[再]NHKスペシャル 物流激変2024~ニッポンは変われるのか~
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「物流の2024年問題」。4月から始まったトラックドライバーの時間外労働の規制強化で、暮らしにどんな影響が?激変の波を乗り切るヒントとは?解決への道筋を探る。 >>352
一番つらいのは生産性が全てでそれが低いとトレーニングをずっとされる事です
どれだけ頑張っても結果が全てなのが 佐川はフィクサー笹川なんかに平気で年始の挨拶させるヤクザ会社だったが社長がお前らを稼がせてやる!って気概はある会社だった。のかもな あまり頭は良くないけど体力と運転に自信がある人が冷遇されるのは良くないな
せっかく自分で稼げる人が社会保障制度に頼るようになったら元も子もない >>362
長時間、掲示板に張り付く集中力があれば
なんでも出来るw
体力はないけどw 会社に使われすぎなんだよな
悪い経営者ばっかりなんだよ
そんな会社で働かなきゃ良いのにね >>372
社員はみんな家族の様に和気あいあいとしてます!
社員全員入社時にあだ名が付けられます! 社会的なコストは皆で負担
あたりまえのコトなんだよなぁ >>391
昔の親族経営、ワンマン社長は悪い面ばかりじゃなかったんだよ
人情が通じる場合もあったんだから アマゾンの送料無料
2000円から3000円に上がったんだって?
そんなに一度に買うもんないんだけど おまえらも1日の実況時間を24時間から15時間に制限したほうが良さそうだな >>394
そうなんだよね
「みんなで」って言い出す奴はたいてい他人を利用して自分が美味しい思いをする事だけ考えてる >>352
給料よっぽどいいとかじゃないとやる意味ないだろ。
現場で倒れても救急車呼んでくれないんだぞ。 人付き合いめんどくさそうだな
うちは20年前からこの2024年問題クリアしてるような会社だからこういう話には無縁だわ バカみたいな事言うな
端的に言えば売り主の言い値を消費者は黙って全部受け入れろって事じゃねーかよ
自由競争の否定だろ
共産主義か >>400
昇給ってあるんですか?
あるなら時給はどのくらいまで上がるんだろう >>410
運行管理厳しくなってるしスピードリミッターついてるしね
昔は西濃の大型とか爆速してたのに 短時間で大金を稼ぐことを是とする世の中になっていくのもどうかと思うけどなあ
ユーチューバ◯ーとか馬鹿にできなくなるわ >>422
昇給は労働組合を作って交渉する感じです
自分の事業所ではそれで去年と今年と50円ずつ上がりました >>414
3500円だよ
マジに買うモンが揃わないんで
amazonで買うのを全然控えるようになったわ >>429
ありがとうございます
微増ですね、物価の上昇に付いていくのは難しい >>426
多重下請けとかを考えるとチューバーの稼ぎ方はまだ正当性があるよな
払いたい人が払いたいだけ出せるし >>433
8時間と10時間です
8時間は週5日まで、10時間は週4日まで
あとはそれぞれ日勤と夜勤に分かれます >>430
自分も
今までの感覚でカートに放り込んでると3500円に届かないし
不足分を補う丁度いい買い物(商品)もない >>434
そうですね
あと100円くらい上げて欲しいです時給を 東日本大震災の時だけが例外だったな
あの時は月に100時間寝てないんじゃないかっていうくらい働いた
被災地になんとか届けようと必死だったな
あの時は >>435
最近の人気つばーは芸能事務所がバックにいたりするからね
中抜きピンハネとか、やりたくない企画無理やりやらされたりとかありそう amazonでlightningの買ったのにusb type-cのが届いたんで返品したけど
誰のせいなんだ
販売はamazonじゃないのでセラーがデタラメなのか倉庫番が間違えたのか 大量貨物は鉄道で運べばいい
低床台車で海コンが運べる
少量貨物は短距離を往復リレーで繋いで往復運賃で稼げる
短距離だと大型単車より中型トレーラーでバトンタッチできればいい
AIで他社の運行を割り付けたり荷待ちの隙間を埋めたり効率化させられる >>1
変われるのか?
ってどう変わるのか?
変わらなきゃいけない前提か? 物流は利用者のためのシステムなのに変な輩が入り込んで機能不全を人質にいつもの革命ゴッコ
嫌なら辞めればいいのに運コロなんて ニッポンは変われるのか?
って社会主義帝国に改悪でも企んでるのか?
japsocどもw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています