NHKスペシャル 東京リボーン(5)「渋谷 迷宮大改造」★3
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5月末の夜。緊急事態宣言が解かれたJR渋谷駅で、前代未聞の工事が行われた。駅の機能を止めることなく、54時間のうちにホームを350メートル移動させ、線路を500メートルにわたって軌道修正する大工事だ。待っていたのは、1分1秒を争う時間との闘い。準備を尽くしてもなおも起こる想定外の事態。そして感染予防というハードルだった。JR史上最大の難工事に密着、迷宮都市から防災都市を目指す渋谷の苦闘を描く。
【語り】香川照之,松坂桃李
前スレ
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http://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/livenhk/1598098616/ 徹アワーのジェットコースターみたいなことしてやがんな あーあ
こうやって無理やりやるからよけーな所に負荷がかかるんよね すげえええええwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 作業手順を変えるときは
KYからやり直さんとあかんやんけ いやこんなの現場だと当たり前だぞ
お前ら社会を知らなすぎ もっと小さいものならその手でやるよね
残留応力がすげえ気になるけど ネジ穴は大体余裕があるからな
ネジやナット緩めて動かすのは仕事でよくやるわ 渋谷封鎖して工事すればええやん
本当にこんなやり方しないといけないのか
日本的だよな良くも悪くも そもそも金属は気温で伸縮するから、合わないこと多々あるだろ もしかして中国以下の、、、なにが真骨頂だよ?
物は言いようだな この流れで真骨頂とかドヤるナレーションはどうなんw 渋谷西武百貨店と池袋西武百貨店を交換してもらいたい。 >>37
デスクワークだもん
こんな現場知らんわ(*´ω`*) 検索して思ったけど東急のマークって変わってないんだな
ずっと変わったのかと思った 現場任せじゃ、アポロで月には行けねええええええええええな ネジがはまらないから緩めたら入った
おれじゃない
すんだこと >>84
今で言う楽天みたいなもんだ
ソフトバンクの方が近いかな >>48
数mmの荷重偏芯がのちの大事故の原因に・・・ ボルト・ナット締め込むのは位置決まってからや(´・ω・`) こういうところが現場力だが擦り合わせ技術だなぁ
設計力に疑問符がつくことにはなるけど ホームを少し横に動かして東京リボーンとかしょうもない これだけのプロジェクトの指揮官でも課長レベルなのかよ
部長とかはどんな化物なの? >>48
むしろこれやらないとどうにもならんよ・
ナショジオとかで建造物のやつ見てくればいいw 貯留槽キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
ブラタモリでみたぞ >>81
むしろ、一個年作ってみんなそっちに移らせるぐらいして、
輪番で開発していってもいい 自分は建設だけど土木の連中のバイタリティには頭下がるわ
土木の講義も受けたことあるけどちょっと途方がなさ過ぎて俺には無理だった >>157
そこまでシビアならリーマ使うやろ(´・ω・`) >>153
けがして意識がなくなってもとりあえず何型を輸血したらいいかすぐ分かるから こういう街の変化はワクワクしかないんだけと、、
裏の人はめちゃくちゃ大変なんだな 東京のどこかが変わるたびにメガテンの新作フィールドがどうなるのか勝手に心配になる それにしても東急は渋谷といい東急車両といいJR東日本にいいようにされてないか >>153
怪我したときの確認
俺がいく現場はなぜかAB型が多かった
俺もAB型だかwww >>143
現場ルール
企業ルール
安全ルール
的には非常にまずい
安全協議会で糾弾されても仕方ないレベル 日本の地方都市が死滅しても東京23区だけは守るという国の方針でもあるのかね 百戦錬磨のおっさんらが現役のうちに
全部やっちゃおう的な >>173
医療現場でそういうの信じちゃいけないんだけどな
必ず医療スタッフが型チェックする >>200
なんだかんだ言って
実行、完遂するのが凄い 変わったところで良くなったのは銀座線のみ
東横線はゴミと化した >>153
怪我した時のため
俺のヘルメットにO型って貼ってある >>247
いざという時のためにまとめてたりしてw フリーゲージトレインなんて無理筋な技術開発をいつまでもダラダラやる方がよほど変だワンw
この程度全然普通のことだよw >>91
まあ流石にやってるとは思うけどさ……
こんな映像流すならきちんとその後の映像も流して欲しいわ
不安になる あーさっきのbgm聞いたことあると思ったら月曜から夜ふかしだわ え?
「この動線」って、ネットで叩かれてなかったっけ? >>143
勝手に手順変えたらダメだけどプロマネからOK出たんだろ >>247
AB型って性格クソだから会社は無理だもん
結局現場作業しかできないんだね >>268
うまくいったときの達成感はすごいだろうな まぁ人がいすぎだはと思うよ
あの混雑っぷりは異常だよ(´・ω・`) 渋谷の留置線を西渋谷駅として井の頭線の乗り換え用に供用してくれないかな 銀座線は地下鉄なのにそれより低い山手線は地下の下を走ってるの? コロナのおかげで電車利用客減ったし大改造必要なかったよね 東横線が地上のままだったら、銀座線渋谷駅の移転は無かっただろうな。 他の国の都市でこんなに鉄道の運営会社が異なり初乗り運賃を取る大都市があるのかな >>259
計画性低めのその場しのぎオッサンの間違いだろ >>250
そもそも作業手順を変えたのからして
まずいよね なんかこの番組、渋谷工事編への批判を言い訳する
大本営発表みたいで気持ち悪いな ってか渋谷いつまで工事してるんだよw
もう終わったの? 東京リボーン=地方から人を奪ってるだけ
空中権を販売 東京の自治体が高層ビルの建設を緩和しまくって
地方から人を奪ってる
地方ならこんな複雑な、工事しなくて、もっと簡単に路線が増やせる
渋谷駅は日本政府が東京一極集中政策の弊害だぞ AB型で優秀な人にあったときない
みんなコミュ症で使えないクズばっかり 旧玉電デパートの東横西館工事で井の頭線乗り換えが暫く面倒になるんだよな 渋谷の地下は導線糞過ぎて大炎上するほど叩かれたけどな
マジで乗り換えが糞になった これから在宅主流になるんだから
でかいビル建てるのやめろよ 俺にとって渋谷はクルマで配送の仕事場なので電車の駅の構造はあまりカンケー無い。
そのかわり京王沿線在住なので、新宿の駅構内にはアレコレ言及したい。 東急百貨店の場所にはスクランブルスクエアって名前で
東急の店が拡大する予定
246挟んでストリームとかいうのもオープンした >>329
だよな。無理やり地下鉄と繋げられて新宿に客取られ、、
ただ、ホームの狭さとか金をケチってるのが見え見えで東急も戦犯だわ。 >>176
海外でもジェットコースターが予定の土台にはまらなくて苦労してたぞw 銀座線が遠くなった
前の時は途中まで東急のエレベーター乗って1階分階段登るだけでよかったのに >>363
梅田駅と横浜駅と渋谷駅は
工事が終わらないと思う >>153
B型がいたら監督がチェックを念入りにする >>363
たしか最終完成形が2027年ごろと聞いたけど、どうなんかね? >>377
スバルビル跡が小田急の高層ビルなんだっけ? 東急に誘導してるだけやんけ
しかも複雑で歩きにくい >>343
高架を走る地下鉄東西線とか三田線とかあるからね >>270
ほんと土木のあの規模を完遂するって常人じゃできん >>380
玉川改札も廃止になるから、京王は陸の孤島w >>377
小田急はようやくホームの線数増やせるのかな これを各ビルが個々に繋げて無茶苦茶になったのが梅田ダンジョン 安藤忠雄がテサした副都心、東横線渋谷駅はエスカレーターまで行くのに渋滞する >>379
開業時から東急の駅だったなら
もっと広くなってた可能性もあったんだがなぁ 首都直下地震で
壊れてから作り直したほうがよさそう どっちかというと地上からのアクセスを良くして欲しいんだけどなあ(´・ω・`) 抵抗勢力キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! 駅と百貨店いっしょにするのやめてほしい
迷ってとりあえず地上出ようと思っても出られなくなるんだw >>374
新橋、汐留エリアの高層ビルが海からの風を遮って温暖化の原因になってるとか 井の頭−山手外回りと井の頭−銀座線は今回不便になってる
井の頭−東横線は東横の地下化ですでに不便になってる でも、結局コロナで
トンキンの不動産価値が激減してるよねwww >>458
在宅なったらめっちゃ運動不足になったわ 東横線から銀座線に乗り換えるのに本当に20分かかるのな >>440
井の頭線なんて過疎路線だから問題ないって 地下と地上を繋ぐエスカレーターのコアを何箇所も作ってるんだよな りえきりえきって
大人って最低だな。
おれは絶対に大人にはならない。 >>420
あったっけ
俺が知っているのは再開発じゃない気がするけど 阪急とか導線の売り上げ稼ぐために大阪駅との乗り換えわざと不便にしたからな 不動産屋は儲かればいいから街なんて関係ないんだろうな >>353
まずい理由は
安全面と性能面で切り分けなければいけない
安全面では
手順書に記載していないのであれば
まして鉄道会社と打合せがなければ
非常に面倒なことになる可能性がある >>366
コロナ禍でこういうのがしょうもなく映るわ
リボーン言うくらいだからこんな局地的でこれまで通りの話を扱うのが肩透かし
以前から撮影してたからなんだろうけど 4階だてで、電車 走っているのか すごすぎ
おれんちは、単線なんだが 本当だ、ナレは大和田常務とシンケンレッドじゃねえかw ビル単体での経済的価値なんてブロック経済みたいなもんよね >>399
井の頭線は元は小田急の持ち物。
大東急が解散するときに京王線だけじゃやってけないから井の頭線もやるよとなった。 テツトモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!www 安藤忠雄の渋谷駅も、クソすぎたよね、、
もう、、あらゆるものが渋谷ひどい、昔の方が圧倒的に良かった そりゃ不動産側も社員養ってる訳だし、労働意欲向上のための給料アップが必要だからな ヒカリエ、スクランブルスクエア、ストリーム…あと1つが出てこない。 >>443
ヨドバシが目の前にあるのに1日中探し回るのが梅田だっけ? じゅん散歩でお馴染みの隈研吾キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! >>480
田舎からの上京組はこれを機に田舎へ帰って欲しい(´・ω・`) あーなんか
癒着してそう キックバックもらってそう >>458
東京の人ってすごい歩いてるよな
田舎だと数百メートルの移動でも車使うし どんだけ頑張っても渋谷が世の中の中心になることはもうないよ ビフォーアフターの匠を一同にしたらええやん(´・ω・`) 西新宿十二灶通り沿いに超高層マンションできて再開発進んだが商店街が消滅した_| ̄|○ コロナによって、渋谷のビルの賃料が下がって
東急がピンチのようで、株価がダダ下がり。
もうみんな満員電車に辟易で、乗りたくない >>399
ほんとは山手線みたいな環状線になる予定だったからね 隈研吾ンゴキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!! こんなん汚職の温床じゃねーか
まあ不動産なんてあくどいのばっかだから
利益を減らしたのは評価するけど こういうところから佐野研二郎みたいなのが重用される文化が生まれるんやろな さらっとひどいことしてんな
くまさんって木使っときゃいいと思っていそう >>440
玉川改札の名も消えるんだよな
玉電無き跡も残された名称が消える
東名急行バスの最終日に乗りに行った >>390
実の父親に「あなたは私の子供じゃありません!」って言われちゃった人 >>619
政治家と同じで、自分の意見を押し通そうとするイメージ 渋谷ストリーム、夏暑くて冬寒い、これ店舗にひとが入ってないのも当たり前。
隈研吾なんてまったく世界的に評価されてないのに、、
伊東豊雄とかに依頼しろや、、
なんの面白味もない、クソビル。 スクランブルスクエアはもう行かなくてもいいと思ったビル >>595
田舎からディズニー行ったときに、
新幹線と京葉線の乗り換えでたまげたわ。 東急が青山寄りに再開発したせいで、道玄坂方面が不便になり
以前より若者たちの街じゃなくなった >>415
現場って
そういう風に縛っとかないと
どうしてそんなことしたんだよって事で
人が死んじゃうんだよ
で
そんなオバカサンのせいでルールが増えていく >>343
鉄道は列車が走りやすいように水平を走りたいからほぼ平らだよ
でも、渋谷は地面の方がどーんと下がってるから線路が高いところにあるように見える >>579
でも、上京組がいないと
トンキンなんて高齢者で溢れかえる
アホ都市になりさがるけどねwww 雑多な所が渋谷の良い所だったのに綺麗に整備されてもな 利権ていうけどそもそも
ビジネスは民主的である必要はない
日本の悪平等教育の弊害だわ 渋谷利用が以前よりも落ちたということは導線失敗ということ >>628
そうなんか
一時期ツイッターでトレンド入ってたよねw どうせこの教授だって自分の利益を追及してるんだろ? なんでテメーが決めんだよ
わいが鉄道関係者ならこんな利権絶対認めないね 利権目当ての人って、自分達が生きてる間に美味しい思い出来ればそれでいいって考えなん?
自分の子供達がより良い環境で生きてもらうために必要な将来投資って考えないの? >>297
サンクス!
試聴してきたらsignてやつだった
あのドラマ見ててよかった しかしこの再開発の後は、公園通りとか道玄坂とか文化村通りとか 人行かなくてなるんだろな 広告の出し方とかニューヨーク真似たいんだろうけどダサいよなぁ もうみんな高級ビルいらないんじゃない?
渋谷行かないでしょ この頃は渋谷再評価って言われていたけど
ウィズコロナでは都心の不動産の位置づけが全く変わるから >>662
ニューヨークのタイムズスクエア行ってみなよ。
渋谷のサイネージの100倍くらいスケール違うから 渋谷ヒカリエって完成した時に話題になったが中に何が入ってるのかよくわからない雑居ビルって感じ やっぱり国は一部のエリートによるプチ独裁が1番いいな
お前ら底辺はベーシックインカムもらっとけばいい >>465
迷ったときは百貨店の中に売り場案内地図がございます
お財布にたっぷりお金を準備してお迷いください もうちょっとどうにかならなかったの
このテラテラな金田バイク(´・ω・`) コロナで衰退するだろうに
都心全体が
それにコロナ落ち着いた頃には地震くるだろ 大阪にこんな注目される場所なんてないわ
さすが東京 m9(´・ω・`) 「成田山」ステッカーはどうしたんだ金田 東京がどんどん、つまらない街になってくるな
緑地化運動していた、東京都の人が泣いてる >>759
これだな
しかし最後のビックリマークは要らない 次の震災がきたら、高層ビルが折れて、スイカ割りみたいに造り変えた渋谷駅に直撃して破壊しそうだな。 東京は解散したほうがいい
いくらなんでももう持たないよ 渋谷川はとっくに枯れてるぞ
あれは次亜いれた再生水で生かしてるだけだからな そもそも金田ってこういう考え方する?
