グッと!スポーツ「挑戦なくしてチャンスなし レーサー佐藤琢磨」★2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
(´・ω・`)<No attack, no chance >>1
天野さんが現れたら面白かったのに(´・ω・`) ロジャー何人?って聞かれたら、
一人って返してくれ あの時と違って余裕があったからな
行くかどうか見極められる数周あるのは大きい。 いまのところ、もっとも成功したドライバーは琢磨ということで良いのだろうか アロンソは今年のルマンは取れる可能性高そうやな(´・ω・`) アルコールでこれだけ走れるエンジンをなぜホンダは市販車にフィードバックしないの? まあでもダリオには後にやり返して
引退に追い込んだからな(´・ω・`) >>22
他のカテゴリに浮気してないと
F1へのモチベーションが維持できなくなったのかな 今更なんだけどチームからは指示でないの?
どっちを優先するの? なんでこんなにあっさり抜けるんだ
モナコのセナとは大違いだな >>26
アンドレッティがシボレーにするかもって言ったからやぞ あの騒動の直後に、自分のブログに
「10年来お会いしたかった方」と
2ショット写真を載っけたTBSの
高畑百合子は神 >>28
ワールドチャンピオンならラリーの新井がいるけどなw
まぁ、PWRCだけど。 チーム無線「お前そろそろ燃料切れてきてるんだろ?ピット入ってもいいんだぞ(チームオーダー命令)」
→「いえ大丈夫っす!」 監督「」 2017年は5周前で仕掛けたけど、これは2012年のトラウマから。
2012年の時みたく最終ラップまで車間が詰まってる場合は、
最終ラップで仕掛けるのがほとんどだよ。 >>26
アンドレッティの言い分だと
来年ホンダと契約しないかも?
なんて話が出たときにさっさと移籍の契約しちゃって
気がついたときにはもうどうしようもなかった、らしい 叫び声!!!!!
これぞ叫び声だ!
感動するぞ!!!!!! >>64
ただし、残り数周だとイエロー出たら終わりだから前に出れる時に出ておくほうが得策でもある。 >>50
サーキットの性質が全く異なるから仕方ない NHKは受信料マネーでエアレースの室屋の2匹目のドジョウとして琢磨を狙ってるな
どんどんやってくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています