所さん!大変ですよ「なぜか大人気!? 貨物列車の時刻表」
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物流業界に起きている変化を深掘り。いまトラック運転手が年々減少しており物流が滞る事態も珍しくない。いったい何が?番組ではトラック運転手おススメの絶品料理もご紹介 今は東北線の小山に限らず旅客列車を待避線に入れて本線を貨物列車が通過するっつうダイヤグラムのスジが在るよね >>377
日本って、他の国からしたら
あり得ないくらい凸凹なんだよ。
陸地の成り立ちが、プレートに押されて
できたシワだから、平らなところがない。 >>411 >>390
> トラックドライバー不足?・・おお この春にDD51が引退するなど
近いうちに国鉄型機関車が
消滅しそう >>508
前にTVで見たが機関車だけで8両くらい使ってる >>353
あれって天下りなのかな?
下っ端へのあっせんだし
呉きたー >>542
テルマエだけの一発屋なのになんか
ローマなら私よみたいな面してあちこち出てるよな >>563
働き方改革で、長距離走るのは二人制にしなきゃいねないとか >>563
うちのトラック運転手も
3割ぐらいがじいさん 貨物コンテナ分積むの大変なんだよな…
卸先の運転手が解るように積まないといけないから。
賞味期限とか種類毎の境目ヒモとかラップ入れたり 後は貨物列車と云うと電気機関車で牽引して東武とかの新車を輸送するとか >>502
藤井二冠の高校の先生が数字で○○○系とかなんとか分からん話してたって言ってたなww >>466
バブル期がまさにそうだった
活魚1便でウン100万円とか >>479
撤退した途端にマイクロフォーサーズ流行り・・・パナに仕掛けられたかも? だったらトラック運ちゃんの待遇もっと良くしてあげなさいよ(´・ω・`) 桃太郎キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!! 先日の寒波で流通が止まったのか
スーパーの野菜が少なくなっていたような気がする >>576
船>トラック>鉄道だよ
でも鉄道使うと 補助金出るからねw 活性炭って炭?
ならCO2固定した後の使い道になるのか 工場に引込線ない限りラストワンマイルはトラックになっちゃうじゃん >>598
下っ端の定年が55歳だっけ
再就職を自分で探した人と自衛隊の世話で再就職した人の率かな 中型免許やら準中型免許やらややこしい免許制度にしたからか? >>441
次回改正で1時間間隔に削減されるのでそれよりも地獄になる >>617
あいつら、イメージとか考えてないんじゃね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています