驚き!ニッポンの底力「鉄道王国物語3」©2ch.net
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2017年2月4日(土) 午後9時00分(90分)
日本の鉄道を支える技術力に迫る番組 第3弾!
司会は高橋克典さん 今回も鉄道を愛するゲストが集結
バスタブ付きの超豪華寝台列車を実現させた技術とは?
http://www.nhk.or.jp/docudocu/program/3303/1623466/index.html >>1
乙
ところでアナが萌果になってるけど毎回出てるの? >>1
いい子だね〜
>>3
福岡の人こんばんは ノ >>1 乙
精霊の守り人は録画にしてこっち見ますわ
NHKも無粋だよなあ >>9
細菌の貨物車はコンテナばっかりでつまらないよね。 芸人うぜえ、わーわー騒ぐためだけの要員なんぞいらん この曲の最後は列車に轢かれるんだが、これでいいのか イギリスなんて馬鹿を相手にするからだ
機関車トーマス見てればわかるでしょ 線路幅を同一にしとかないと次の戦争で物資輸送できなくなって詰むぞ どうでもいい登場人物の紹介が始まるとテンション下がるわ テーマは面白そうだけどタイトルと演出が民放くさいな 中川家とか南田とか鉄道番組でおなじみの人が一人もいない 日本が唯一勝てる分野が車と鉄道だけになってしまった >>24
駅勤務だとあんま釜ではテンションあがらんよ。たま〜に甲種が来たらん?でなるけど。 >>47
しかし、今から百数十年前に日本はイギリスから鉄道技術を学んだが
それが今ではイギリスに鉄道を輸出するようになるとは感慨深い話だとは思う 乗れない列車にはきょーみねー
JR西のリーズナブルな長距離列車製造計画に期待 トワイライトなら例の天使のシンボルマーク踏襲しろよ 電車なんかせいぜい数時間で強制退出だろうに、こんな部屋に乗ってもな… >>89
貸切のクルーズ列車より「どこかへ行く列車」のほうがワクワクするな
とくに夜行列車は >>101
以前北海道にあった夜行オホーツクとかは? 寝台って良い車両でも、揺れが気になって寝れないなあ。ベッドだとまだマシなのかな 1泊、25〜30万円か。でも予約殺到するのだろうな。 >>87
両方同じ顔でしょ
最後尾の時にデッキを使える >>101
北海道のあれは客車の寝台車だったから合ってるね 日立製作所の株900円で買って今660円 (´・_・`) >>104
貨物になったらのろしあげるよ。
なんか運用メインの予感。。。 >>105
そこだよな・・・九州と違ってそんなに回るところないよね >>89 寝台特急には乗りたいけど高過ぎるのは不要 >>110 たしかあれって気動車に客車寝台車を挟み込んで運転してたかと >>112
同感。俺は音がうるさくて眠れなかったわ。次回から耳栓使うわ。 >>67
ダーリンハニーの吉川ならNHKでも大丈夫そう JR西だと子分の四国を巻き込めると幅が広がりそうなんだがな >>126
あそこでTMRごっこできたら最高だろうなw >>122
そしてアナに六角の高校の後輩である近田を呼ばないとね >>110
普通のオハ14だったよ。
北海道フリーきっぷ(グリーン車用)では何度かお世話になりました。 揺られながら二人で風呂入ったらいやらしい気分になりそうですな JR西日本の一両でこれなら、JR九州の担当とかかなり大変だろうな >>138
香川と愛媛の県境にあるトンネルが小さすぎるというネックが 列車に風呂なんかいらないんだよ!という発想は(´・ω・`) 浴室全体を、岡持ちみたいに吊って揺れないようにしたらいいと思うの。 乗る人はそこまでして大理石にこだわらないだろ
何か他の本物の素材でいだろ >>176
それだったら三菱重工に出てもらわんとw 足湯列車ってもうあったはずだけどあれはレベルが違うのか こういうのをねちっこく追求するのが日本人のいいところなんだろうな
ともすれば頑なさや非合理主義という欠点にもなり得るが
上辺だけ真似するところとは違うところ >>181
いいえ
映画よりはこっちのメカ関係の方が好きかなーと思ってこっち見てる だったら、元々のバスタブのサイズ大きくしたらええだけやん・・・ >>206
暴力団関係者のご乗車はお断りします@JR西日本 鉄道技術と何の関係もない些末な問題
しかも別の分野でとっくに解決されてることじゃねーか バスタブごときで、どれだけのコスト(金と時間)を掛けているのだ!?
もったいないわ。 これだけの検証をなぜ大阪駅の大屋根作る前にできない? こういう一見無駄な努力が後々何かの技術に繋がっていくんだな 本社近くの大阪弥生会館壊して新しいホテル出来てるんだな >>337 3等船室みたいな椅子を外してゴロンとシートでいいよな
夜行高速バスが嫌いな人は一定数いると思うが バスタブより鉄道の事やれよ
これじゃ凄ワザじゃねえか >>251
ヤクザはマイバッハやベンツのハイヤーでしょ 男女2人で入れるサイズではないのか?
1人用では意味が無い。 スキマに指輪を落とした!とかってクレームは想定してるのかな?? 和式便所wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>271
最近はアルファードやヴェルファイアも多い >>250
力入れる所間違ってるよなあ
銅でも良い所に力入れて優先順位間違って迷走するのが日本 ストライクウィッチーズのBGMキタ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!! バスタブを置く床部分を免震構造にすればいいんじゃね? 見た目便器www
あと、カビ対策についての言及がない。 | ∩
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ヽ_二二_ノ
ジャーッ ゴボゴボ・・・ デザイナーをまともな人にしたほうが絶対に早くて確実な気がする >>290 こだわりが好きな国民性だが
全体で見てそれはどうなの?と思うことはある >>265
サンライズにある”のびのびシート”だっけ?
ゴロンって寝られるカーペット敷きの座席扱いの席?
あんなんでも夜行バスよりは快適だから需要は結構あると思う >>284
下っ端なんか軽らしいね
生活保護費不正受給で
だから堅気と見分けがつかないらしい 番組開始から15分
鉄道じゃなくてバスタブの番組になってるやん
もう9分の1バスタブの事やってるぞ これは技術の前にマーケティング的に失敗じゃないのか ♪語〜り継ぐ〜人〜も無く〜
♪吹き〜すさぶ〜風の中へ〜 気動車故五月蠅い列車だな
なんで客車方式にしなかったんだよ? ここまでして開発したのに行き先が温泉だったりして
みんな車内の風呂はいらなかったりして
欧州だと車内に風呂を作らず目的地を温泉にする割り切り方するな そんなにたいしたものか?
そもそもこれを利用する人、何人いる? >>324 小さなことを大事にする を 小さなヒステリーに答えられない技術屋は給料ドロボウ
と置き換えるのが優秀な会社員というのが日本の社会 こういうのは田口トモロヲさんのナレーションじゃないと。 返しの部分が背中にあるのは微妙
背中の部分は段差無しがいい 岡山に新車入れてやれよ
特急とマリンライナー以外国鉄車両ばかり。
広島から島流しばかりだからな。 どうせ風呂から上がる時に床にお湯が滴り落ちるんだから室内防水にすれば良いだけの話だろ >>330 LCCは空港まで1時間で着くなら有りかもしれんが
他県の空港に行かなきゃいけない人らもいるわけで
空港までバスや鉄道乗り継いでいくならバスや鉄道で夜行きたいってなるな 西村和彦も鉄のはずだけどテレビで通算2回ぐらいしか見たことないな(´・ω・`) >>398-399
パスコキタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。..。.:*・゜゚・*!!! >>361
素っ裸で体洗ってるときに車掌弁とか引かれたくねえ 村井ちゃんは肉コケシと行くんだろうねえ〜('A`) 九州と北海道までバイクと一緒に運んでくれる列車出来ないかな 新婚旅行で乗りたい
…その前に相手をと言われるorz 所が、人が入った状態での試験をしていなかったのだ
人が入ると水面が上がり、跳ね返りでこぼれるという事態に 東…四季島
西…瑞風
九…ななつ星
北…
海…
四…
貨… 一等車キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! あまり旅をしたことない俺は
豪華クルーズトレインよりも普通の夜行列車で移動する旅の方が魅力的だな 開館初日にあさかぜに入ろうと思ったが、ガキがやらかして半日ももたなかったな >>419
先日出張で新横浜に行ったが、JR新横浜駅でそう思った
JR東海が邪魔 富士の名前がしばらく欠番なのは
リニアのために残してあるのか? >>431
貨物以外に日本中をクルーズできる会社がない・・・ こんな豪勢なヤツじゃなくて
一般的に利用できる定期列車としても寝台列車の復権は
どうすればできるんだろう >>426
ゆうづる、はくつる牽引なんて夢の組み合わせだった 豪華寝台はいいや。ろくもんとか、短時間の観光列車は乗ってみたい。 >>431
北海道は経営ヤバいし
倒壊は観光資源ないし >>118
ささっと済ませてきた。まだまだっぽいな。 >>427
こう考えるんだ
結婚が早かったらこういうのに乗れなかったんだ、と >>444
碓氷鉄道文化むらの屋外展示はみんなボロボロだったなぁ… もはや金持ちが泊まるためだけのものじゃん
列車は移動手段なんだから北海道等に遠征するときに使えてそこそこの値段のもので良かったのに 豪華じゃない寝台列車ってもうサンライズくらいしかないんだっけ
一度乗ってみたい >>461
あなたと一緒でずっと風呂桶特集でしたw >>448
揺れはけっこうあったけど見た目の優美さは夢の寝台特急に相応しかったな なんで鉄オタって鉄くずばっかりなん?(´・ω・`) >>450
逆の発想でJR貨物だからこと
全国ネットワークで寝台夜行列車 これ、ズタボロで放置されていたのを修復したんだよな。 貨物はM250の後ろに寝台車繋いで走ればいいのにw 貨物キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!! キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━!!!!! 昔のJALの国際線にも和室っぽい造りがあったしな。 >>484
下段だけなら簡単にセルフ寝台にできたんだよな どうせなら貨物が豪華列車を運行させれば、全国回れる >>489 カートレインで客はマイカー内で車中泊でもしろって方針で割り切ったら >>495
あったあった。ガキの頃に地元に来たときは本当にビックリした ふと思ったんだが、あの3軸台車ってTR73型だよね?
なんでそんなに飛んだ番号なんだろう。3軸は飛ばすルールとかあったのかな? あんまり見ない?
山手線でしょっちゅう走っているし >>455
ほんとになあ
移動目的なら新幹線使えよってことなのかね ハマカーンってボケに見える方が実はツッコミなんだっけ >>455
サンライズあさかぜ
平日は広島行
休日は岩国行 >>470
機関車の一部だけでも埼玉に移動できないかね・・ 貨物列車って荷物無くても走らせるんだってな(´・ω・`) 湾岸線の貨物ルート?を使って横浜に抜ける旅客線ってのに興味ある >>525 ビジネス特急ではあるが観光列車の感じは新幹線にはないね フォークリフトのペーパードライバーの俺でも雇ってくれるかな? いやコンテナだけになってしまったのは割りと最近なんですけどね。 もう全部コンテナなんだ
箱型で扉のついた貨車じゃないのね インド人には運用できないだろ
カーストがどうのこうの、電気がどうのこうのとか文句ばかり言って >>538
佐川の貨物電車なんかもガラガラでも走ってるね その世界に誇る貨物列車を縮小させた馬鹿な国だわ
このくそ狭い国にくそトラックばっか主流してどうすんだと 何かあったら旅客が優先されるから94%は立派な数字だと思うで >>538
鮮魚列車とか自動車輸送列車とかはそうだったけど
今は折り返しでも荷物あるだろ >>531 サンライズゆめとかいう東京発広島行きが臨時であった記憶が
ただサンライズの電車があまり数無いので毎日運転できないジレンマ 就活生時代に鉄道業界見てた頃、近く通りがかったんで、
カクカクシカジカなんで見学させて下さいっつったら、
快諾してくれた思い出>東京貨物ターミナル駅
その節は大変有り難うございました
ちなみに貨物さんからはお祈りされました >>556
東海道線だと夜中に関ヶ原あたりで鹿や猪を轢いて停車というのが多い
サンライズが時折とばっちりで遅れる >>538
国鉄時代、廃止間際の路線なんて酷いもんだった
機関車と車掌車だけとか見たよ >>557
荷物があってもなくても走らせるって契約みたい。 >>455
山陰とながさきとはやたまの寝台には乗ったな 北斗星ですら観光目当てでしか埋まってなかったから
復活は難しいだろうなあ こんどメトロが貨物始めるんだっけか
うまくいったらヤマトとか佐川が疲弊してるから助かるかも >>557
そりゃ往復せんといかんからな(´・ω・`) 長物車特集して欲しい
赤穂線天和駅初の発電機輸送見たい 貨物が駅を通過するのを見ながら、
これに乗ればタダで移動できるなーwなんて思ってたら
しばらくして大学生がほんとにやってて捕まってたのを思い出した トラックの運転手不足してるからもっと貨物は鉄道にシフトしたらいいのに >>591 あの鷆和駅ってそんな使い道もあるのかww >>476
移動手段として自動車に負けたから
付加価値を必要とするんだよ マッチをする時もやっているw
右よし,左よはし,マッチよし! 芸人のせいでなんか安っぽい番組だな
地上波だけにしろよ 私鉄では貨物列車ってみたことないけどJRだと一杯走ってる(´・ω・`) >>601 ブラタモリとタモリ倶楽部コラボして鉄道モノやればいいのに 飛脚の西ハブで貨物コンテナに荷物積み込み見たことある
時間との闘いなのか10tの運ちゃんよりめちゃ必死 >>455
バスをがんじがらめに規制する
必ず運転手は複数とか
1時間に一度は止まって休憩するとか 福通キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━!!!!! 福山通運とかいう高速道路の王者といえる謎の企業(´・ω・`) ちなみにこれはシン・ゴジラで流れたバージョンだな>EVA でも海外だとキロ単位の長さで走ってんでしょ(´・ω・`) 引っ越しの時、
何度JRのコンテナにお世話になっただろう… 広島から来たって言ってたが
この列車がセノハチで立ち往生したら大変そうだな・・・ 笠岡付近の人は甲種輸送の新型車両しか見られないんだな。
岡山地区は広島からのお下がりの国鉄車両しかない。 鉄オタのおまえらに
つ無人新幹線爆弾
つ無人在来線爆弾 機関車トーマスみたいに勝手に機関車が動かないんだな 連結部分観ると興奮するよなぁ?たくましい肉体がぶつかり合う(´・ω・`) 電車でGOのボーナスステージが連結だったような
そういや今最新作を製作中らしいが EF210とかEF66とかの数字って、なんて読めばいいの?
にいちまる、ろくろく?普通ににひゃくじゅう、ろくじゅうろく? JRの社員だな
入れ替えや荷役作業ってロジスティックの下請けじゃないのか? コンテナがいっぱいいるのは中央西線の多治見駅で見たことある なんで、ダーリンハニーとか斜め45度にレポさせないのか(´・ω・`)? 国鉄時代の駅員ってほんと態度悪かったよな(´・ω・`) 引き出すんじゃなくて
押し出すって
スゲー力あるよな >>686 米軍なんか戦車搭載貨物が1キロ以上の長さあるからな
乗っている戦車の数だけで小国なら滅ぼせそうな勢い >>662
だいじょぶだったよ
長距離で室内物干しのネジがゆるんで数個無くなったくらい ランボルギーニやLFAなんとかだったら引っ張れそうだな >>686
駅にきて「陸自の貨物輸送あるんですよね?撮らせて下さい!」ってのを追っ払う方だったんですがw >>709
車は馬力優先でトルクが無いから無理だわ(´・ω・`) 音楽の使用料は アルバム単位で発生するので 一枚のアルバムからたくさん曲をつかうほうが安くあがる 一般ピーポーと接点がない福山の荷物って
何が多いんだろ? >>705
トン。もし転勤で遠いところになったら参考にしまふ。 >>702 電車のない唯一の県
県民にとっては鉄道は汽車だな
気動車を見て電車という人にイラッとくる >>709
以前トップギアでスポーツカーを改造してキャンピングカーを牽引して鉄道線路を走らせたことがあったが、
それでもスピードは遅かった。 >>718
そうなんだ
モンスター馬力のスーパーカーなら力餅かと思ったのに 新幹線で楽してるくせに偉そうな女運転士よりずっとカッコいいよな >>732 広瀬すずさんNHKなんか見るんですかwww >>690
知ってるよー(元道民)
各駅停車の夜行列車も知ってるw
たしかまだ蒸気機関車だったww >>730
あれでズレてるとかマニアさんは厳しいなあw >>732
小さい駅だと信号と操車をやらされるとこもあるよ。 >>738
むしろトルク重視のアメ車なら何とかなるかも 小さいコンテナだから、
トラックとの接続性が悪いという >>724
徳島の汽車って石炭でポッポーって走るの? フォークリフトの免許取ってから5年以上は動かしてないな
多分動かせんな >>738
馬力って最高速度だから、加速はトルクが全て(´・ω・`) >>743 陸自の所有戦車と、この戦車輸送どちらが多いんだって勢い >>724
りょーかい
気をつけまふ
なお電車特急を汽車という人には萌える >>734
引っ張れないことも無いんだ
トレーラートラクターには採用しないのか >>717
本職の人か
やっぱモノがモノだけにあまり撮られたくないんだな 鉄道は24時間営業しろよ?元旦だけやってんだから出来るだろ?(´・ω・`) ミッションをインポーッシボー しそうでしないBGM もやもやする >>785
家着いて行っていいですか?
終わっちゃうよ >>785
保線できなくなって事故起こっても文句言うなよ >>785
もう大晦日の終夜運転やめる会社とか出てきてる(´・ω・`) >>785
いつメンテするの?
新幹線でうら深夜に特殊車両で忙しいよん >>785
線路や架線などの設備の点検補習や
夜間労働者の賃金とか
どうすんの とりあえずエヴァのBGMを流ればいいみたいな風潮(´・ω・`) >>724
先輩「取引先に芸備線の「電車」で行くから時刻表調べといて」
↓
俺「広島1030発の狩留家行きの気動車に乗って、10:xxに○○駅で降りてください」 >>792
昼間の人身事故が減って良いだろ?(´・ω・`) >>800
とりあえずエヴァ使えば受けるだろ、みたいな風潮なw >>787
鉄道でも時々問題になるけど、空転しちゃうとだめだよね もうエヴァなのか劇ヱヴァなのかシンゴジなのかわからんw >>686
この列車の情報って最早スパイでないと分からないのかな(´・ω・`)
なんか、とりあえずシンゴジラのBGM使っとけって感じ。 機転っちゅーか、そういうオシゴトなのではないかと。 >>779
なんでも情報が出回るじゃない?甲種でも駅に停まるのわかってるから、撮らせろって言ってくるオッさんとかいたよ。
関係者以外立ち入り禁止だって言っても引き下がらないから、警察呼んだことある。 遅れた時の貨物のダイヤってどこが決めてるの?
JR貨物の都合だけで決められないよな。 突放解放てヤードだけでなく本線上でやってたとこあるよな
山陽本線の瀬野と八本松で ターミナルからターミナルの直行貨物が主流だけど
昔のヤード間貨物の平均速度はなんと自転車並だったんだって >>820
まだ乗ってないんだよねー
何故東京に来ないw >>821
DE11-2000を初めて見た時はテンション上がった 貨物駅って各県にあるんじゃないの
ああ鹿児島とか宮崎には無理かwww ついでに人間も運んで欲しいな
博多-東京間 1980円くらいで(´・ω・`)
http://i.imgur.com/SMH4H6x.jpg >>801
NYの地下鉄が終夜運転できるのは複々線だからラッシュ時は複々線をフルに使って乗客をさばき
深夜時間帯に複々線のせんろを片方止めて保線作業してるかららしいな いろんな貨車があった頃の方がバラエティ豊かで興味深かった >>833
深くは言えないが、まあそれなりに大きな指令所から。 >>832 国によってはスパイ容疑で逮捕されるな
今でも中国だと日本ほど自由に写真撮影はできないだろうし 昔みたいに無蓋車とかタンク車とかバリエーション豊富なころは楽しかった いや地上側のスタッフがそれなりに要るんですが。>一人でうんぬん >>844
最近、ファミレスの24時間営業を取りやめるところも出て来てるし
コンビニの24時間営業も見直しが取りざたされてる
お酒も、家飲みの人が増えてるんだって
だから、夜に出歩く人が減ってるらしいよ >>853
京都も中々良かったぞ
ただリニ鉄はダメだな、あれは只のショールームだ >>849 なんかスターリングラードに送られそうではある 貨物列車の事故
のニュースって聞かないねぇ
さすがです 少子化ではなく、ドライバーがブラックだから成り手がない。 良いことだらけなら物流がトラック輸送に奪われまくらなかったわけで
挙げないけど鉄道輸送の弱みも色々ある エヴァのBGM流れたばっかだから「ネルフ」に聞こえた >>832
なるほど、どっかで情報手に入れてるんだろうな、、
マナー守れない奴は本当クズだよね >>880 弁天町にあった一部が梅小路に移動して
梅小路を拡張して立て直した >>851
ほぅほぅ
工事のいろんな車両面白いよ
ブラタモリかryでやって欲しい >>875
子供の頃にマツダスタジアムになる前の貨物ヤードの近所に住んでたが
車を積む貨車にマツダの車を積み込んでるのを見たことが有る 中川礼二(中川家) や南田裕介 も視聴してるかな? 貨車に戦車を積むのに履帯付け替えで6時間とか胸熱(´・ω・`) えぇ?関西の新快速ですら80キロぐらいなのに大丈夫?(´・ω・`) トラックドライバーマジでどこも人足りてないからな。鉄道貨物輸送はもっと見直されるべき。 84歳なのにお元気で。年金がっぽがっぽなんだろうな。。。 >>877
>>880
あそこに展示されてるのは生で走ってんのを散々見てきたからな
主に山崎のカーブとか山科とかだけど近江塩津の近辺とか新疋田もよく出かけてた ベッドに空気バネつけたら少しは静かになるんですかね? 京阪1900は淀屋橋とかで乗客が傘でさして空気バネを感じていた これはGoProの正しい使い方だな
探検バクモンも見習ってほしい >>953
速すぎ、新幹線の意味なしやんけ(´・ω・`) 国労や動労の度重なるストで荷主が見切りをつけたのも >>965
最初20分風呂の話だったから見逃しても問題無し >>983
気付いた時に終わってたのがNHKの再放送 誰か、幅10m長さ10kmぐらいの平らな土地が余ってるお大尽はいないかなあ。
胴体保存博物館を作ってもらいたいんだけど。 このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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