プロフェッショナル▽当たり前が、当たり前であるために〜路線バス運転手・大森透
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箱根を走る路線バスの名物ドライバーに密着!急カーブや急坂の連続する山道を走る高い運転技術、驚きの接客と心遣い。かけがえのない日常を陰で支える、誇りと信念とは? ドライバーってウンコ漏らさないようにお腹の調子は常日頃気を遣うの? >>2
ただのバス運転手って言われるのが一番つらいのだ いやマジでこのバスは酔う
毎日これ乗ってる地元住民すごすぎる さっきの意識高いババアどもよりよっぽど素晴らしいなww 路線バスの、狭い交差点を左に曲がるときにめっちゃ前まで鼻先を出してからハンドルいっぱいに切ってグーっと戻ってくるやつ運転してみたい 元プロレスラーで、逆ギレしませんかあああああああああ ほんとそんな予感がします
クソ回の悪寒(´・ω・`) >>20
4トントラック運転できる旧普通免許ならレンタカーで再現できるな 早朝出社とか夜遅かったりと鉄道、バスとか運輸のお仕事大変そうだな 伊豆箱根バスはポンコツばかり
箱根登山バスは
新しいのが多い 最後は、プロフェッショナル実況師。 ここまでくるだろなあああああ。 >>38
ローダウンしていたよね、車好きなんだなw >>41
伊豆箱根は西武バスの中古お下がり多いもんな 珍しく普通の職業
来週はハイパーメディアクリエイターあたりかな >>54
ストレスすごいからか知らんけど女遊びも激しい バスの運転は超人級だぞ
中で人立ってんだぞ しかも年寄り
おまえらブレーキ踏める? 最近の運転手は同じ会社のバスとすれ違う時に危ないからといって手を挙げて挨拶しないんだよな せっかくだから大森さんも綾波レイのコスプレして乗務すればいいのに >>64
いやいや、正しい情報で国民を正しい方向に導く〜〜〜〜〜〜〜 当たり前だけど、エンジンオイル毎日点検してんのかあ ちょっと年配の普通のバス運転手の日常・・
なんなのこれ?ww バスってガラス張り過ぎて事故ったら運転手助からないな 車椅子の客におもてなしが足りなかったらZ武みたいなのからクレーム食らいそうで可哀想(´;ω;`) >>96
いすゞ、日野、ふそうともに路線車はATしか製造してないな >>96
箱根登山バスはボロはあんまりないからATが多いな 国土の設計が間違ってるんだよ。 道が狭く運転しずらい。 >>104
堀江みたいなクレーマーとか普通にいるからなw >>95
普通を続けるのってプロフェッショナルだよね >>101
もしして一番前に座って手を挙げてるなw 5ちゃんで現役バスの運転手が「休憩中は給料入らないから声かけんな」っていってたなwww 登山バスの運転手はみんな人がいい
いずっぱこはガラ悪いのが多い 一時期トレーラーで良く箱根の旧道を通ったけどセンターラインを割らないとならないカーブは3か所だけだったよ 信号無かったら加減速ゆるやかだから酔いづらいだろ
街なか走るバスは地獄 >>129
意外と都会でも結構狭いとこ走る路線あるな こんな狭い道、しかも空気しか運んでないんだから、こんな大きいバスじゃなくてコミュニティバス程度の車輌にすればいいのにネー でもバスは新車だからまだいいよな
うちの地元だと似たような路面劣悪路線なのに
20〜30年以上の中古ボロバスを使って運転してるぞ。 でもガックンさせるやついるよー
酔いやすいから目的地に着くまでに吐きそうになる ん?
タイムアタックのノウハウとかわらんのはなんか変やな。この人自分の技術把握できてないやろ >>75
それが良いよ
こっちが手を上げるまで上げない奴いるし
要らんとこに気を使いたくない >>160
それが出来ないやつがたくさんいるんだわ
信号赤なのにアクセル踏んで、直前でカックンするのが こういう細かいのが日本を衰退の道に導いた〜〜〜〜〜〜〜〜〜 感覚が重要だからっら夜行とかは靴脱いで運転してる人もいたっけ 登山バスが大変なのは
前のリ前降り
外人が多いことなんだけどな >>173
首都圏はバンバン新車いれるけど、地方はそれのお下がりがまだまだ現役だもんな >>156
東大工学系卒の院長でも自分で実装できない運転技術もあるだろうな >>191
高速バスはその内行けそうだけど
市街地走る路線バスはなかなか自動運転難しい気がする 靴が新品みたいだなテレビ用か?
みんな革靴ちゃんと履くの? 路線バスで意図的に停留所以外での乗降やると免許取り消されるぞ こういう事考えて運転とか仕事してる人って気配り出来るつか周り見れる人やわな
トンネルで無灯火とかそういう人種からしたらわからん境地 この運転手は勝手なことやってんな
余計なサービスすると
そこが基準に
余計なことを ババアは人に聞けばいいと思ってるから困る
おそらく地図も読めないだろう >>179 西武は自家用車かよ運転している(加速減速停車全部雑w) >>203
3ではないやろ
税や支出の計算する職業がやばい 北海道だとバス停じゃなくても、ここでって言えば降ろしてくれるんだろう?
家の前とか 案内って難しいよ
客見ておせっかいにならないか気を付ける >>210
車歴10数年程度の比較的新しい中古バスが欲しいので
むしろバンバン新車入れて地方に比較的新しい中古車を
流して欲しい。 そんなある日、Mr.ビーンがバスに乗って来たのです 他のバスでテレビで見たけどあと20メートル先に行ってって言われそう 停車するまで立たないでって、さっき
立ったまま走ったやんw >>259
それできる路線限られてるよ
バス停以外で止まっちゃいけないって法律で決まってるから 都内のバスじゃこんな悠長にやってられんよ
うちの上石神井でやれるかな笑 観光地いくとバス降りたけど、どこだここ?みたいなことあるからな
案外助かるなこういうの しかしバスの運転手まじやばい奴いるよな
乗ったばかりで急発進するやつ。
今年1月老人が転びそうになって、
その後も停車する度に酷かったから、
ブチ切れてやった。
ヤンキー上がりのオッサンだったけど半泣きしてたわ >>274
箱根は小田原あたりから呼ぶしか無くて高い 大型車の運転した事ない奴ははじめて運転したら
とんでもないカックンブレーキするだろうな >>244
実は、まだまだCPUパワー、電力が足りない。
昭和40年代、医学者が10年ぐらいでガンは薬で治るだろうと言ったが、現実はこれ。 人少ないからできるんだよな
人混み混みのバスじゃむりだわ >>275
しかもその正体は、ビーンのふりをしてレバノン行きを企むゴーンだったのです 以前京都の市バスで信号待ち中に現在時刻とか今日の温度やら天気やらアナウンスする運転手に遭遇したわw ふそうは坂道発進補助付いてないのパーキング使ってたけど バスの運転手さんって尊敬する
ほっそい道をギリギリで通ったりするのカッコいい そら、観光地やからな…
都会の市バスなんか、やさぐれすぎて無理… 2種免許でこういう運転手の例出されたら、かなりグレーだと思うけどな。 バスはまじで地域によって乗る場所も後払いか先払いかも分からんから普段乗らない路線はドキドキしてしまう アリソンのミッション…オートマのバスやん、技術問うならマニュアル車の扱い見せないと 本数無いんだろうから多少は自由でも問題ないんだろうね
田舎には田舎のサービスがある
市街地だとダメだろうが >>302
俺ワンボックスでもなるよ
サスがあんなフニャフニャとは思わんもんw >>231
自転車、歩行者、バイク、路駐回避出来ると思う
出来たとしても時速遅くなるだけや
実用化されるのは専用道路や高速道路のみよ 妊婦とか仕込んで産まれるーって大騒ぎにならないかな >>320
サラメシで前にバス会社やったことあるな バス運転手を主人公としたドラマって考えただけで作りにくいだろ
そういうことだ。 まあ観光バスの運ちゃんは優し方が良い 初めて行く場合が多いから
都内のバスの運ちゃんなんて皆トラック上がりの輩ばっかだから不愛想よ >>305
地元に電気バスあるけど乗り心地は特に普通車と変わらないよ
音はものすごく静かだけど。 バス整理券財布に入れたままにしちゃうから、バッグに整理券が(´・ω・`) >>329
いっそのこと、自粛期間中にやってた料理人のやつで良いのにな >>322
ワンマン汽車で料金の払方整理券の取り方わからなかった ???市バス運転手「お客はん、ようこけはりますね」 シンクロミッションじゃないボンネットバスの運転手を頼む あー、だれか押すと思って
誰も押さないことってあるよね >>350
なる
事前に停留所の看板見て何度も確認するw しかしなんでエバンゲリオンとタイアップしてるんだろうな
ガンダムは高かったとか? なんか、この方が親切なのはいいけど、そうでなかったからって責めるようなことがないといいけどな 別に普通
会社によっては
お知らせなければ
通過しますとかいうよ
だから普通 大森すげええええええええええええええええええええええええええええええええええええ 旅行でバス乗るとき、後ろのドア開くのずっと待ってたらそのまま走ってっちゃって参った
なんで前乗りなんだろ ここで止まらないで行くやつがいる。
ひねくれたやつ >>379
ギリギリを楽しむよな
子供いたら押す瞬間に先に押すわ >>403
正直先に押したら負けだといつも思ってる(´・ω・`) そんな簡単なことができない人間が多いんだよな
非を認めない 運賃表示も近くに行かないとわからんから小銭用意も困るのよね ローカル路線バス乗り継ぎの旅で日の丸自動車がやってたな、運賃表示器故障。
あれWindowsXPベース。 このオッチャンに罪はないけど、こんな普通の働くおじさんフィーチャーしてると何だか社会主義国のテレビ見てるみたいだなw 俺しか押さなかったのに5〜6人に先をこされることがある >>461
最近は交通系ICカードが普及して随分気が楽になったわ
両替のタイミング図るのも難しかったし 派手な手術する医者とか刑事とかのがわかりやすいんだろうな 番組はあと30分もあるんだけど・・
この運転手さんにこれ以上何があるというのでしょうか(´・ω・`) 物凄くどこにでも普通にいるバス運転手さんにしか見えないよ(´・ω・`) 実況も平凡が一番だよな
振動音を聞いたら、(;´Д`)ノθ゙゙ ヴイィィィィンな毎日 日曜日やったバックステージの
トレーラ女子のほうが
面白かった >>456
あまり聞かないけど俺はちょっとだけ路線バスオタク
地下鉄か路線バスかが選べたら迷わず路線バス乗る
オタクとはいえないか…好きな程度か >>456
バス雑誌が2,3種類ある
まあまあ需要のある趣味だぞ。 そろそろ、NHKスタッフがバスの前に飛び出すタイミングだろ >>469
それ大正解。 国土のシステム設計がなされていない。 どこがプロフェッショナル?
このぐらいの運転手さんならどこでもいそうだけど >>458
指差し確認しといたら、「ドアの鍵しめたっけなぁ・・・」みたいな不安に困ることなくなるから便利だぞ >>482
一定のスピード以下になると爆弾が爆発しちゃいます >>477
田舎とかたまに使えないのあるから焦るわ >>406
それ思った
他のドライバー内心どうなんだろ これエンディング流れるタイミングないから今流してるのか 京都バス
京都市バスの運転手はこの番組見て欲しいわ >>498
デカい観光バスを自家用車にしてるマニアも多い >>518
この番組はイキリバカナルシストでないと 八戸で後払いのバス乗ったら、降りるときちょっと手間取ったら運ちゃんのジジイが感じ凄く悪くてキレ気味で二度と八戸には行きたくないと思ったな。黙ってても客は乗るからってことなんだろうな。人柄とか雰囲気は大切だよ バスはタイヤの上の座席の座りにくさをなんとか改善してほしい >>520
それか72時間
それでも内容マイルドすぎて退屈かも >>514
いいね
対向車線にいるライバル社の運転手とマイクでDisり合い
お互いさまの気持ち >>507
バスの場合は
よし、よしのあと
状況変わるから意味がないということ ボンネットのない車の運転が楽しいからバスの運転手になるってルートおもしろいなw この人の考え方は非常に哲学的だよ
人生色々考えさせられる >>531
降りた客にキレてずーっと悪態つきながら運転してるオッサンいて困ったわ >>492
車庫入れのやつね
確かに最後まで見てしまったな >>539
地元だけど確かにぶあいそな人が多い
こっちが降りる時ありがとうって言っても返してくれなかったり 路線バスを手洗いさせる会社とか最低だな
あとは銀河鉄道もな >>546
あいつらやべぇよ
京都に住んで一番のカルチャーショックだったかもしれん ゲームではトラックとかバスとか運転するの好きだけど、
実際は基地外ドライバーだらけの中で出来るだけ運転したくない
大型1種免許だけ持ってるけどゴールド >>507
書き込みの時も、指差し確認しておるワシ。 まあでも気分よく乗れる運転手と、運転荒すぎクラクション鳴らしまくりの市バス運転手もいるし
どうせなら前者のバスに乗りたい バス運転手の試験って車内に一升瓶立てて倒さないように走るんだっけ? >>576
洗車機くらいあるだろ
ただ新車だからもっと綺麗にさせたいなって自主的にやってるだけじゃね >>515
さっきのブレーキ比較された運転手さん
かわいそう 父親が現役だった頃の職場ってこんな感じだったんだろうなぁ
よく職場の人が家に来てたから >>578
その手の観光バス、運転メチャクチャ繁忙で危険だったな 今回のプロフェッショナルはなんかセンチメンタルだな >>507
流れで確認するようになるから無意味だぞ >>592
ここは担当制なのかな
たいていは乗り回しだけどな 大森さん、ツッパリだったのかw
今はすっかりイケオジだw >>583
乗り物の運転手なんて派遣社員がやるようになる
今でもバス運転手はほぼ契約社員だけど タイトルに偽りあり!
これお蔵入りさせるべきだったろ 今は誰でも撮影できてすぐ晒されるから
さすがに酷い態度の人はいないだろう >>624
消えな〜い あやま〜ちの〜
言い訳する前にあなたに… 車の主、暴力団員谷岡が言い渡した示談の条件とは・・・ >>640
ツッパリハイスクールロックンロールの時代 >>622
さっき点呼できょうは何号車って言ってたから違うっぽい
でも他の小田急系は担当車制多いね 車に興味ないけどYouTubeで車整備してる動画見るの好き ヤラカシて会社の狗になった奴が定年まで残るのがバス会社 大阪市営バスで橋下当選以前まで1千万以上もらってた運転手達はどうなったのかな? >>531
トロッピーバスとかいうのと京都市バスが特にやばいって学んだ
2chで学んだ知識 コロナで観光バス会社なんてほとんど潰れるんちゃうの >>659
無理やり盛り上がりつくるよりいいじゃん
焼き鳥屋回とか最低だった うちの地域のバスなんてメチャ煽ってくるぞ。
法律の範囲内、超高等テクニックで煽ってくる。
間違いなくバス会社の指示でやってる。 >>656
それはもう正直に好きって言いなさい キャッ 昭和55年ならわいも社会人2年目だったわ
車社会が真っ盛りだった頃だ 貸切のいいとこは
寸志と若いガイドとセックスできること 次はこのオジサン指名しようって訳にはいかんし、どうしたいのか >>662
京都市バスは本当にヤバい
B枠とかあるし >>531
京都市バスはたしかにヤバいけど、京都バスはそうでもないぞ。
京都バスの花脊山の家行くやつなんか箱根レベルじゃないぞ。 バスでは降車時に出来るだけありがとうって言うようにしてるわ 毎日がドラマチックの連続の仕事なんてないの
そういうやつが就職してすぐ辞めていき自分探しに走る >>244
事故ったときの保険関係もクリア出来ないしな >>658
中学の頃帽子のツバをエナメルに替えて潰してた不良の高校生に憧れてたなー >>662
ぜひGOTOで京都旅行へ
そしてバスで寺社巡りしましょう いつの間にこの番組そこらへんのバスの運転手に1時間割くようになったんや。。。 聞かれて答えてもありがとうもないは相手が悪い
そういうやつ多いけどな でも、人にありがとうって言え、ってなんか厚かましくて性格悪いね
やってあげてるんだぞ、っていう 感謝とかそこまで考えてないけど、
降りるときは、ありがとうございましたって言ってるな >>666
同じく、正に今日ダンプに同じことされたわ >>699
ただの本能だよ。これがあったからこの人類だけが生き残った。他はぜんぶ絶滅した。 >>679
京都バスもすごかったがなぁ
最終近い便は道が空いてるのもあってガンガン飛ばす
路上のギャップ拾ってケツ浮くくらい たまにしかバス利用しないけど、
降りる時は「ありがとうございました」って
一応言うけどなぁ。 >>711
コロナでどうなるか分からんしもう正社員なんか取らないと思うけど違うんか クレームはされても感謝されるような仕事なんて俺が知る限り皆無 >>684
保険以前に責任の所在すら現在の法では決められない
それがネックになってる >>727
箱根登山バスに下ろしてる車両は各社ともに高性能エンジンにしてるんじゃないかな確か えー
インキャのワシでも、降りる時に「あっス…」
ぐらい言うぞ >>661
200万で粗っぽい運転する運転手と1000万で安全運転してくれる運転手なら1000万で良い
その代わりどんどんレベル低い運転手は容赦なくクビにしてほしい >>744
UDはバス作るのやめて、首都圏では数減らしてるな >>694
実はかなり回ったことある
客がバス停に並んでるのにスルーされるのがカルチャーショックだったわw
満員だから仕方ないらしいけど >>740
UDみたいに高性能エンジンがない会社もある >>733
技術はあっても日本の場合は法とインフラ整備に何十年とかかりそうw >>661
1,000万円
本給40万円超えが月に3、4回公休出勤しての話やぞ 電車も夏まで運休で、バス増便してて、
そんなもんだから、バスも空気運んでたよなぁ。 >>724
ありがとうございました!
って言いながら降りようとしたら
運転手の人呼び止められたのだけど
初めなぜか分からなくて。
よく考えたら
後払いタイプで金払うの言われるまで忘れてたことならある でも政府が金をかけるのはGoToトラベルGoToイート
割引額が高い観光地が人気、イートのほうでは錬金術が大ブーム
美しい国 >>744
昔のエンジンはうがいするような独特の音だった >>716
飛ばすのに関してはあんまり気にしないわ。
京都市バスがヤバいのは接客だよ。
最近はまともなの増えたらしいけど。 >>768
田舎のバスはオンボロくるま〜(´・ω・`) UberはじめMaaSの発達で、路線バス会社はあと5年以内に9割が確実に潰れる >>773
思いっきり中田氏された後に説教されて二回戦 大型二種持ってればよほど変な人間じゃない限り採用されるのかね? >>775
ボルボ傘下からいすゞ傘下にもうすぐなるな >>736
増便が安定して流れた途端コロナで、空気運んでたよ、流石に可愛そうだった。 ワシはしんどすぎて寝てる
休憩時間にウロウロ出来んわ >>694
同級生が京都に住んでて
路線バスで寺社仏閣めぐりをしたな。
インバウンドまえのお話し。 この番組で大阪のたこ焼きチェーン店の商品開発部の奮闘とかやってくれないかな >>788
採用はされると思う
続くかどうかはまた別の話 箱根ってそんなに行きたいと思わんな
ガキの頃遠足や町内のバス旅行の定番だったからかな
行くなら日光だな >>773
ごく一部だもんなぁ
ピン差ろでなかなかイカないんで最後はゾンザイに扱われた 運輸・運送業の感染リスクをガン無視して走らせた国土交通省 Twitterで愚痴文句ばかり呟くバス運転手は見習えよ無能 >>812
いや、非常時こそ交通と流通は止めないのが定石でしょ 半年くらい前の
東北あたりのさくら餅的なの作るおばあちゃんの回で
終わるべきだったなプロフェッショナルwww >>830
餅つくってる婆ちゃんの回は神回だったな
泣いた >>830
ガイアの夜明け案件も扱うようになったな。
あっちが路線変更したからだけど なのに、来る客は、私達は買い物行くにもすっごいストレスで我慢してたんだから、観光地で騒いで当然との振る舞いだもんな。 通勤で使ってる
交通局はバスの
外観清掃が悪いな。 >>828
タクシー運転手ってしばしば強盗に遭って殺害されてるよね >>759
今は乗り切らん事はない。
むしろ行くなら今だ。
スルKのフリーパス出ているから、比叡山もセットで。
バス趣味なら広河原に行くべし。 箱根もそうだけど神奈川から静岡の東部のバスは似たようなオレンジ色で見分け付かない テレ東の、外人が憧れの日本の包丁研ぎ職人のところへ、みたいなの前に見たけど
ああいう爺さん職人紹介してくれる方が面白い
でも、番組にならないんだろうな 楽そう
誰でもできそう
そう言ってて去っていったヤツのなんと多いことか。
言い残す言葉の代表格
「こんなに難しい、辛い、大変な仕事だとは思わなかった」 田舎のバスは未だにマニュアルだ。
タクシーのオートマ化も十数年遅れたもんな。 普段は旅館の小型送迎バスの運転手なのに、大型の長距離深夜高速バスを無理矢理運転させられるようになった初老の運転手とかも扱ってほしい >>768
どれくらい昔か知らんけど1990年頃のは官能的なエンジン音で好きだった。 >>858
神奈川中央交通、東海バスは似てるもんな >>794
V10エンブレム付けてるトレーラーが
20年ぐらい前まではいたがすっかり見なくなったな >>733
そうだよなぁ
どうこねくり回しても自動運転だけは実現化しないと思うわ 小湊鐵道?のホームページ見たけど
南町だから木更津の三井アウトレットに高速バス出してるのな
じゅん散歩で見た >>865
こういう、日常を淡々と積み重ねるのがプロフェッショナルなんだとオレは思ってる
地味なのが不評みたいだけどさ 僕はプロフェッショナルニートなんだが、NHK取材来ないわ(´・ω・`) >>918
欧米で指針が固まらないと日本では何も決められんのが現実 プロフェッショナルに取り上げられるほど特別な人なんだって思うな 久しぶりに見たけど何がプロフェッショナルだったのか? >>873
可愛そうだったよな、しかも、押し付けた相手が仮眠室の棺桶でなくなってたら、まるで被害者のように扱われ
無理やりやらされたおっさんが加害者のような仕打ち。 >>887
ダルマのUD乗ってたよ
新車のレゾナに乗りたかったな まあプロっちゃプロだけどこれするなら電車も飛行機もしないといけない 今回のプロフェッショナル暖かくていいと思うけどなぁ 馬鹿にしてるアホも一回大型運転してみろ
5分で事故るわ 観光地じゃん
市街地のバスをやれよ
市街地のバスは戦いだから とんでもなくほっこりさせられたハズレ回だったなww ニットパイあさひキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! >>942
蚊を片手で潰せる事でもいいかしらん?(´・ω・`) マスクするようになってマイク口の真ん前まで持ってこれるようになったんだな >>866
同じように通勤で使う民営バス会社は
きれいなんだよな。 >>965
蚊の目玉集めて食ってるくらいじゃないと >>918
世界各国共通の問題なので法哲学者とかをまじえて議論しているとか さっきのプロフェッショナルって聞いてテンション上がってたお姉さんヱロかったなぁ 普通普通言われてたけど、オレはこの回結構好きだな
飛び抜けたものがなくてもプロフェッショナルはプロフェッショナルだよね >>980
NHK実況民なら、朝4時起床、即実況だろ >>954
箱根はやべーぞ。屋根が迫り出してるところがあって大型で通るの難しい。 いやいやいや
大抵の仕事なんて地味で平凡なんだけど大事
ってことは真理じゃん、皆分かってる
でもこの番組の趣旨はそこじゃないだろw
ネタないならいったん締めろよw 当たり前にバスが来なかったら 途端に手のひら返して「当たり前じゃない」と騒ぐ
当たり前ってのはすごいんだよ リスペクトする心をテレビに乗っ取られているやつばかり
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