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鉄道と道路のおねえさん(含おにいさん) …28
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0001名無しさんといっしょ
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2019/05/05(日) 08:30:51.63ID:gD06CweY
次スレは>>980
立てられない人は踏まないでね。

引き続き、朝のJR各線＆道路情報を提供してくれるおねえさんたちについて語りましょう。荒らしはお触り禁止。

首都圏：おはよう日本

平日：　6:55頃

土曜：　6:55頃・7:55頃

祝日：　7:28頃

(祝日は道路のみ)

なお、「交通情報そのもの」については交通情報板へ。
http://matsuri.5ch.net/trafficinfo/

過去スレ、各メンバーなどは>>2-5あたり
鉄道と道路のおねえさん(含おにいさん) …27
https://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/nhk/1546185267/
0265名無しさんといっしょ
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2019/05/29(水) 05:20:05.47ID:LGnCL8pg
快速電車より普通列車が速い。JR線種別の謎

東京都心を貫き、オレンジ色の電車が走る中央線。
この路線を走る電車の種別は、基本的に「快速」以上だ。

快速も中野―高尾間は各駅に停まり（土休日は高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪通過）、
駅では各駅停車と案内されることもある。それでも、あくまで種別は「快速」だ。
東京駅の中央線ホームでは「各駅停車は当駅には停車いたしません」という放送が流れている。
実際、早朝・深夜以外は東京駅に中央線の各駅停車は発着しない。

では、中央線に各駅停車はないのか？というと、
御茶ノ水―三鷹間で並行する黄色いラインの電車がその役割を果たしていることは、多くの人が知っているだろう。
黄色の電車は「総武線」という別の路線と思っている人もいるかもしれないが、御茶ノ水―三鷹間は中央線の各駅停車である。


この区間は中央線の複々線であり、オレンジ色の電車が走るのは「中央快速線」、黄色の電車が走るのは「中央緩行線（各駅停車）」として役割の分担を図っている。
三鷹より先に延びているのは快速線のため、オレンジ色の電車は実質的に各駅停車でも「快速」なのだ。
0266名無しさんといっしょ
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2019/05/29(水) 05:21:51.97ID:LGnCL8pg
中央特快より速かった「普通列車」

だが、基本的に快速以上の電車が走る立川―高尾間には、
数は少ないものの「普通列車」もある。甲府や松本方面とを結ぶ列車だ。

これらの列車は1993年までは新宿に乗り入れており、
オレンジ色の4ドア通勤電車が頻繁に走る中、3ドアの中距離用車両で異彩を放っていた。

実は、この普通列車はかつて新宿まで乗り入れていたときは「特快」より停車駅が少なかった。
のちに三鷹にも停車するようになったものの、1986年までは立川―新宿間無停車だった。
現在、特急を除いて最も停車駅の少ないのは国分寺―新宿間ノンストップの「通勤特快」だが、それよりも停車駅が少なかったのだ。

なぜこのようになっていたのか。
0267名無しさんといっしょ
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2019/05/29(水) 05:24:08.47ID:LGnCL8pg
ところで、ここまで「電車」と「列車」という言葉を書き分けてきたことにお気づきだろうか。
「電車」は近距離を走るもの、「列車」は中～長距離を走るものという意味だ。

かつて、中～長距離を走る列車は機関車が客車を引っ張る形が主流だったため、
近距離の通勤電車と長距離の列車には明確な違いがあった。
また、その目的の違いから、複々線化して列車と電車の走る線路を分けた場合、
列車線は駅間が長い一方、電車線は比較的短い間隔で駅を設けた。
同じ線路を走る場合でも、列車は停車駅が少ないのが一般的だった。

このため、快速電車より普通列車の停車駅のほうが少ないという現象が起きたのだ。

現在でも、たとえば京浜東北線と上野東京ライン（東海道本線・東北本線）でこのような状況が見られる。

京浜東北線は大宮―東京―横浜間を運行しているが、正式な路線名としては大宮―東京間は東北本線、東京―横浜間は東海道本線となる。
「京浜東北線」と別路線のように呼ばれているが、東北・東海道本線の近距離通勤輸送を担うための電車なのだ。

上野―品川間では、京浜東北線の快速は8駅中3駅を通過して秋葉原・神田・東京・浜松町・田町に停車するが、
並行する上野東京ラインは普通列車でも停車駅は東京・新橋のみだ。そもそも駅の数が違うためだ。
0268名無しさんといっしょ
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2019/05/29(水) 05:25:53.20ID:LGnCL8pg
各停」と「普通」のすみ分け

京浜東北線は、東海道本線の近距離輸送を担う「電車線」として1914年に東京―高島町（現在の横浜付近）間で運行を開始した。当時は「京浜線」と呼ばれていた。

その後は運転区間を延ばし、1928年には東北本線の赤羽まで延伸。東京―田端間は山手線に乗り入れ、田端―赤羽間は東北本線の「電車線」として線路を増設した。
1932年に大宮まで乗り入れた際は東北本線の「列車」と同じ線路を使用することになったが、1968年には完全に分離され、現在の姿になった。

京浜東北線と東海道本線・東北本線は事実上別の路線として扱われているため、
京浜東北線の「各駅停車」と東海道本線・東北本線の「普通」の停車駅が違ってもまぎらわしいことはなく、むしろすみ分けが成功しているといえる。

だが、同じ路線名で「電車」と「列車」が混在していると複雑になる。その例が常磐線だ。
0269名無しさんといっしょ
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2019/05/29(水) 05:28:04.97ID:LGnCL8pg
常磐線は、東京メトロ千代田線と直通する各駅停車、エメラルドグリーンのラインが入った快速電車、
そして取手以北に直通する青いラインの中距離列車（普通・特別快速）が走っている。
上野―取手間では中距離の普通列車と快速電車の停車駅が同じだ。

現在は、青いラインの中距離普通列車もこの区間では「快速」として案内している。
だが、以前は「普通」として案内しており、そのうえ快速よりも停車駅が少なかった。
各駅停車と普通と快速がある中で、いちばん速いのが普通だったのだ。

常磐線に快速電車が登場したのは、綾瀬―我孫子間が複々線化された1971年。
それまで特急などを除く同線の通勤の足としては、上野―取手間を走る各駅停車の「電車」と、
取手以北へ向かう中距離の普通「列車」が走っていたが、複々線化によって各駅停車はすべて地下鉄千代田線直通となり、上野には乗り入れなくなった。この際に上野―取手間で運転を開始したのが快速電車だ。

これによって同線には「普通」と「各駅停車」の両方が走り、さらに快速電車より普通列車のほうが速いという複雑な状態になった。
のちに上野―取手間の快速電車と普通列車の停車駅は同じとなり、普通列車も同区間では「快速」と案内されるようになったため、利用者にはわかりやすくなった。
0270名無しさんといっしょ
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2019/05/29(水) 05:30:48.78ID:LGnCL8pg
「電車」「列車」の境はあいまいに

快速より普通のほうが停まる駅が少なかったり、各駅停車と普通が別々だったりという複雑な種別の存在は、
「電車」「列車」が役割を分担して運行してきた過去の経緯を考えると、その理由が見えてくる。
だが、その形態は徐々に崩れ、あいまいになっている。

常磐線は、今でも「電車」と「列車」が区別されている。車両そのものは似たような4ドア車両だが、
「列車」である青帯の車両はグリーン車が連結されている。
快速電車と中距離列車は同じ線路を走るが、エメラルドグリーンの快速「電車」にはグリーン車はない。
上野東京ラインと京浜東北線も同様だ。


オレンジ色の中央線快速電車（左）と黄色の各駅停車（写真：tarousite／PIXTA）
だが、電車と列車のあいまいさをさらに加速させる状況が近く到来する。
中央線快速電車は2023年度末にグリーン車が連結される予定だ。
中央線快速は、大月や河口湖まで運行される電車もあるものの、基本的には東京の通勤圏の電車である。

「京浜線」時代の京浜東北線にはグリーン車に相当する2等車が連結されていたため、
前例がないとはいえないものの、近距離を前提とする「電車」にグリーン車が連結されるのは、ある意味画期的なことである。

グリーン車を連結した中央線快速電車が高尾以遠まで走るようになると「列車」という意味合いが強くなり、
大月までの中距離利用を意識した運行になることも考えられる。
「電車」と「列車」の垣根は、今後さらに薄れていくだろう。
0271名無しさんといっしょ
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2019/05/29(水) 05:33:29.40ID:LGnCL8pg
内房線は踏切に支障物があった影響で、君津・千葉間の上下線の一部列車に遅れが出ています

内房線っていまだ機関車が客車ひいてる路線か
0272名無しさんといっしょ
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2019/05/29(水) 05:56:23.78ID:r+dr84OG
28日の関東。前にMLB中継が入って時間が不定のせいかEPGの番組情報が細切れだったようですね。
JR・櫻井貴光さんは緑系（なのか？）のクールビズ。シャツは半袖なんでしょうかね。男性用も各色あるのでしょうか。あまり赤系とかみたこともないですが。
>>258氏ご指摘のように初登場。少なくとも過去スレがある時代、おそらくJRから映像つき中継になってからは初めての男性の担当者と思われます。声だけ時代にはありましたかね。
本編は「JR各線」の定型。
JR東日本が熟慮の結果、女性担当者に限るものではない、として投入なのか、たまたま予定の担当者がメイクのノリが悪い等の理由で出演拒否のため特発で行ってこいなのか、
今後の動きに要注目といえましょう。戻りの保里ｷｬｽﾀｰがおいおい男だよ、という感じのややにやついた表情なのも着目点ですね。
道路・五月女さんは黒系の半袖。
髪は後ろに流すスタイル。夏場に法事で会った親戚のおねえさん風、といえましょう。
本編、最後に一般道パネル貼り込みに基づき、「外国の要人来日に伴って、」と規制のご案内。字数の関係で「外国要人」なのかと思ったら読むほうも「外国の要人」。使い回す気か。
パネルの低い位置ですが、締めたあとは早々に撤収するスタイルですね。
0276名無しさんといっしょ
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2019/05/29(水) 10:06:11.29ID:RT2XG3JL
マジでカワイイ佐藤愛子さん

