やら手抜きやらなんやら 中国が10日で病院作ったのと比較すると大したことねえな >>589
無理繰りよな
そこらじゅう駅改造しまくってるし >>587
作業員はそれで1日分の日当もらえるから、美味しい現場 >>610
そんときはまだ地上に東横線ホームがあったのでダメ 新宿駅西口小田急京王百貨店の建物将来2層の高層ビルになる
工事始まるから小田急百貨店地下食料品売り場が閉まったし >>516
今渋谷の縦移動はほとんどの路線がエスカレーターとエレベーターを駆使すれば階段を使わずに上り下りできるぞ
階段がとか言ってるやつはきちんとルートを確認していないだけだ 別にプラットフォーム移動するだけやん
大袈裟すぎる >>601
渋谷じゃなく新宿に人が行くようになったら失敗だろう >>583
次は高島屋と相鉄ジョイナス建て替えが待ってる >610
もともと貨物線だったから無理矢理だったのだろう >>595
みどりの窓口が変なところに行ってた
使わないけど(´・ω・`) >>627
そうかもしれないけどきつい現場だと思う 市川紗椰見てるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww しかし、日本人はマゾだな。 一ヶ月でも止めればええやん。
自分達で自分達を追い詰めるの好きだね。 インパール作戦 >>611
その前に半蔵門・田都のホーム増設をたのむ >>640
トモロヲ「m9(・∀・) ヨンダ??」 >>610
東横線の地上ホームがあったからスペースがなかった
埼京線として今使ってる線路はもともとは山手線の貨物線路、渋谷に近い位置でなんとかひねり出したのがもともとの埼京線渋谷駅ホーム ♪ちょっと無理だろこんな工事
♪できたら凄いぞこんな工事 こういうのを誇って日本人すごいすごい言うのやめりゃいいのに
数日運休すりゃ済む話だよ 新宿駅は京王線ホームから改札通過せずに大江戸線ホームに抜けられることを知って「ほう」と思ったね
まあ、迷って行き着いたんだが こんなことが行われていたとは全く知らなかった@区民 つか
線路移動させる変な車両があっただろ
あれ使えよ 弁当とかどうするんだろう、近くのコンビニで買ってくるのかな >>642
渋谷としては失敗かもだけど東急としては成功かと >>633
ハチ公口で階段しかなくて
大荷物のガイジンがおたおたしててかわいそう 厳しい作戦大好き日本人。 牟田口も喜んでおるやろ DNA >>661
山手線もあるんだから、3連休とかに運休しちゃえば良いんだよ
こういうの馬鹿なコストだし無駄な技術だと思う 埼京線と言えば、原宿駅の天皇陛下専用ホームって、まだ使ってるのかな。 中国だったら渋谷を完全破壊してから組み直すだろうな
そういう効率重視の国には敵わないよなあ >>675
海外では電車止まっても大して問題にならないんだろうな 駅のホームで夜中酔っ払いが立ちションしてるから、新宿も渋谷も臭いんだよね >>699
元々予定無かったんだろうな
オリンピックで枠空いたから作った感じ エアコン効いた部屋でのうのうと見てんじゃねーよ
やっぱ現場の人には頭が下がるわ >>635
普通に昼夜昼で作業あるけどな
ただ、今回のように1つの作業が短い時もある >>708
渋谷=東急だろ
街の歴史を知らないの? こういうのって作業する人が頭良くないとムリだよね(´・ω・`) 虎ノ門ヒルズ駅作ったおっちゃんたちの方が優秀そうw 2.3メートル移動させるくらいなら、新しい線路を引いた方が手っ取り早くないか?
移動させる端っこだけなら一晩でできるだろ 10人で10日掛かるより100人で1日でやり切った方がいいってことでしょ >>695
もう一本路線入れられるじゃん。
ただでさえ湘南新宿は飽和状態 施されたら施し返す
恩返しです!
って言ってくれよ大和田さん >>740
これが海外で勝負できる技術になれば良いんだろうけど
結局日本でしか使われないガラパゴス技術に 1割くらいさぼってる人いそう。
働きアリみたいに。 確率的にはこんだけ作業員がいたら誰か感染者がいてもおかしくない、かな? 仕事やってれば密とか当たり前だぞ
気にしてたら仕事にならんわ 満鉄つくったからなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>682
ああいう見えにくい構造がダンジョンだよなあと思う 大量のリソース費やして他に使い回しの利かない技術作ってホルホルする昭和的発想 >>610
最初は渋谷にホームがなくて通過してたな >>741
よそとの調整を日中にするから、元請けの人は大変そうだな。 >>745
こういうのは日雇いのその場かぎりの作業員とかじゃないんだろうな >>756
JRなんかそうでもないんだろうけど土方のDQN化が進んでるからなあ
昔は馬鹿でも何でも根は真面目な人が多かったような気がするわ >>777
フフフ、 アマゾンの時価総額200兆円 JR東日本5000億円 新宿駅は地下に東西自由通路ができたのでとりあえず(^O^) むしろ緊急事態宣言中にやったほうが、影響するなくて余裕あった >>358 >>534
ミヤシタパーク(笑)金の匂いだけ
あれはダメだわw 文化の花が咲かない >>630,647,652,673,717
ありがとう鉄オタの皆さん >>633
ヒカリエが出来る頃、山手線と田園都市線の間を車椅子で移動できるルートが無くなった時期があった 線路って砂利石の上に乗ってるだけなの!?固定の楔とか無しに??? この程度の工事で54時間も電車止めるのはJR東くらいなもんですよ。
私鉄なら、終電〜初電までの間で終わらせる。 マスクしないで仕事できたし、声も出せたし。
地方から来た組は帰りに渋谷の居酒屋でお酒も飲んだかもしれん。 ドイツとかの大鉄道メーカーがやったらもの凄い装置でやるんだろうな >>722
いいこと考えた!
ちょうど布団がしけってへたってるんだ こういうの放送してすごいすごいと共感されたのってせいぜい10年前までだろ 手作業すごい
これ請け負ってるのはJR独自の工事業者なん? 最初から動かしやすいように下に移動レール敷き詰めるとか
張り替え簡単にするとかできんのかなあ
また老朽化したら人力だ >>810
そうか…あそこいい場所にあってたまに使ってたから残念だ >>691
工事の前に模型作ってシミュレーションするのかな 作業服を見て気づいたけど、今のはJR社員だった
たまには、少しはアピールとして作業するんだよな >>904
気持ちよかったら吹いてください (´・ω・`) >>633
ハチ公口は地下からのエスカレーターのルートは2ルートあるよね
湘南新宿・埼京線へのエスカレーターエレベーターは既にできている
山手線の外回りは東急営業時間中はエスカレーターエレベーターが使える
内回りと東急営業時間外に外回りのホームに行きたければ南口に少し移動するだけでエレベーターもエスカレーターもある
定年4各国語で案内も出ている 難攻、 短時間、 大量投入、 完遂、 試練、 乗り切る。
大好きだなあああああああああジャパン >>741
時間の幅有って固定客の荷揚げ屋と似てると聞いた
数こなすのと夏場乗り切る体力が半端ない 夜のお店が緊急事態時にちゃんとお店を休業させておけば、、
pcrをたくさんやっておけば、今こんな状況になってなかったのに >>842
「ちょっちょっ! 神輿やないんやから〜」 渋谷駅は道に迷うと言うより、人が多すぎて思うように進めない これはwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>675
言ってないだろ 体質だからしかたないw 乗降客数世界第二位!
凄いぞ渋谷!
一位はどこよ! そういや東京駅でも迷ったことあるな
行きたい店に辿り着けなかった >>808
作業員は体力あれば、土木作業員よりも楽 >>827
三線あればラッシュ時だけ発進と同時入線で捌ける列車が増やせる
どうせラッシュは通勤か帰宅でどっちか一方しかラッシュにならないんだし 都市計画がろくに出来てないことを自慢みたいに言われてもさw >>913
おれもほぼ毎日仕事帰りに寄ってたから残念で仕方ない ポケモンスタンプラリーで鍛えたから駅の中は何とかなるわ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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