所さん!大変ですよ「なぜか大人気!? 貨物列車の時刻表」
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物流業界に起きている変化を深掘り。いまトラック運転手が年々減少しており物流が滞る事態も珍しくない。いったい何が?番組ではトラック運転手おススメの絶品料理もご紹介 列車の台車付近ばかり撮ってるやつを見たことがあるが何だったんだろうな模型でも作るのかな? この手の繰り返して声にエフェクトかける演出ほんと大嫌い(´・ω・`) 貨物までは運べてるわけだから
長距離やる奴が居ないのか 順番待ちの時間でも時給が付く会社は人多いぞ。
1航海いくらの会社が多すぎる トラックの高い運賃は払いたくないけど
鉄道なら補助金出るから
結局 駅まではトラックで運ぶんだけどなw >>606
うちに来るの一人だぞ
福岡の大川から埼玉まで
3日かけて運んで来る 鬼気迫る
鬼気…不気味な気配
この人危機が迫るとは意味違うよ >>661
一人だからいつでもオナニーできる(´・ω・`) 昔はきついけど走れば走るだけ儲かった
今は安値で使い放題 大卒のトラック運ちゃんって昔なら日本に1人レベルだな 今の日本ではトラック野郎みたいな映画はつくれないよな >>653
潰しが効かないから自衛隊の再就職って難しいらしいよ
31以下ならまだしやすいらしいけど 事故や賠償金ヤバいからドライバーになるのはやめた方が良くね?
トラックはブレーキかけても直ぐに止まれない >>678
スーパーレールカーゴ増備しないのかなぁ >>638>481>293> >>95
規制緩和
これもまた小泉一家の犯罪だね 知り合いにトラックドライバーいるけど朝3時起きとかだし俺には無理ゲー >>674
動かす前に「こいつ・・・動くぞ!」って言ったのかな >>653
うちの親も准尉で54?55?で退官したけど、斡旋されたのは広ガスの集金だった。 バス運転手
最大16h拘束
ハンドル時間制賃金
ハンドル握ってないと無給
最大13日は連続勤務
多くのところは定期昇給なし
ベア=昇給 ベアゼロなら昇給ゼロ
交通費は公共交通機関利用のみ全額支給
マイカー通勤せざるをえない勤務体系なのでガソリン代にもならない交通費のみ
車内での転倒事故は行政処分
免停+罰金 路上で人身事故したら
実名報道、逮捕 免許更新してきたら
準中型になっていて驚いた。
準中型って >>728>638>481>293> >>95
無 闇 な 規制緩和
これもまた小泉純一郎一家の犯罪です JR貨物が風前の灯火だったのに
今はJR貨物が優位だもんな ガイアでやってたのは、荷物の積み込み積み下ろしもドライバーがやるのが大変みたい 女性トラックドライバーってやっぱり車が好きなんだろうか? 宇都宮貨物ターミナルとか熊谷貨物ターミナルとかへは行かぬのね 規制緩和という言葉で日本の労働環境をぶちこわしたネオリベがいたからねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています