驚き!ニッポンの底力「鉄道王国物語3」★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>1 乙
誰だよそんなゴミを残そうなんて言ったのはwwww ワムとかくれるなら欲しいけどやっぱ個人じゃ無理だな オーディオマニアのマイ電柱といい…
趣味の世界は……他から口出しできませんねぇ 狭い国だからこそ鉄道でスイスイ運べば良いに決まってるだろ 999キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!! 日本は建造物や芸術品の保存には熱心だけど、こういう列車やら飛行機やら船やらの保存は軽視してるよね お医者様かあ(´・ω・`)
おー車掌車って乗ってみたかったんだよなあ ウチの親父も車掌車を買おうとしてたなぁ
家の前の道が狭すぎて搬入できないんで断念したけど / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,,,,,,,, < 貨物列車って素晴らしいわね、ネ・・哲郎
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ノゝ・_・)_ √ ̄i_ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ノノ'"'πヾ (゚Д゚ ) < 今ネジっつった!
_ノノU;;;;;;;| ノ# ̄ヽ \_____________
|__|];;;;;;;;|ノ__#_ヾ 国鉄115系ラストランは姫路から下関までの臨時快速(全車指定席)を希望 皮膚科だったらアトピーの幼女とかいっぱい触れんだろうなぁ 阪神大震災でコンテナ何個か使って再建した酒屋が広告に使われてたな >>58 電気機関車やディーゼル機関車は蒸気機関車に比べると扱いは低いな
蒸気機関車ほどの迫力はないしノスタルジーもないからか 999はゴダイゴのがあるけど、世界観的には佐々木功の方が似合うよね 子供の頃近所の貨物ターミナルに遊びに行って作業員の人に機関車に乗せて貰ったな
いまそんなことしたら規則違反になりそうだけど 新橋駅にあるSLって本当に走ってたの?(´・ω・`) 「日本のバス年代記」なんてものまであるぞ(´・ω・`) 俺は寧ろ東亜国内航空の旅客機を屋上に乗せてるクリーニング屋の謎を知りたい。 >>92
そうそう
山陰線沿線でもあった
御来屋とか >>97
高崎電気機関車館、という計画があったんだけどね 有蓋車なら田舎の農家が倉庫として払い下げてたのが近所にある なんで医者なんかなったんや?
鉄道の方に就職したら良かったのに あのなあ そういうものはさっさとスクラップにしたほうが >>97
保存してたとしても、メンテなんてせず錆びたらペンキ塗って野外に放置だしね、、 >>97
ムーミンもゴハチも運用終了しちゃったねぇ キハ40系が全廃確定@近所の路線
週末は撮り鉄・乗り鉄で賑わっています >>99
昔はよかったよねー
単線の特急
待ち時間に運転席に座らせてもらったことが(子どもだけどw) >>67
2万ボルトの屋根に上がって死んだバカが二人出た大分orz なんにしても金がかかるのは事実
人の注目と理解を集めないとならん >>135
夕方の薄暗い千頭駅で見るとめっちゃ怖いw >>134 オリジナルにこだわらない
外側だけ古くて中身が最新ならやりようもあるんだろうが >>119
まあキッズリターンのロケ地って川崎の貨物線の走ってるあたりだからな こういう貨車に20ミリ4連装対空機銃を付けて・・・・(;´Д`)ハァハァ >>99
国鉄知らない世代だけど
JR発足直後はまだ緩かったから行き違いで長時間停車中の機関車に載せてもらった >>125
うちのブログで取り上げたタムの放置車も回収されてたな >>97
水上の朽ち果てたEF16をみて保存しないほうがマシかと思ったわ >>99
アウトですわw 駅に関係者以外入れるのさえ厳しく言われるし。 >>177
やぁ、いらっしゃいましたな(´・ω・`)ノ この人鉄にいくら注ぎ込んだんだろう…1億円くらいかな 土地まで用意したのかよ金ありあまってんな(´・ω・`) >>163
聖地巡礼で小島新田駅近くの高架橋見に行ったわ(´・ω・`) >>202
あれ見に行ったけどニタニタが止まらなかったw >>167
間違いだと思うが、京都市営地下鉄では無い 日本人って一部の人以外
こういう工業製品を保存する気持ちは少ない方なのかもね >>210
小湊鉄道の五井にも一両あるね(´・ω・`) すごいな。クリニックの売り上げが貨車の保存に消えている。
もしかして必要経費で落としているのか? まあ趣味も大してなく酒とギャンブルに溺れてる奴より健全だよ >>120
そう言えば、今から20年位前に周防大島でワムフの貨車が山程置かれてる
ワムフの墓場みたいな所を見た覚えがあるな・・・ >>245
待合室に使ってるなら経費で落とせそうだな ( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \ / \ 俺が設計した製品を使ってる奴は誰も俺に感謝しとらんがな(´・ω・`) 村井美樹って今年結婚したのかニュースになったのかな(´・ω・`) そら医者さんだしね
鉄道趣味は金持ちなのが相場
くだらないアニメとかそんなものに入れ込むよりスケールが大きくて男らしいよ 戦前の車輌なら基本的に貨車は黒ばかりって聞いたことが 医者は儲かるなぁ、近所の開業医月給300万やったな >>272
wiki見るまで全然知らなかったぜ(´・ω・`) >>279 鉄道模型やっている人は金持ちのイメージ >>264
なにが違うってわけでもないんだろうけど、人妻だと思うと何か違う人のように見えてしまう。
どうしたことか。 いい顔してるな。熱い。行動力もあるし純粋にすごいと思った。 >>222
漫画で紹介されてた
実際見たことあるけど
棺桶に入ってるみたいでね >>288
HOの完成品なんて数十万がザラだもんな ゴダイゴの「銀河鉄道999」の曲も
いろいろアレンジされてんだなあ >>288
ジャンアレジも大好きなんだよな
海外だとHOよりメルクリンのイメージ >>244
SL?
>>259
それそれ
>>269
新京成だね >>279
だいたい、本場ヨーロッパでも鉄道趣味はハイソな方々の趣味の定番らしいな
日本くらいなものだろうな知障みたいな鉄ヲタがで列車に群がってるのって・・・ 弾性車輪と一体車輪の話はゴルゴ13でも取り上げてたな 然し、無理かもしれないが屋根付で保存して欲しい(´・ω・`) >>221
なんやそうとう好きやんけ
おれも行ったけど >>310
オリジナル581は京都
715の塗り替えは門司港 >>293
屋根付き金網付きなんでそんなに荒れてないのが幸い。
流石の貨物マニアのお医者さんもあれには手が出ないでしょう。 これサッカーのドイツW杯前だったんだよな
俺は大会に行く準備していて戦慄が走ったのは覚えとる そういや日本の鉄道って機械的な原因の事故って皆無だよな?(´・ω・`) DBってドイツ国鉄の略称なのか。大坊じゃないのねw 車輪ぐらいドイツでも作れるだろ
意外とものぐさなんだな >>347
あれは鉄道車両の不備では無く、人為的な操作ミスが原因 >>319
なんで日本の鉄ヲタはそうなんだろうね
実際は金持ちの息子だったり良い学校に行ってたりするけど >>306
リカルドパトレーゼも凄いらしい(´・ω・`) >>335
小樽博物館とか碓氷峠文化村とか悲惨だよね >>361 バンコクのBTSがドイツのシ-メンス製で
車輪の危険性を示すためにゴルゴに狙撃させて脱線させる話があったわ >>337
しかもキッズ・リターン2の公開日に行って川崎の映画館で観たんやで?
糞映画やったけど(´・ω・`) >>348
Deutsche Bahn の略だよ。 ここら辺のバイト、USJ出来てから電車混んで仕方ない >>364
流電はモハ52だわ
今見てもかっこよすぎる >>375
撮り鉄のせいで鉄道の趣味が有るとかカメラの趣味が有るって
堂々と言えなくなってる感じだもんなぁ・・・ つーかドイツの高速鉄道は線路沿いをクローズしてないからね
羊の集団がボスに釣られてトンネルに迷い込んであわや大惨事ってのもあったし 何を作ってるんでしょうかクイズはここに来てたわけか 車軸を溶接するときに芯出し出来んと意味ないやろ?(´・ω・`) 回しながら削れば無条件で真円になるわけじゃないのか え、直径2mから挽きだすって無駄おおすぎだろ。
え?
挽きだしじゃない??? >>375 大人になるにつけ自分で運転できる
自転車バイク自動車船と興味はうつっていくが
障害者ゆえにそういう乗り物の免許取得が困難な可能性もあるのと
養護学校に行くのに公共交通機関を利用することが多いとか >>399
以前、ヘルタベルリンの胸スポンサーやっててあれ?と思った 日本人の職人魂はドイツのマイスターに勝るとも劣らないからな >>383
一番悲惨なのが、アバディーンの戦車博物館・・・・・・(´・ω・`) >>341
確かに荒れてはないよね
あれを動かすって話もあったらしいけど
もう移動させるのが大変て話で立ち消えになったと おい、こんな企業秘密公開してええんか?(´・ω・`) あんまし詳しくやったらマネされちゃう(´・ω・`) >>407
欧州の在来線って地上を時速170キロとかで走っているからね さぁ、近江ちゃんに温度を測ってもらいましょう(´・ω・`) 回転の振れってどんぐらいなん?10umぐらい?(´・ω・`) >>440
家が建て込んでしまって、搬出できる道路がない。
って、どっかのスレで読んだ記憶が。 >>456
真似できるもんならやってみれば?って思ってるんじゃないか? へえ。
この頃は、タイヤを別に作って焼きばめするんじゃないんだなあ。 >>468 S45Cはちょっとだけ固く焼入れできる。SS400はできない >>467
流鉄かと思ってた
地元民的には流電なのか >>444
公開してるってことは、それほど重要な技術じゃないんだろ 南海地震の津波でこの工場が壊滅したら世界の鉄道がヤバイことになりそうだな
大阪湾は南海地震の津波で結構ひどいことになる予測があると聞いたが >>478
でもかわえかったああ(;´Д`)ハァハァ これからは需要の高い中国に工場移転したほうがいいね 昔の車輪は
タイヤとリムで別々に組み合わせていたんだけどね >>450
最高230キロだけどハンブルグの手前で間違えて下車して待ってたら何本もの複線がある広い構内を単機でぶっ飛ばして通過してったのを見てたまげたのは覚えとる NHKやし中国や韓国に技術フィルムを渡しそう(>_<) >>500
浜谷は他でもちょいちょい見るけど神田はさっぱりだな >>499
皆様から頂いた受信料が、あり余っているのです >>509 そのリム不良がICEの脱線事故の原因だったようだな やっと企業秘密キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
つーか、撮影NGでも部外者に見せんなよ・・・・ 住金にとっては
車輪を真円に作るより
シームレスパイプ作る技術のほうが大事
車輪もその技術と同じ >>481-482
でもよかったよねえ(´・ω・`) >>512
あれ付いてるのは2軸貨車でも古い方の部類じゃね 回転プレスという凄まじい技術か?公開しちゃダメだろ(´・ω・`) ハマカーンが在日なら抹殺しなきゃならんな
ポスコに売られる前に >>533
次回からダーリンハニーが担当になります いやいや、レーザーじゃなくて大田区の70歳位の熟練工に確認させろよ(´・ω・`) >>534
あ、すまん
そう赤い電気機関車101型
ICとかECを引っ張るやつ
単機で200キロ近い速度だと異様に見えるぞ >>537
特亜に横流しして数年後に同品質で安い値段の製品が売りに出されるんだよな
この会社もレッサーパンダと引き換えに眼鏡の技術渡した鯖江市みたいに10分の1まで衰退するんだろうな >>548
囚われの身になってしまった
EH1064 リム部分を交換すれば車輪交換整備のコストが抑えられる
そのリムが原因で脱線事故が起きたICE
ってのをゴルゴ13で知った >>545
京都の科捜研なら モザイク外して鮮明な画像にしてくれそう 日本は電子立国なんてもてはやされて電気電子が強いと思われてたけど、
機械技術こそが本当に強いんだよな(´・ω・`) こういう安全に必要な技術はいち早く中国に無償技術供与しないと世界中で事故が起こる >>548
俺がさっきの医者だったら全財産投げ打ってでも保護するかも 10分前に見始めて中尾興味なさそうだと思ってたけど、最初から言ってたのかw ゾーリンゲンもドイツじゃなく日本で作ってるんだったっけ 刀と同じってことは、タイヤと輪芯で素材が違う?(いままで何見てた) >>604
焼き入れが必要なようですね(´・ω・`) >>559
どうしても応力が残るんじゃね?
内径大きくえぐったフライホイールとかも
赤熱した鉄の塊を引っ張りながら輪に形成していくし 製鉄所の映像とかでも鋼材をシャワーみたいなのに急冷しているよな >>581
スクラップになるよか
マシだったけど
いまとなっては保存場所間違えたとしか・・・ 日本等の起源は韓国
秀吉が韓国古来の日本刀職人を片っ端から奪っていったらしいね >>596
なんでそんな事をする必要がある安物買いの銭失いで買ったヤツの自己責任だ >>557
神田の親父は元自衛官
うちの県出身だった 来年あたり、ドイツは格安になった中国から車輪を輸入してそう(/´△`\) シュペーア「ちょっとキングタイガーの装甲板も頼むわ」 やべえこれトランプにバレたら妨害してくるぞ(´・ω・`) パン、茶、宿直
朝からちょっと運動、表参道、赤信号 テレビに映ったからといって、シェア100%を切り崩すのはなみたいていじゃないわな >>661
聖書ではまず「光あれ」って話だけど実は最初に韓国人が生まれたんだよな >>678
この辺の技術は見学コースでも公開してるし アメリカのコンテナ車は2段重ねたりするからね。。。 メリケンってステンレス車体好きだよね。バスとかも。 >>643
下手に搬出するとバーナーで切ったりして
二度と線路に乗れない鉄博クハ181みたいになっちゃうし >>647 >>656
本当に強いのは朝鮮刀。その技術を教えなかった朝鮮人は
日本刀で朝鮮刀ごと、ぶった斬られたらしい(´・ω・`) 日本だとこんなに汚い地下鉄駅は動物園前駅ぐらいしか無いわ(´・ω・`) >>607
でも重連てあまり見ないんだよね
ドイツとか欧州はプッシュプルで後方から推進運転やってるけど、たまに先頭と両方で運行してるのを見た なんとなくいやらしいことを想像してしまったハァハァ いまスポークみたいな車輪無いよね?
(´・ω・`) せっかくイギリスに工場作ったのにEU脱退しちゃうから儲けが… >>711
あいりん地区最寄り駅だからなぁ(´・ω・`) ノッチ残したまま駐車ブレーキで停車させて
ゆっくり車輪回すと電蝕で一気に車輪かレールが溶けるらしい >>692
難しいねえ・・・
181がそう言う風になってたの
初めて知った まんま「白いかもめ」なんですが、そういう解釈でいいでしょうか(´・ω・`) ? 1車両で1億円ぐらい?866億円ボロ儲け(´・ω・`) これ何年も前から言ってたけどようやく完成したってこと? >>695 JRと地下鉄と南海との乗換駅なのに
利用者の割に駅の外に出る人は少ない駅ではある そんなものエゲレス人にも作れるだろ
本当に自分では何もしない連中だなあ 西路線も導入予定じゃなかった?<Class 800 >>735
マジレスすると日立の鉄道車両工場は山口県 また山口かよ?あべ首相の成果を強調したいのか?(´・ω・`) 日立はイタリアのとこ買収しといて良かったな
イギリスはもうアレだからな イギリスに工場まで作って、ヨーロッパにも輸出しようとした矢先に・・・ 日立の在来線向けの車両はある??
機関車はたまに見るが。 >>728
そう
あれは単に台車に乗ってるだけのディスプレー >>728
保存場所の屋根がそのままだったのはそういう仕掛けがあったのか >>773
イギリスは法律で決まっているからな<前面は黄色に塗る 英国政府の要求する性能のものって
英国内では作ることはもはやできないんだろうね >>788
少なくともEUに輸出するのは難しくなりそうだね イギリスはチャンコロべったりだし脱退するし
付き合い方考えたほうが良いわ 鉄道の歴史が長い分トンネルの規格もバラバラで
レーザー測定使ってぎりぎりの寸法出したとか聞いたなあ >>791
正式な離脱は議会が承認しないとダメだからまだ先の話らしい。 ヴァージンって会長が有名人だけど何の会社かさっぱり分からん(´・ω・`) ロンドンの地下鉄地図みながら「千代田線でハイドパークに行って・・・・」とか
友人と打ち合わせしてた。挙句「ドーバーはJRだな」とか(´・ω・`) ヒンジドア!
すげえな。トンネル内では開けられない。 >>686
工場見学で公開するのとテレビの情報として全世界に垂れ流すのは全くインパクトが違うんだよなあ。
テレビで流したら場所を問わず誰彼なく無労力で正確な技術を把握出来る。 >>827
既レスだがイタリアルートあるから
そのイタリアもEU脱退しそうだけどさw >>811
サンキュー
>>822
車両だけで設備だけ他国なん? 笠戸島来た
つい最近まで新車が作られて甲種輸送はされるのに、新型旅客列車は来なかった下松市
最近、漸く由宇〜徳山も新型車両が走るようになった。
徳山以西と岡山地区(瀬戸大橋線を除く)は未だに国鉄車両だが。 静かじゃないし揺れてたぞ(´・ω・`)
はやぶさのグランクラス好き (´・ω・`)動力分散じゃなくてプッシュプルだったから静かだったのか 新幹線とか普通の電車って先頭車両で引っ張ってるの?(´・ω・`) >>831
高松と高知の間は風光明媚だけど難所だよね >>843 戦争で町がぼろぼろになったら再建のときに新しく作り直せるけど
英国の南部以外は戦争とは無関係だったからなぁ イギリスには公衆トイレの扉がいっせいに開いた時みたいな電車はもうないの? 田舎の方ってディーゼル機関車が走ってたりするじゃん?どこに燃料タンクあんの?(´・ω・`) 基点の駅が池袋、新宿、東京って感じにバラけているよね(´・ω・`) ジェームズ、じゃなくてデイヴィッド・キャメロン政権に変わったときか >>833
(´・ω・`)一昨日頃、山陽本線で健気に貨物を牽引してたんよ… >>793
名古屋市交通局鶴舞専用
3000形(一部編成)
N3000形(第1編成) トランプ政権も仕分けを始めるらしいな、すべての国が必ず通る道なのか・・・w >>882
スラムドア車は数年前の雑誌記事で引退寸前だった もうやめろよ なんで途中で計画を見直すんだよ
契約違反で途中で投げたほうがいい案件 >>900
ロンドンに出稼ぎに来てるスコットランド人が使う 元々のイギリスのフライングスコッツマンとかに使われてた車両も前後動力車で挟んだ形式だったやん だったら英国でやれよ ってやりたくてもできないくせに
注文の多い英国政府 >>863
そう。一番重要な軌道の一部に変な半島製があって開業が遅れたりしましたよ。 >>890
キツイなあ
新幹線を通してやりたいもんだけど >>880
終点で付け替えるのが面倒だとか
機関車重くてレールと基盤の痛みが早いとかで嫌われてる >>924 他国だと無理無茶言いやすいと思ったんじゃね >>793
私鉄だけど西武の「スマイルトレイン」こと30000系 インホイールモーターにしたらええんやないん?(´・ω・`) >>930
松山方面は伊予市(松山の先)まで電化されてるけど、県境に狭小トンネルがあるし
やはり単線区間も多い >>922
え、何でまたそんな国の技術を採用したんだろ…
まさかワールドカップの共催と同じノリとか? これは技術者の仕事じゃない
契約を解除しない政治の怠慢だ >>937 自分の立場もわきまえずというか
基本上から目線な貧乏貴族ってイメージ もう乗客はカプセルホテル形式で寝かせて3段にしろよ うわーこういう「あと3センチ」って日本人萌えそう(´・ω・`) >>933
じゃぁ先頭車両いらねぇやんけ?(´・ω・`) >>905
(´・ω・`)いや、PCからはまだ…ていうか、何故悪金を知ってるのですか… ロールスロイスの子会社らしいがロールスロイスってわけじゃないんか すみません狭く感じるんですが、これは狭軌ではないですよね? 詰め込むなら和田岬線の伝説車両オハ64でいいじゃん
座席定員10人(公称) この3DCADがCATIAと判る奴はエリート(´・ω・`) 道民にとってはその音がないと走ってる気がしない
スーパーカムイは静かすぎる このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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