新プロジェクトＸ 友とつないだ自動車革命 ～世界初！5人乗り量産ＥＶ～★2
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[総合] 2024年05月18日 午後7:30 ~ 午後8:15 (45分)
世界で急速に広がる電気自動車・ＥＶ。その先駆けとなったのは５人乗りの電気自動車として世界で初めて年間１万台以上生産した日本車だった。開発したのは“収益が上げられない”いわば日陰部署の技術者たち。くり返す会社の方針転換や当時社長だったカルロス・ゴーンからの難題に苦労しながらも、必ず自分たちの時代が来るとあきらめなかったものたちだ。ときに衝突を繰り返しながら芽生えた友情の力で革命を成し遂げた開発秘話
【語り】田口トモロヲ
※前スレ
新プロジェクトＸ 友とつないだ自動車革命 ～世界初！5人乗り量産ＥＶ～★1
https://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/livenhk/1716019259/ 初代プリウスは４：３時代にクラウンの回で最後にちょっとだけ取り上げられてるからな やっぱカリスマゴーンは天才だな
GTRもごーんだし まるでEVが普及して日産が天下取ったような番組だな ハイブリッド開発する予算をカルロス・ゴーンに削られたんでしょ ノートってみんなキャンパスノートだな
消しゴムはMONO >>1乙
プリウスといえば日立のパソコン(´・ω・｀) 日本のEVなんて終わってるだろ
それでも日本すごいってやりたいのか？
情けなくないのかよ みなとみらいグローバル本社あれ毎日日産社員通ってると思うと泣けるわ、歩くし周り何も無いし 横浜花火
5月18日（土）20:00～20:05 新港ふ頭
5月25日（土）20:00～20:05 山下ふ頭
5月26日（日）20:00～20:05 新港ふ頭 この映像ゴーンの許可もらってんの？
出演料払わないのか サラリーマンNEOで「教えてカルロスゴーン」というコーナーがDVDで収録されてた i-MiEVでもそうだけど160kmとか短すぎるんだよ プリウス乗ってるやつって煽り運転する奴多くね？(´・ω・`) 今やオールリチウムイオンの潜水艦作っちゃう日本すげーでいいかな 6人乗りフリード乗ってるけど今まで最大4人しか乗せた事ないわ ゴーンは変装シーンを出さないと視聴者はピンとこないよ >>14
雲霧仁左衛門の未放送シリーズもやってほしい(´・ω・｀) ＥＶとＥＤ
どっちがどっちがよくわからなく
なるときがある 日産にはEVしかなかった
ゴーンにはゴーン箱しかなかった ゴーンが犯罪者じゃなければここら辺の方向転換の訳とかやったやろうに >>21
そしてシリーズハイブリッドに過ぎないe-Powerを電気自動車と優良誤認させるCM 社内DVでEDになりかけていたEVが立ち上がった！ 犬HKが日産を食い物にしたグーローバリストのゴーンを持ち上げ始めたのか
終わってるな いまEVってのはネタが微妙すぎるわな
テレビ見てケチ付けるだけの輩よりは何万倍もましだとしても トヨタ・プリウス：ニッケル水素電池
トヨタ・コムス：鉛電池
日産・リーフ：リチウムイオン電池 >>70
おまえはEDだけ覚えてれば良い(´・ω・｀) >>39
飯塚幸三の20プリウスを止めたヒーロー、
それはゴミ収集車 ゲストでゴーン呼んだんじゃねーのかよ(´・ω・｀) >>55
台数売れてるから中には色んなのがいるから リチウムイオン電池は日本が開発したわけじゃないだろう・・・実用化のための発見はしたけど >>53
今でこそリーフはそれなりの距離走るけど
サクラは日帰り旅行も厳しいわ やっとモーターのコイルが暖まってきたな(´・ω・`) ヨーロッパも中国も
補助金が出てたから
電気自動車が売れてただけやん EVでなくAV創成期の秘話やれよ
代々木忠や村西とおるなんか呼んでさ 子供が自分でドア開けられない車じゃなくて
キューブ＾３ぐらいの大きさのスライドドア車だったら今でも先見の名車として持ち上げられてたな 日本のEVなんて今や見る影もないのに
それでも日本すごいやりたいのか？
情けなくないのか？ 結局リチウム掘るのにガソリン使うから減価償却はけっこう遅い >>116
PlayStationとセガサターンの方が面白そう >>65
ケースに入って逃げた記憶はあるけど変装なんてしてたのか >>81