ただの珍走ヤンキーじゃなかった? >>734
タイムズスクエアはそこら中広告だらけなのにカッコいいのにな スクランブルスクエア、なんの面白味もない、斬新さのかけらもないつまんないビル。。
いかにも、日本のつまらないビル ひたすら馬鹿の一つ覚えみたいにビル作り続けてるだけやんけ クソツマランしどうでもいいよ
渋谷ごときただの1都市に国民の金使ってこんなツマラン放送すんじゃねえよ 最高にダサい街になってゆく渋谷
マジで超絶ダサいしねよ 地下渋谷駅のホームが狭いのは何とかならんかったのか 大学でも建築科は女性がそこそこいるのに、
土木科になると、激減して悲しい。
その数少ない土木科の女性も、
建築科落ちの第二志望で土木という惨状。 壮大なこと言ってるけどそこまで大した話でもないような、目玉の案件が小さい >>769
内藤は新宿に居た侍の名前だから使えない >>758
環状線になってれば便利だったろうに残念だよね ポストコロナとメガロポリスほど相性の悪いものもなさそうだけどな 糞田舎はどうでもいいんで地方都市だけはどうにかしてください >>785
渋谷系裏リンゴ
という単語が不意に浮かんだ(´・ω・`) >>780
さすが東京、なんじゃなくて東京のメディアが東京東京言ってるだけだよ >>777
3号下の右折レーン広くして欲しい
無理だろうけど >>699
現場を縛るなら
計画通りにやってできなかった責任を取ることになるけどなw
そのままで合わなかったらどうしてたんだろうね? リモワがある程度定着したら都心のオフィスビルの需要下がったままだろうに。
空室だらけのビジホとかもあるから もうビル要らなくね? >>685
駅前も変わるで
スゲー残念な駅前になる あべのハルカスより全然いいけどね
なんやあの20世紀ビル やっぱり、町場の土木作業と違って、工事の流れがスムーズだな >>832
チーマーがばっこしてた頃が1番元気あったな。 AKIRAをもしリメイクするならCGアニメにしちゃダメというのがよく分かったww NHK も建て替えられるんだよな
情報棟が5年後竣工
20階建の製作事務棟が10年後くらいに完成予定 >>819
この番組の制作者、AKIRAという作品をきちんと観たとは思えないね 渋谷駅が乗降客数世界第二位なら
一位はニューヨークか新宿駅だよな 山の手の大崎止まりって止めて欲しい
品川まで行ってよ!(´・ω・`) 中国だったら電車全部止めるか
ビルを全部壊すかするよな >>858
大阪の再開発って全部失敗してね?
関空も含めて >>846
いるんか?
こんな専門的な仕事に雇うかなあ 都市への車の流入を制限して都バスでなくLRTを走らせろよ >>836
女は建築はオサレという
アホみたいな考えしかもってないんだよ 駅は全部屋根付けるか地下設置で空調を
ホームの熱半端ないよ まえ渋谷はほっとけば雑多過ぎて移動もままならならず、皆が避けて通る街になりかけてたしな。 >>820
おしっこ行くほどの時間は無いよね(´・ω・`) >>879
渋谷はNHKのお膝元だしな、田園都市沿線に職員が多く住んでいる。 今回はずれ回だよな・・・
どこでもやってる普通の路線工事やん >>881
NYの駅はわりと小さいざます
グランドセントラルとペンステーション >>879
NHK制作スタッフの中に鉄オタがいたのかも 金田をモチーフに使うのがわけわからん
鉄男に全部ぶっ壊してもらった方がいい 今の技術なら、ホームと車両の間を10mm以内に出来そうだけどな 谷町線のホームと電車の隙間なんて1cmくらいしかないぞ。 リモートワークは兵隊要員だけ
頭脳を司る本社機能は対面 ようつべの鉄道ライブで東京だけ別格に密ダイヤ いつも数本の列車が走ってる >>881
だんとつで新宿
NYにそんなターミナル駅あった? 建築限界
ていうか最初に走るのはクモヤとかEast-iとかじゃないのか >>852
基本的には
そういうイレギュラーな事態まで想定して
施工側とjrが寄ってたかって想定問答する
こんな初歩的なのは
想定していないことが可笑しいレヴェル >>965
イラン人がチョコいるって話しかけてきた時代 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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