鉄道と道路のおねえさん(含おにいさん) …28
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次スレは>>980
立てられない人は踏まないでね。
引き続き、朝のJR各線＆道路情報を提供してくれるおねえさんたちについて語りましょう。荒らしはお触り禁止。
首都圏：おはよう日本
平日： 6:55頃
土曜： 6:55頃・7:55頃
祝日： 7:28頃
(祝日は道路のみ)
なお、「交通情報そのもの」については交通情報板へ。
http://matsuri.5ch.net/trafficinfo/
過去スレ、各メンバーなどは>>2-5あたり
鉄道と道路のおねえさん(含おにいさん) …27
https://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/nhk/1546185267/ 交通情報完全復活
岩澤さん、どこのご令嬢だよって位可愛いな 道路情報ならTBSラジオ警視庁六人衆。文化放送の青山と郡山。 プロのTBS、文化放送警視庁交通管制センター担当者に対しアマチュアのJARTIC 岩澤さん、声が渇れてたな
ここんとこの低温で喉をやられた？ うえの夏まつりパレード開催による都営バス運行について
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/pdf/2019/bus_i_201907118651_h_01.pdf
２０日（土）１７時〜２１時。これに伴う交通規制全く触れたことがない。
JARTICはどーでもいい高速道路の渋滞予想を伝える一方肝心な一般道交通規制は全く伝えない。 10日の関東。そういうわけで留守にしておりました。
月曜、火曜と同様の流れですが、どういうわけか番組表は細切れで分割されて入ってます。
交通情報は中継なしですが、6:55に首都圏ローカルニュース枠になってニュースを2本読んだあとに、通常の7時台ローカルで7:55に高瀬ｷｬｽﾀｰが読むのと同様に保里ｷｬｽﾀｰから鉄道情報はあったのですね。 11日の関東。番組表の理屈では6:30〜政見放送約20分、プレマップで隙間を埋めて6:50〜7:00で関東ローカルの大嶋貴志ｱﾅｳﾝｻｰの「ニュース・気象情報・交通情報」という番組なのですが、
実態としては特設ニュースは3分間で、6:53に山神予報士の全国版気象情報に戻して、6:55に保里ｷｬｽﾀｰの振りでいつもの交通情報から関東地方の気象情報、という構成。
JR・宮森さん（東京駅）は青系クールビズ。
束ねた後ろ髪の尻尾が向かって左側に見える、という状況です。
記念すべき再開回に実力者が配置されたと見るべきか、試運転列車扱いなのか。
本編は「JR各線」の定型。
道路・岩澤さんは紺系の半袖ニット。タイトなシルエットでプロポーションをアピールしたウエストラインの下は白系のスカートでしょうかね。実に鮮やかな色合い。
岩澤さんは可愛いが今のわさわさした髪は魅力を減じている、という論もあったところですが、今回はすっきり後ろでまとめて向かって左側に載せるスタイル。
どうだこれで文句があるか、と言わんばかりの仕上がりになっています。まったくなんの文句もございません。
本編、高速道路で入って首都高まで。
>>683氏ご指摘の声枯れ問題については、これくらいなら平常運転の範疇かな、という気もします。 首都圏の在来線、東京駅発着の新幹線は全て順調に運転しております。
JR東日本からお伝えしました。 復活道路、岩澤さんに続けて五月女さんを投入してきたね
しかし五月女さんって小学生にしか見えないのにウマいのな、古屋塾の現在の筆頭門下生だな JARTICの連中はNACKの森下、溝口、吉田にすら及ばない。 契約のプロアナの交通情報にJARTICの連中はアナウンス技術で全く勝ち目なし 羽鳥慎一モーニングショーに４月入ったばかりの斉藤ちはるアナウンサーがアシスタント務めているがJARTICの連中はベテランですらアナウンス技術で負けている 最近東武鉄道は服装がマシになったな。JR東日本はだらしなくなった。 こういうのに騙されるなんて>>698もけっこうチョロいな 昨日は４月並みの陽気。それでも半袖シャツで勤務させるJR東日本。
何も考えてない 12日の関東。フォーマットは前日同様。特設ニュースは丹沢研二ｱﾅｳﾝｻｰ。泊まりで待機してる人も大変だね。
JR・高橋さん（東京駅）は青系クールビズ。
いつものとおり胸を張って威風堂々としたたたずまいですが、そんなそっくり返らなくてもいいのでは。
本編は「JR各線」の定型。
道路・五月女さんは青緑系の袖口にリボン飾りの半袖。
髪は後ろから回して肩くらいに下ろすスタイル。
本編、事故や故障車による渋滞、というトピックがあるためか首都高を先にやって高速道路に回してタメずに終わる、というスタイル。
本日分は後ほど。 気違い荒らし野郎を産み育てた両親のチョンボに比べれば大したことはない。
って書くとまた顔真っ赤で連投してくるな。両親に依存してるから触れられると気分を損ねるらしいからな。 ＠東北
週一回土曜日7:53の道路交通情報今朝は大木真理子さん JR東日本東京支社は7月、駅業務に特化した教育訓練施設「蒲田トレーニングセンター」（東京都大田区）を開設した。
実践的な訓練に取り組める環境を整え、異常時対応能力に優れた駅員を育成するのが狙いだ。
将来の労働人口減少を見据え、グループ会社への駅業務委託を拡大する中、安全レベルの維持向上は絶対条件。
将来の駅を担う専門人材育成においても、安全第一の教育は最も重視すべきテーマだ。
駅なんか無人君進めてんじゃん。何が安全第一だよ！ JR東は大田運輸区に10億円を投じて総延長460メートルの線路3線とホーム3面、車両2両などの訓練環境を整備。
1日の開所式では白石敏男常務執行役員東京支社長は「安全を担う人づくりは大きなテーマだ。
多様な教育を効率的、効果的に行い、安全のレベル向上を目指す」とセンターの意義を強調した。
オーバーランしても全然謝罪しねーじゃん。発車時における安全確認も東葉高速に比べりゃいい加減。 ＪＲ東は運転士の訓練でも、各地の乗務員区所に運転シミュレーターの配備を進めている。
常時訓練できる体制を整え、個人の技能や異常時対応能力の向上を図るのが狙い。
駅業務や運転士の訓練を充実させる背景には、現場の成熟化で業務を通じた“失敗”が経験できなくなっている、との危機感がある。
今度同一職場に１０年いたら異動だろ。技能の伝承に疑いあり。 ＪＲ東は近年、改札や出札、ホーム上の乗客対応など駅業務の外部委託を広げている。
3月には秋葉原駅のフルオペレーションをJR東日本ステーションサービス（JESS）に委託。
秋葉原は首都圏主要ターミナルの一つ、1日の乗車人員が約25万人を数える「シンボリックな駅」（赤石良治常務）だ。
2013年に発足したJESSへの委託駅は関東一円で急増しており、社員数も3000人を超えた。
定年再雇用「エルダー社員」のほか、独自に採用活動を展開。
「接客スキル、ホスピタリティマインドに優れた社員」（同）が入社しているという。 接客云々という割にはみどりの窓口どんどん減らしてる 駅業務の委託は、鉄道事業の効率化とともに「駅の専門性を高める」（同）のが狙いでもある。
資格が必要な仕事は管理駅でJR東の社員が扱う。
一方、ホーム上で危険発生を知らせる「列車非常停止警報装置」の復帰など委託業務の範囲も広がっている。
実践的に学ぶことができる新センターはJESSの安全レベル向上にも大いに役立ちそうだ。
「安全は経営のトッププライオリティー」（深沢祐二社長）と掲げているJR東。
将来を見据えた鉄道事業のグループ“水平分業”を進める上でも、現地現物を重視した教育訓練環境の拡充は、喫緊の課題となる。
駅業務の委託、経費削減にすぎん 丸ノ内線用２０００系もついに１０編成目が出荷。
試運転を経て本運転開始となれば丸ノ内線の２割が２０００系になる。 >>721
ダンナが舟山豊名義で出てくる可能性も無視できない。 丸の内線とか西武とか山手線とか最近虫っぽいデザインの電車が登場して気持ち悪い 13日の関東。土曜日なので政見放送もお休みですか。通常どおりのタイムスケジュールですね。
JR・岡村さん（東京駅）は緑系クールビズ。
向かって右側の襟の折れがやや合っていない低い位置ですね。いつもきっちり揃えてくるところから見るとやや意外な感じ。
本編は「JR各線」の定型。
道路・塚田さんはアイボリー系の長袖天使服。
髪は両肩にストレートに下ろす形。ちょっと切った？ という気もしたのですが、いつもは先端が内巻きなのがけさは前向きなのでやや短く見えただけかも。
本編、6時50分台はおそらくNHK側で字幕を出そうとして前のJR以外鉄道情報の字幕を出してしまうややトラブル。
7時台は高速道路で東北道の渋滞情報を読もうとして一瞬、というにはやや長い、2呼吸くらい止まる事故発生。原稿を追って目が滑って現在位置がわからなくなったか。
ラジオは無音何秒かで放送事故、という運用で自動でフィラーが出ちゃったりするようですが、テレビは画面が出てればいいんですかね。危なかったらとっさになにか歌ったりするのか？ この電車は回送電車です。ご乗車には乗車券の他に特急券が必要です。
妙な接近放送が流れた昨夜の中央線とある駅。 車掌居眠りしドア開けず、高崎線 ２４人乗降できないまま発車〜デイリースポーツ
ＪＲ東日本は１４日、高崎線の上野発前橋行き快速電車（１０両編成）が１３日夜に埼玉県深谷市の岡部駅に停車した際、
ドアが開かなかったため、２４人が乗り降りできなかったと発表した。
６０代の男性車掌は「居眠りをしていた」と話しているという。
同社によると、１３日午後１１時４０分ごろ、車掌が居眠りをし、ドアを開けなかった。
２０代の女性運転士も気付かなかった。駅を発車後、乗客が車掌に指摘した。
降りる予定だった２３人は次の駅で同社が手配したタクシーで岡部駅に戻るなどした。
乗車予定の１人は後続電車を利用した。
運転士も扉が開いた表示見てないことになる。 高崎線籠原以北はドアは半自動扱いとはいえ車掌居眠りはまずい >>709
そういえば最近、聞かないと思ってたが、
大木真理子さんは東北に異動だったんか。
吉田さんも、どこかに異動してるんか？ 15日の関東。祝日のためテレビは道路のみ。
道路・古屋さんは青系の半袖。
髪は後ろでまとめて前から見せない形。
本編、高速道路、首都高ときて一般道はこの時期恒例の神奈川県内R134のお祭り規制。
「催物」のプレートと事故ではないのでオレンジの事務用マグネットで位置取り、という定番ですが、もうちょっとなんとか専用デバイスの開発とかないものか。 道路情報はJWAVEみたくニュースルームからで対応化
JARTIC繋ぐ理由なし
これは鉄道情報も同じ JWAVEトラフィック聴くとJARTICはマジ下手 明日新津から41編成目のE235系が発送される。Ｅ231系500番台に遭遇する機会も激減した山手線。 中央・総武線各駅停車ではＥ231系に遭遇する機会が激減 首都圏の在来線、東京駅発着の新幹線は全て順調に運転しております
JR東日本からお伝えしました 相鉄・ＪＲ直通線運行計画の概要
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190716.pdf
運転開始は１１月３０日（土）。相鉄でダイヤが乱れたらＪＲにも影響受ける。 新幹線車内販売で人気のスゴクカタイアイス、販売縮小の判断は正しいのか？
https://news.yahoo.co.jp/byline/kobayashitakuya/20190716-00134344/
ＪＲ東日本は今年に入り車販を大幅に縮小しているがいずれ廃止を企んでいるとみる 16日の関東。フォーマットとスタイルは先週後半同様。ローカルニュース枠は高鍬亮ｱﾅｳﾝｻｰ。
JR・高橋さん（東京駅）は音声のみ画像なし。中継画面だけ入らず、バックの映像と字幕類は通常のとおり。
政見放送の関係で7:45の地域枠が気象情報だけになってたので交通情報の読みがなかったのと関係はあるでしょうかね。
本編は、
「はい、常磐線はドアの点検をおこなったため、土浦・いわき間の下り線の一部列車に運休が出ています。
そのほかのJR各線と、東北・上越・北陸の各新幹線は平常どおりの運転です。」というもの。
道路・舟山さんはダークピンク系の地に白メインの花柄の半袖。合わせはやや作務衣とかのﾌﾝｲｷが。
髪は両肩につかないくらいの長さ。口紅が綺麗な色ですね。
本編、一般道まできっちりやる形。 化粧で誤魔化す。アナウンス技術は碓氷ばあさんに遠く及ばないF山 相鉄・JR直通線の運行概要が発表されたが埼京線は相模鉄道内での人身事故の影響で一部電車に運休が出ていますというのは違和感 川越線とりんかい線は直接繋がっているが相模鉄道と埼京線は直接繋がっていない 直通車が武蔵小杉とか西大井で人身事故になったら、横須賀線人身事故ってなるのかね。 首都圏の在来線は順調に運転、東京駅発着の新幹線は始発から通常運転の予定です。
JR東日本からお伝えしました。 エスカレーター皆で手すりにつかまろうキャンペーン実施について
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190717_ho01.pdf
エスカレーターは動く階段。このスレの連中はそう思っている。 >>732
吉田さんは異動ではなく表にはでてこないだけかと思う 17日の関東。すみません帰りに野球見に行って帰ったら寝飛ばしました。
ここ数日の選挙フォーマット。6:50のニュースは岡隆一ｱﾅｳﾝｻｰ。しかし見たことないようなアナウンサーもたくさんいるものです。
JR・岡村さん（東京駅）は青系クールビズ。
後ろ髪が大胆にカットされたスタイル。来たる本格的な夏に向けての意気込みは買いますが、それが魅力を増しているか、というとやや疑問がないでもない。
本編は「JRか薫染」の定型。
道路・岩澤さんはベージュ系のやや袖口の開いたデザインの半袖ワンピース。
髪は後ろでまとめて向かって左の肩に載せるスタイル。これは可愛いなぁ。
本編、カメラの画角の関係か左手に原稿持ってるのが映り込んだりしていますが、
高速道路〜首都高をキビキビと伝えるスタイル。用賀〜東京料金所まで混んでいるの高速道路の情報なのか首都高の情報なのか。 18日の関東。政見放送は最終日でしょうかね。ちょっと長かったのかニュースなしで6:53の気象情報から飛び乗るスタイル。
後ろ髪をまとめた林田ｷｬｽﾀｰがものすごく可愛い。この人はまとめたほうが似合うと思うのですが、モナリザ風ないしスタバの看板風での登場が多いですよね。
JR・高橋さん（東京駅）は赤系クールビズ。
火曜日に妙な出かたをしましたが、特に本人側の問題ではなかったようで元気に登場。新しい顔を作っていた、という可能性はないわけではありませんが。
本編は「JR各線」の定型。
道路・五月女さんはベージュ系のフリル襟と袖口を絞った感じの半袖シャツ。ピンク系の縦刺繍があるようにも見える。
髪は両耳の後ろから下ろして両肩に届くか微妙に短いあたりまで。
本編、高速道路〜首都高〜一般道までつくスタイル。一般道の指し棒は締めてサッと撤収。
ところで、金曜〜日曜まで変則日程で出たり入ったりしているため、金曜分と土曜分の出かたは不定になります。よろしくどうぞ。 京王が電力施設火災で全路線止まっているから中央線に客殺到するぞ。 青系クールビズではなく狂うビズ
制服職場にクールビズは使わない。 東急世田谷線が京王と小田急の振替輸送受託でダイヤ乱れ(*≧m≦*) 1 ガーディス ★ 2019/07/19(金) 11:11:24.78 ID:t/70ExaB9
放火した男の自宅とみられるさいたま市内のアパートには18日夜、多くの報道陣が集まった。
続きを見る(計14 行) 開く>470
隣の部屋に住む男性は、14日に男とトラブルになり、胸ぐらをつかまれて
「◯◯ぞ。こっちは余裕がないんだ」とすごまれたと明かした。
男性によると、14日昼ごろ、上の階からの音を男性の部屋からと勘違いしたのか、
男が壁をドンドンたたき、怒鳴ってきた。説明しようと男の部屋の呼び鈴を押すと、
玄関から出てきた男がいきなり男性の胸ぐらと髪をつかみ、10分ほど某言をはかれた。
以前には、男の部屋から壁が響くほどの大音量で音楽が流れ、近隣の通報で警察が駆け付けることがあったという。
部屋は1Kで家賃約4万円。男は4年ほど前から住んでいた。身長180センチ前後で太った体形、
スポーツ刈りにめがね姿で住民の話では「 オ タ ク っぽい感じ」。働いている様子はなく、
無精ひげで体臭を漂わせていた。 首都圏の在来線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 東京ドームの都市対抗野球JR東日本まだ勝ち残っているか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