>>272
ちなみに締めたあとも撤収しないで指し棒止めてたら竿止めさん
0279名無しさんといっしょ
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2019/05/30(木) 01:06:50.45ID:m0lgr5E5
29日の関東。
JR・佐藤さん（品川駅）は赤系クールビズ。
一日おいて見ると爽やかさが増しますなぁ、という感じですね。ありがたやありがたや。
本編は「JR各線」の定型。「順調な運・転・を」とやけに慎重に回したような気がしなくもないところ。
道路・古屋さんはなんていうんでしょうね。緑と青と縦縞をメインに配して黒のフチがあってなおかつ赤い線が入ってる的な半袖。
モーションキャプチャで動きをとってるみたいな模様のお召し物、と考えると目安となるでしょう。
髪は後ろでまとめるスタイル。全般的にはいつもよりややﾜｶﾂﾞｸﾘな感じとも言えるか。
本編、首都高と「そのほかの高速道路など」の情報でまとめました。東京湾アクアラインの橋の部分、というのはなにか一言でまとまらないものか。
0284名無しさんといっしょ
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2019/05/31(金) 00:02:28.46ID:bdzf6zfM
http://www6.nhk.or.jp/special/detail/index.html?aid=20190629

東京ミラクル
第２回
奇跡の鉄道網 （仮）

私たちは、鉄道運行の心臓部、ＪＲ東日本の「総合指令室」に初めてカメラを入れることが許された。
0287名無しさんといっしょ
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2019/05/31(金) 05:48:45.18ID:F0szo6qG
30日の関東。
JR・堀さん（品川駅）は緑系クールビズ夏上着つき。
5月だから上着つきなのか、6月以降も引き続くのかは要注目といえましょう。
本編は、
「はい、東海道線は人身事故の影響で、上り線の一部列車に遅れが出ています。
そのほかのJR各線と、各新幹線の運転は平常どおりです。JR東日本からお伝えしました。」というもの。
「各新幹線の～」あたりでややヨレましたが、むしろダイヤ乱れ情報があるために定型より短くなってないか、という気がしなくもない。
道路・塚田さんは白系の地にグレーないしシルバーの細い縦ストライプの長袖。
髪は後ろに流すスタイル。
こういう色合いデザインが基本形になりつつある感じもするところですが、天使・塚田的なイメージ戦略でしょうかね。
本編、最後の一般道パネルでの事故渋滞情報は締めたあとも棒を維持。むしろスイッチャーが先に逃げたか。
0288名無しさんといっしょ
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2019/05/31(金) 06:43:04.29ID:ME8LsPAP
東海道線は機関車が客車を引っ張っているんか？列車なんて表現止めれ
0290名無しさんといっしょ
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2019/05/31(金) 09:22:06.37ID:LvgVfga2
岩澤さんが伝えた情報を7:55に高瀬アナが訂正

>>287
＞天使・塚田

塚田瞳は一万ボルト　地上に降りた最後の天使
0291名無しさんといっしょ
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2019/06/01(土) 03:09:41.37ID:DQzlmCdg
そうか
吉田さんは、もういないんだな

塚田さんが慣れてきたら、エロ路線にシフトしてくれればと思う
0292名無しさんといっしょ
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2019/06/01(土) 06:00:48.51ID:lVlPDG0C
31日の関東。
JR・高橋さん（品川駅）は赤系クールビズ。
前髪をざんばらに下ろした金太郎スタイル。
4月も月末1回だけの登場でしたが、5月はとうとう最終日だけ。ラスボスというものでしょうか。
本編は「JR各線」の定型。
道路・岩澤さんはクリーム色のレース地の長袖。
髪はひねりを加えて両肩に下ろすスタイル。
本日も安定してお綺麗でございますな。本日も安定してお綺麗でございますな。
本編、見た目の安定とは裏腹にちょっと声がかすれた感じなのが気になるところですね。

なお、>>290氏ご指摘の点については、
一般道で環七通りの渋滞を「内回り」とお伝えしたのは「外回り」でした、と訂正してお詫び。
確かにパネルの矢印の貼り込みは外回り側ですがアナウンスは「内回り」と読んでますね。これはチョンボだ。
これは岩澤さんは高瀬ｷｬｽﾀｰにお詫びのお手紙でもしたためねばならないですね。
0298名無しさんといっしょ
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2019/06/01(土) 06:28:18.28ID:cj3IWZvJ
今月でホットコーヒーの車内販売廃止
いずれJR東日本は車内販売全廃する
0299名無しさんといっしょ
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2019/06/01(土) 07:46:21.51ID:cj3IWZvJ
土曜の朝は木梨憲武→まとめて土曜日
安倍晋三の広報機関ＮＨＫしか観ない聴かない奴は自民党に騙される
0301名無しさんといっしょ
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2019/06/01(土) 09:36:02.81ID:HZCV1Ovz
ID:bdzf6zfM
NHK板の三大荒らし、雪見オナニーことYou Give Me All I Need（春日井の実況キチガイデブ）
http://hissi.org/read.php/livenhk/20181116/dllUVUFldVI.html

「嫌いなコテハン投票」より項目You Give Me All I Needに対するコメントです。
http://brief.ly/slxbkv/?selected=2
http://brief.ly/slxbkv/?selected=4
・ただでさえうざいのにPCとスマホ両方使って自作自演してるキチガイ
・コピペしか能のないアホ
・こいつがうざいので副島嫌いになった
・NHK板の荒らし方がフグヲタと同じレベル。流れを読まずに関係ない画像貼るバカ
・NHK板を自分の日記帳（私物化）のように使っている。まじで死ね。
・デブアナ（杉浦・西堀・磯野あたり）が出ると異常な程テンションが上がる馬鹿
・画像転載馬鹿
・実況以外に買い物しか楽しみがないらしいｗｗｗ
・うざい。同じ画像何度も貼りやがってしつこ過ぎる
・荒らし認定され副島スレ出禁扱いになったのにまた何度も荒らしに来るなデブ
・杉浦スレ等に副島の画像を大量に貼り逃げして杉浦ヲタからも嫌われ、更には副島のアンチを増やす。フグヲタと同レベルの基地害！
・コイツ確か澤田の画像もあちこちに貼り付けてて叩かれてたよなｗ
・MLと一緒でウザイ、副島ファンのイメージは悪くなるし、副島スレは荒れてしまっている。MLと一緒にMLが立てたスレに行ってほしいし、出禁のスレには来ないでほしい。
・デブのくせにデブ専ｗｗｗ
・こいついつまで出禁のスレに画像転載するんだろうか　MLとこいつのせいでもう副島スレは正常なスレには戻れない気がする　MLと雪見以外の副島ファンは本当にかわいそう
・またコイツNHK板（名古屋局スレ）荒らしてんじゃん。雑談スレなのに流れ読まずコピペ貼るだけなら来んなよクズが！
・今日もNHK板でマルチポスト荒らし。いい加減に消えろ社会のゴミが
・メイは神と他のアナウンサースレに樽アナ副島の画像貼り付けて荒らすな　勝川の恥　雪見のせいで勝川のイメージは確実に悪くなっていると思うよ　暇で糞実況するくらいなら城北線に乗って買い物でも行ったら？
・NHK板に全く関係のない画像を転載しまくるキチガイ荒らし
・転載厨の分際でキャプ職人に暴言を吐く馬鹿
0302名無しさんといっしょ
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2019/06/01(土) 09:36:27.68ID:HZCV1Ovz
ID:bdzf6zfM
NHK板の三大荒らし、雪見オナニーことYou Give Me All I Need（春日井の実況キチガイデブ）
http://hissi.org/read.php/livenhk/20190107/TW44OU13dzQ.html


Wikipediaネーム「Renaik」にて過去に何度も浸透されてないNHKアナのあだ名を書いたり、
著作権侵害の可能性のある画像を貼って即削除されているWikipedia荒らし
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Renaik
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Renaik


参考
2018/07/10（356件）1位　http://hissi.org/read.php/livenhk/20180710/dTExVS80OG0.html
2018/07/11（415件）1位　http://hissi.org/read.php/livenhk/20180711/K2krN09qV3g.html
2018/07/12（255件）2位　http://hissi.org/read.php/livenhk/20180712/eVBNVjIzTEg.html
2018/07/13（332件）1位　http://hissi.org/read.php/livenhk/20180713/aHdtU2t3Qy8.html
2018/07/14（338件）2位　http://hissi.org/read.php/livenhk/20180714/RzNZc1h1elc.html
2018/07/16（359件）1位　http://hissi.org/read.php/livenhk/20180716/TGxXaE03d3k.html
2018/07/17（441件）1位　http://hissi.org/read.php/livenhk/20180717/MWtncTZ2Nmw.html
2018/07/18（394件）1位　http://hissi.org/read.php/livenhk/20180718/cnBsQ2FxNTc.html
2018/07/19（380件）1位　http://hissi.org/read.php/livenhk/20180719/SGp2MnhFMis.html
2018/07/20（343件）2位　http://hissi.org/read.php/livenhk/20180720/SmRmSXg3eUE.html

毎日早朝から深夜までクソ実況してるNHK板の三大荒らし・雪見オナニーことYou Give Me All I Need
こいつに1日1票投票しましょう。

嫌いなコテハン投票（2019年）　現在1位
http://vote3.ziyu.net/html/live2019.html

参考　嫌いなコテハン投票（2018年）
「You Give Me All I Need」　1位
http://vote3.ziyu.net/html/live2018.html
0303名無しさんといっしょ
垢版 |
2019/06/01(土) 09:37:37.65ID:HZCV1Ovz
ID:bdzf6zfM
NHK板の三大荒らし、雪見オナニーことYou Give Me All I Need（春日井の実況キチガイデブ）

転載厨の分際で元画を貼った奴に対し「またおまえかよ」などと文句を言うキチガイ

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118 ：公共放送名無しさん[sage]：2019/02/01(金) 08:04:26.52 ID:X6SCpSBQ
山神さん
ttp://momi.momi3.net/momi/src/1548970176722.jpg
ttp://momi.momi3.net/momi/src/1548972821351.jpg
ttp://momi.momi3.net/momi/src/1548974155531.jpg

136 ：公共放送名無しさん[sage]：2019/02/01(金) 08:05:09.53 ID:X6SCpSBQ
契約アナ？
ttp://momi.momi3.net/momi/src/1548971770941.jpg

152 ：公共放送名無しさん[]：2019/02/01(金) 08:05:47.26 ID:+FZf1HxU
>>136
またおまえかよ
0304名無しさんといっしょ
垢版 |
2019/06/01(土) 09:37:54.94ID:HZCV1Ovz
★雪見が出入り禁止になっているスレ
・副島スレ全般（一部隔離用に立てられたスレを除く）

★雪見を隔離する目的で立てられたスレ
名古屋放送局キャプ転載スレッド　1
https://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/nhk/1459229270/
名古屋放送局ニュース担当者スレッド
https://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/nhk/1511355007/
【サタデースポーツ】　副島萌生アナ　【サンデースポーツ2020】 Part12
https://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/nhk/1535186817/

★雪見が立てたクソスレ
（間違えて立てたものと思われるが、削除依頼もせず放置しているので荒らし行為と認定）
NHK総合を常に実況し続けるスレ 146012 なにわのモーツァルト
https://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/nhk/1527303844/

★実質、雪見（+数名程度）しか利用していないと思われるスレ
（雪見が出没したことが原因により過疎化したものと思われます）
のど自慢や大河ドラマは意地でも放映する
https://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/nhk/1354524530/
NHK総合週末ニュース担当アナスレ3
https://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/nhk/1499933852/
【原子力】水野倫之解説委員12【宇宙】
https://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/nhk/1385389526/
0305名無しさんといっしょ
垢版 |
2019/06/01(土) 09:38:16.06ID:HZCV1Ovz
NHK名古屋放送局雑談スレッド 18
https://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/nhk/1523191628/

963 名前：名無しさんといっしょ[sage] 投稿日：2019/02/15(金) 05:27:52.45 ID:HwNNf35g [1/2]
コンプレックス革命～ＣＨＡＩが歌う“ＮＥＯかわいい”～
２０１９年２月１５日（金）　２２：４５～２３：１０

ドキュメント72時間をつぶすなよ。

970 名前：名無しさんといっしょ[sage] 投稿日：2019/02/15(金) 06:22:19.16 ID:HwNNf35g [2/2]
なんで　番組告知書くだけであらすの？

978 名前：名無しさんといっしょ[sage] 投稿日：2019/02/15(金) 16:28:32.97 ID:PsUXuDHQ
>>970
荒らしはお前だろ
いい加減に消えろクズ

979 名前：名無しさんといっしょ[sage] 投稿日：2019/02/15(金) 20:06:09.87 ID:a28H7ads
雪見は普段実況で意見的な書き込みに対し
ここにメール送れと公式のURL書いたりしてるくせに
そういう自分はここで文句垂れるとかクズ過ぎるだろ

だからブーメランとか言われるんだよ

982 名前：名無しさんといっしょ[sage] 投稿日：2019/02/16(土) 04:24:55.60 ID:gUxDIVqk
>>976　>>979
これが東海実況民を代表する基地害でございます
http://hissi.org/read.php/livenhk/20190215/RGx3SXd6SXA.html?p=6
http://hissi.org/read.php/livenhk/20190215/eG9lemtmK0E.html

嫌いなコテハン投票　「You Give Me All I Need」 現在1位
http://vote3.ziyu.net/html/live2019.html
0310名無しさんといっしょ
垢版 |
2019/06/01(土) 21:34:17.38ID:cj3IWZvJ
「電車が逆走事故 約20人けが 横浜シーサイドライン」

神奈川県警察本部に入った連絡によりますと１日午後８時15分ごろ、
横浜市磯子区と金沢区を結ぶ新交通システム「シーサイドライン」の始発駅の新杉田駅で、
車両が逆走して車止めのようなものに衝突する事故がありました。

消防によりますとこれまでにおよそ20人がけがをしているということです。
また、このうち２人がけがの程度が重いとみられるということです。

「横浜シーサイドライン」によりますと、電車は新杉田発・並木中央行きの５両編成の電車で、
およそ50人の乗客が乗っていたということです。

この影響で横浜シーサイドラインは、
午後８時15分から全線で上下線とも運転を見合わせています。

全線で上下線とも運転を見合わせ
この事故の影響で、午後８時15分から全線で上下線とも運転を見合わせています。
運転再開の見込みは立っていないということです。

シーサイドラインとは
シーサイドラインは平成元年に開業した「新交通システム」と呼ばれる交通機関で、
横浜市磯子区の新杉田駅と横浜市金沢区の金沢八景駅を結ぶ路線です。

第三セクターの「株式会社横浜シーサイドライン」が運営しています。
0311名無しさんといっしょ
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2019/06/02(日) 07:06:06.10ID:ocnTEVY7
1日の関東。
JR・村上さん（品川駅）は青系クールビズ。
髪は後ろで両肩に下ろすスタイル。
7時台はやや不安げな表情での登場ですが、7:55を回っても前のコーナーが終わらないので飛ばされるかと思ったか。
本編は「JR各線」の定型で2回とも。
道路・古屋さんは薄紫、というかラベンダー色系の長袖。なんというか近未来的なシルエットですね。
髪は後ろでまとめるスタイル。
本編、特に7時台は顕著に一般道でパネルの遠いところにカメラを寄せず、引きでてが映り込むの前提でのご案内。
左腕からガッツリ差し込んでますが、ネイルがわりとおとなしめな感じですね。前もっとすごかったのに。
0314名無しさんといっしょ
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2019/06/02(日) 14:51:28.62ID:4O5jYPN2
0033 名無しさんといっしょ 2019/01/07 06:17:17
いずれは運転士、車掌のいない無人くんに
0319名無しさんといっしょ
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2019/06/03(月) 05:53:22.36ID:2+TnOjHv
首都圏の在来線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました
0320名無しさんといっしょ
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2019/06/03(月) 05:58:40.06ID:2+TnOjHv
横浜シーサイドラインは新杉田駅での逆走事故の影響で始発から不通になっています
0327名無しさんといっしょ
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2019/06/04(火) 05:54:50.63ID:aOgEY9bk
首都圏の在来線は順調に運転
東京駅発着の🚅は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました
0328名無しさんといっしょ
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2019/06/04(火) 05:55:46.42ID:aOgEY9bk
横浜シーサイドラインは新杉田駅での逆走事故の影響で今日も不通になっています
0329名無しさんといっしょ
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2019/06/04(火) 06:02:39.38ID:8WjiANI2
3日の関東。6月になって振りの林田ｷｬｽﾀｰもすっきり爽やか系のセットとお召し物ですね。
JR・岡村さん（品川駅）は青系クールビズ。
一番上のボタンは留めているわけではなく、首の細さと襟の糊付け力で両側立っているだけ、という感じですね。ちょっと向かって右側が抜け気味に見えるのがイメージを損ない残念なところ。
本編は「JR各線」の定型。
道路・塚田さんはライトグリーンの長袖カーディガン。
わりとこう、薄めの、というか白からパステルカラーめの色合いがお好みですよね。あんまりガシッとはっきりした色合いでくることはない。
髪は前掛けに両肩に下ろすスタイル。
本編、ふわふわっとした感じで高速道路の上り渋滞の話がメインですが、一般道ではR16の渋滞に「八千代方面に向かう外回りが」の注釈。エラーを受けた改善点ということでしょうか。

ところで、>>325氏のご質問については、詳細>>35のとおりではありますが、
音声中継不良で電話で伝送することになったところ、ラジオと同様にガッツリ受話器で話し出してテレビだということに気づく前のカットくらいですかね。
0333名無しさんといっしょ
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2019/06/04(火) 10:56:05.03ID:FITwEvDX
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0335名無しさんといっしょ
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2019/06/04(火) 14:03:21.73ID:3DXkxw+/
>>332
いいとこのお嬢様の小学生って感じ

やはり五月女さんとユニット組まねばなるまい
0338名無しさんといっしょ
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2019/06/05(水) 05:40:22.93ID:yOJueme/
>>328
八景で接続する京急の車内アナウンスでは、「金沢シーサイドラインは人身事故で運転見合わせ」と言っていたぞ
0339名無しさんといっしょ
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2019/06/05(水) 05:55:44.85ID:+twwNXPl
横浜シーサイドラインは新杉田駅での逆走事故の影響で今日も通常の65%程度で運転します
0340名無しさんといっしょ
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2019/06/05(水) 05:56:38.04ID:+twwNXPl
首都圏の在来線は順調に運転
東京駅発着の🚅は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました
0344名無しさんといっしょ
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2019/06/05(水) 06:10:29.81ID:+twwNXPl
無駄で本来の目的で観られていない交通情報やるなら
その時間は山里亮太・蒼井優👰を報じるべき
0345名無しさんといっしょ
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2019/06/05(水) 06:44:08.16ID:Tjv997ET
4日の関東。
JR・高橋さん（品川駅）は青系クールビズ。
月末ラスボスから今月は早々に登場。本格的にローテーション復帰でしょうかね。
本編は、
「はい、常磐線は異音の確認をおこなったため、品川・勝田間の上下線の一部列車と、常磐快速線取手・品川間の上り線の一部列車に遅れが出ています。
そのほかのJR各線と各新幹線は平常どおりの運転です。JR東日本からお伝えしました。」というもの。「じょうばんかいそくせん」がやや妙な上下動ですがプロはそうなのか。
道路・岩澤さんはやや黄色みの白系の地に黄色系の花柄。黒縁の二重袖がフレアな感じの半袖。下は黒系のタイトなスカートでしょうかね。
既報のように非常にヴィヴィッドな感じなお召し物ですね。従来こういうアグレッシブな感じのは古屋さんが年甲斐もなく、じゃないやなんだその、非常にチャレンジしてくる感じがありましたが、
師弟関係かなにかの都合でしょうかね。非常に斬新であります。
髪はいつもよりヴォリュームを抑えてペタッとした感じに下ろすスタイル。ちょっと短くしたのかな。
本編、高速道路から入りました、というところで高速道路だけで終了。つくばエクスプレスに安もののモバイルバッテリー持ち込んだやつのせいか。
0347名無しさんといっしょ
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2019/06/05(水) 07:17:33.62ID:PBXYo6ao
おはよう日本の交通情報はいっつも高速道路しかやらない
つくばエクスプレス云々はかんけーねー
0348名無しさんといっしょ
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2019/06/05(水) 07:22:17.80ID:PBXYo6ao
日本中央テレビの交通情報はデータ放送で足りる
データ放送と同じもんしかやってねーもん
0349名無しさんといっしょ
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2019/06/05(水) 10:04:46.39ID:PBXYo6ao
女子高生のバッテリーから煙、ＴＸ１８本が運休～読売新聞

４日午前６時１５分頃、つくばエクスプレス守谷―柏たなか駅間を走行中の守谷発秋葉原行き上り列車で、
乗客の女子高校生が持っていたモバイルバッテリーから発煙するトラブルがあった。

首都圏新都市鉄道によると、車両が柏たなか駅に進入する際、煙に気づいた他の乗客が車内通報した。
この高校生が右手親指に軽いやけどを負ったほか、けが人はなかった。
このトラブルで上下線合わせて１８本が運休したほか、最大５６分の遅れが生じ、乗客約８０００人に影響した。

この女子高生のせいでおはよう日本の道路情報が高速道路だけのしょぼいものになった！と文句いえよ！早朝の変態報告人
0353名無しさんといっしょ
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2019/06/06(木) 05:54:22.22ID:dUFhfj+k
JR中央線と京王線、着席通勤ならどちらを選ぶ？東洋経済オンライン鉄道最前線
「はちおうじ」vs「京王ライナー」
今回はその中でも、新宿―八王子間で競合するJR東日本の「はちおうじ」と、
京王電鉄の「京王ライナー」に焦点を当てる。

2017年度のJR東日本中央本線（快速）の最混雑区間は中野→新宿（混雑率184%）、最混雑時間帯は平日午前7時55分～8時55分である。
「はちおうじ」は最混雑時間帯を外した時間に運行されるが、満席になる列車もある。
また、東京発着のため、丸の内のオフィス街の勤め人や新幹線への乗継客などにとって便利な列車である。

3月15日までは、東京―高尾間に「中央ライナー」が、東京―青梅間に「青梅ライナー」がそれぞれ平日に運行されていたが、
3月16日のダイヤ改正に伴い、それぞれ平日運行の特急「はちおうじ」「おうめ」に格上げされ、
E353系への車両変更ともに、既存の特急「あずさ」「かいじ」ともども全車指定席化された。
そもそも、JR東日本が中央本線特急の指定席化に踏み切った背景は何か。話は4年以上前にさかのぼる。
0354名無しさんといっしょ
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2019/06/06(木) 05:56:29.09ID:dUFhfj+k
2015年2月4日、JR東日本はプレスリリース「中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について」を発表し、
2020年度をめどに東京―大月・青梅間で「普通列車グリーン車」を運行する計画を明らかにした（その後、サービス開始予定時期を2023年度末に延期）。

仮に「中央ライナー」「青梅ライナー」および特急自由席が「普通列車グリーン車自由席」導入後も存続した場合、ライナー料金および自由席特急料金が、
「普通列車グリーン料金」よりも安い状況が生じるところであった。

実際、高崎線では「ホームライナー鴻巣」や特急「あかぎ」自由席特急料金100kmまでは「普通列車グリーン料金」よりも安い状況にあったが、
2014年3月15日の全車指定席特急「スワローあかぎ」の登場で、通勤時間帯の特急料金と「普通列車グリーン料金」の格差がほぼ解消された。

さらに、2015年3月14日には常磐線特急が全車指定席化され、特急料金が「普通列車グリーン料金」よりも安い状況がほぼなくなった。
中央本線でも特急自由席および「中央ライナー」「青梅ライナー」が廃止され、
「普通列車グリーン料金」よりも安い特急料金やライナー料金が存続する状況は回避された。
0355名無しさんといっしょ
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2019/06/06(木) 05:58:00.16ID:dUFhfj+k
「はちおうじ」導入で実質値上げに

「はちおうじ」では特急料金（事前料金）750円（えきねっとチケットレスは100円引き。以下、同じ）
と50%弱の値上げとなった（なお、「おうめ」では50km超の区間があり、その場合の特急料金は1000円となった）。

ただし、料金変更に規制がある場合、いくら鉄道事業者が望んだとしても、料金変更は容易ではない。
しかし、在来線特急料金の変更は届出で済み、国の認可が不要である。JR東日本が在来線特急の全席指定席化を進めるうえで、
規制がないことが有利に働いていることは間違いない。在来線特急料金に関する現行制度の下では、消費者保護を図ることは困難である。
0356名無しさんといっしょ
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2019/06/06(木) 05:59:43.87ID:dUFhfj+k
しかしここで気になるのは、値上げによって乗車人員減が起これば、減収となる可能性である。
2019年3月15日運行終了時点の「中央ライナー」はE257系0番台で運行された。11両編成時の座席定員は普通車650人、グリーン車28人であった。


特急「はちおうじ」に使われるE353系普通車の車内（編集部撮影）
「中央ライナー」では普通車510円、グリーン料金720円であったため、
満席の場合の料金収入は約35万円（税込。以下、同じ）である。
一方、「はちおうじ」はE353系で運行され、12両編成時の座席定員は普通車644人、
グリーン車30人である。仮にきっぷの購入割合を、普通車について事前購入50%、
「えきねっとチケットレス」40%、車内購入10%、グリーン車については事前購入・車内購入60%、
「えきねっとチケットレス」40%とそれぞれ想定した場合、満席時の料金収入は約51万円である
（「えきねっとチケットレス」の料金は650円で計算。以下同じ）。
0357名無しさんといっしょ
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2019/06/06(木) 06:01:41.46ID:dUFhfj+k
4月のある平日に、中央本線八王子6時16分発「はちおうじ2号」東京行きに乗車した際、立川でほぼ満席となった。
その後、新宿で下車したのは約20%で、大半は東京まで乗車した。
そして、東京20時15分発「はちおうじ5号」八王子行きに乗車した際には、東京出発時点の乗車率が約30%、新宿出発時点では約70%となった。

「はちおうじ」での乗車率70%の料金収入は約36万円である。
つまり、「はちおうじ」は乗車率70%で、「中央ライナー」満席時とほぼ同額の料金収入を確保できることになる。
なお、6月30日まで「えきねっとチケットレス」限定で普通車指定席が300円割引（通常割引額は100円）のキャンペーン価格で利用できるため、
キャンペーン終了後に通常料金650円となった場合の乗車率についても確認する必要はある。

「はちおうじ」上り列車では新宿での下車は比較的少なかったが、下り列車では多くの乗車があった。
通勤・通学時間帯の中央本線新宿では一般列車での着席がほぼ不可能なためであろう。
また、平日夕方以降の特急「あずさ」「かいじ」についても、立川・八王子までの近距離客が乗車することに加えて、
山梨や長野へ向かう長距離客も利用するため満席となることが少なくない。
0358名無しさんといっしょ
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2019/06/06(木) 06:03:31.33ID:dUFhfj+k
一方、JR中央本線と競合関係にある京王線では、長らく着席保証列車がなかったが、
東武東上本線「TJライナー」などと同様のクロスシートとロングシートに切り替え可能な電車（以下、L/Cカー）を導入し、
「京王ライナー」の運行を実現させた。


京王ライナーに使われる5000系の車内（撮影：尾形文繁）
運用車両の5000系は「はちおうじ」のような豪華な設備（客室と客室ドアを仕切るデッキ、リクライニングシートなど）や洗面所・トイレを備えていないものの、
電源コンセントやWi‐Fiは装備している。

料金400円は通勤車両を使用したライナーとしてはやや強気の価格設定と運行開始当初は受け止められたが、
その後東急「Qシート」や、東武東上本線「TJライナー」など、「京王ライナー」を参考にしたと見られる料金設定や値上げが相次ぎ、
400円が首都圏大手私鉄における着席保証料金の標準となりつつある。

「京王ライナー」の定員は438人、満席時の料金収入は約17万円である。
17万円は「はちおうじ」乗車率34%とほぼ同程度の料金収入である。
「はちおうじ」に比べ料金が安価なこと、そしてL/Cカーの弱点である少ない座席数が料金収入に差が生まれる大きな要因である。

「はちおうじ」と「京王ライナー」を比較すると、料金は「京王ライナー」のほうが安いが、「はちおうじ」は東京まで乗り入れるため、
新幹線や丸の内のオフィス街へのアクセス面などで軍配が上がる。
0359名無しさんといっしょ
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2019/06/06(木) 06:05:26.38ID:dUFhfj+k
しかし、「京王ライナー」の運用車両5000系電車は一般列車として都営新宿線への乗り入れ運用についており、京王電鉄のやる気と東京都交通局との合意が整えば、同線に直通する「京王ライナー」の運行が可能である。

京王電鉄広報部は「現時点で（都営新宿線へ直通するライナーの）計画はない」としつつ、「運行開始からまだ時間が経過していないこともあり利用状況をもう少し見る必要があるが、東京都交通局との協議の可能性も含め、検討できれば」と、将来的な直通運行実現へ含みを残す。

一方、「京王ライナー」の利便性向上は着実に進められている。2019年2月22日には、朝時間帯に京王八王子・橋本発新宿行きの運行を開始した。

筆者は4月のある平日に、京王八王子8時31分発「京王ライナー4号」新宿行きに乗車した。
途中、北野、高幡不動、聖蹟桜ヶ丘、分倍河原と停車するごとに乗車率が上がり、府中出発時点でほぼ満席となった。

この列車は新宿到着が9時を過ぎる列車であるが、乗車率は高い。
2017年度の京王線の最混雑区間は下高井戸→明大前（混雑率167%）、
最混雑時間帯は平日午前7時40分～8時40分であるが、ピークを過ぎても根強い着席需要があることがうかがえる。

同電鉄広報部は「平日朝のライナー乗車率は9割を超える」と明かす。
また夜に、新宿0時00分発「京王ライナー9号」京王八王子行きにも乗車したが、
こちらは新宿出発時点で約65%の乗車率であった。ただし、20時00分発など早い時間帯のライナーは満席になることも多い。
「平日夜のライナーでは平均80％超の乗車率を確保している」（同電鉄広報部）という。
0360名無しさんといっしょ
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2019/06/06(木) 06:06:42.73ID:dUFhfj+k
「はちおうじ」と「京王ライナー」を比較すると、それぞれに強みと弱みがあることがわかる。
居住空間やトイレがあることを重視する場合は「はちおうじ」が、料金の安さを取る向きには「京王ライナー」に、
それぞれ軍配が上がる。
0361名無しさんといっしょ
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2019/06/06(木) 06:07:50.83ID:dUFhfj+k
東京まで利用する場合には「はちおうじ」の利便性が高い。
しかし、府中や聖蹟桜ヶ丘、高幡不動など中央本線から離れたエリアと都心の間の着席保証列車は「京王ライナー」一択となる。
立川も中央本線特急に選択肢は限られる。
0362名無しさんといっしょ
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2019/06/06(木) 06:09:21.54ID:dUFhfj+k
「京王ライナー」の潜在能力をさらに引き出すために、都営新宿線への乗り入れを是非実現したいところだ。「はちおうじ」がカバーできない、市ヶ谷や神保町、岩本町などの発着利用を掘り起こせる可能性がある。


特急「はちおうじ」に使われるE353系の車いす対応トイレ（編集部撮影）
また、明大前での旅客扱いを検討することも選択肢の1つであろう。
渋谷など井の頭線各駅と府中以遠の間を往来する利用者には着席通勤の選択肢がないが、
井の頭線各駅と「京王ライナー」停車駅の間の潜在的な着席需要は小さくないと考えられる。
そして、L/Cカーであっても、リクライニングシートや洗面所・トイレの設備を備えることで、
「はちおうじ」に対する競争力をさらに高めることができるはずだ。

5月27日からJR中央本線快速でトイレ設置車両の導入が順次始まったこと（使用開始は2019年度末以降）は、
京王電鉄にとって無視できない動きではないだろうか。J
Rと京王の競争による、着席保証列車を含むサービスのさらなるレベルアップが望まれる。
0364名無しさんといっしょ
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2019/06/06(木) 06:12:56.59ID:dUFhfj+k
横浜市営地下鉄ブルーラインは下飯田駅で発生した脱線事故の影響で全線運転を見合わせています。
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