所さん!大変ですよ「なぜか大人気!? 貨物列車の時刻表」
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物流業界に起きている変化を深掘り。いまトラック運転手が年々減少しており物流が滞る事態も珍しくない。いったい何が?番組ではトラック運転手おススメの絶品料理もご紹介 給料上げればトラック乗りたい人はいくらでもいるんでない ボンバーマンって落ち着くとほーちゅーみたいな声なんだな >>318
だから電気機関車でもパンタグラフを2基の内1基だけ上げて架線に触れて走らせられるのよ
例えば黒磯以北とかね 派遣会社に登録した時フォークリフトや玉掛けの資格持ってないか聞かれたわそういうのが需要あるらしい
俺は経験職の金融事務を求めてたのにドカタ勧めてくるぐらい人手不足らしい さかなの野郎は何で出てるのかと思ったよ(´・ω・`) 魚クンさん 名誉博士なのか 本当の博士になってほしいなぁ 26両は最多だが最長じゃないだろ
トヨタの東北から愛知に行く部品列車の方が全長は長いだろ >>377
アメリカってああ見えて山岳路線多いのよ >>353
元自衛官は結構しつけがしっかりされているから
労働者として人気あるそうだぞ。
時間厳守、服装規定等々、かけあし、等々 抵抗避けてるのかと思った
渡り鳥やスケートみたいに ワイも学校で雑巾がけするときはこうやって女子について行ったなあ(´・ω・`) ヤドカリを乗り物にしたアニメってあったよなぁ
昭和40年代かな、なんて名前だっけ 昔では考えられず、東北線でも小山とか主要でも旅客列車が貨物列車に追い越されるっつうダイヤグラムのスジなのよえ ドムが3つ並んだのもアムロにでかく見せたかったかららしいよ >>465
青函トンネルの共用区間だけでも何とかならんかね しかもそれが行方不明になったりするんだろ?
アフリカだし(´・ω・`) >>392
外国かぶれで白人は素晴らしい日本人はクズと言っちゃった典型的な馬鹿女作者で残念だったな >>355
去年は来た一時みたいに「機動改札」と書かれた腕章は付けてなかったが >>357
同じ会社に貨物列車オタがいるが、新幹線や在来線、私鉄もろもろには全く興味がない。
路線のことや乗り換え案内を聞いてもほとんど知らない。
同じ鉄道オタクでもジャンルが違うと全く違う世界なのだそうだ。 JRFのEH電機は萌えない
国鉄色EF65-1000番台重連の貨物列車じゃないと >>434
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