頑張れ川上君
セクスィー部長
面白かったな～ プリウスミサイルは有名だが
リーフミサイルは聞いたことないな お父さん、EDだからってDVしたりEVに乗ったりAVに出たりしないでね もうお一方ゲストをご紹介します
カルロス・ゴーンさんです スポットが当たった！
だが・・・ただ、
額が光るだけだった・・・
＝プロジェクトＸ＝ 基礎研究部門はそう言うものでしょ…
将来投資してる余裕あったんだねこの頃(´・ω・`) >>111
俺もお前らも照明次第でまるで別人のイケメンに！（個人差があります） >>120
今の所エンジンで発電してモーターで走るのが理にかなってる気がする(´・ω・`) 時代の変化と視聴者の劣化があるのに
昔の人気番組をリメイクしても厳しいわな >>100
電気代たかいし
EUも電気自動車マンセーやめたし なあリーフに充電用エンジン積んだ車作れば最強じゃね 今回のこれ
面白いか？
なんかつまらんと思うの俺だけか？ >>118
最近アンドロイドのお姉さんのYoutubeが面白いよ(´・ω・`) EVは自動車よりも家電近いから参入し易いけど技術革新で値崩れし易いハイリスク商品 やっぱりゴーンはすげぇよ 居なかったらGT-R復活成功はなかったかも知れんし
高専卒の水野さんに開発リーダーなんて任せなかったかも知れんし 花子ってそんなに美人じゃないけど、何故か今日そそるよな >>80
CO2排出量が少ない混合燃料もできるらしいな >>137
確かに面白そう、テレビに出てくれそうな人も揃ってるし >>102
プリウスαの7人乗りとPHEVはリチウムイオンだったな >>109
911 公共放送名無しさん sage 2024/05/18(土) 19:41:41.76 ID:SZlF439X
>>802
解体してプリンススカイライン復活でも良かったんやで(´・ω・｀) >>103
以前の「X年後の関係者」ならそこまでやってくれたんだが最近は失敗ネタやらなくなったからな >>137
64じゃなくてセガなのか
まだドリキャスのほうがよくないか >>113
ずっと寅さんの帰りを待ってないといけないから遠出が出来ない仕様なんだよ(´・ω・｀) >>138
ケースに入って逃げる前に
清掃員コスプレしてまこうとした
バレバレですぐに気づかれたけどw EVは高速道路で30分の急速充電で300kmは走れないと厳しい >>110
台数だけが原因なら、N-BOXが一番煽り運転多いはずだけど そうはなってないよね(´・ω・`) ぶるわぁああああああああああああああああああああああああああああああああ でもリチウムイオン電池を安全に車に乗っけたのは凄いと思うよ、ブレイクスルーかといえばちょっと言い過ぎだけど >>79>>146
近大でしゃべりまくってるんだろう >>96
EVもハイブリッドも火が出てなくても事故車に触れちゃダメだよ～ なんで、
エクストレイルしかりランドクルーザーもしかり
最初はかっこよかったのに
いつのまにか
しょーもないデザインになるのは
どうして？ >>177
発売前から負けていた
NEC PC-FX 今回のネタって俺たちの戦いはこれからだみたいなラストでお茶を濁すんか 枚数間違ったらどうなるんだろう？
１枚くらい平気だよな この番組ってネタバレして結末分かってるから感動が少ないよな まあ、今はEV車やハイブリッド車より、水素車だろう >>114 みたいなのが
あの周辺に住める訳が無い ちっくしょー、完全体にさえなれば。完全体にさえなれば・・・ >>202
その場合全駐車場に充電器無いと無理
じゃないと充電待ちで30分以上待つことになる >>173
ウチの会社にアンドロイドのお姉さんそっくりな女の子がいる
初めて見た時ガチで本人と思ったくらいだし だめになった方ならシャープとかサンヨーとかいくらでもネタあるだろ >>167
日本に圧かけたら中国が伸びて撤回とかもう迷走ひどかったし
まあ大阪維新が万博で中華EVごっそり購入するんじゃないかな こういうテクニカルなコメントを加えてくれると見応えも増すね 日産が持ってたバッテリー会社を中国に売っちゃったんだよな >>100
中国大勝利の歴史的結末を知ってしまってるからな… >>235
基本的にサクセスストーリーしか取り上げないからな このラミネート式のバッテリは熱伝導だけで冷えるって言う謳い文句だったけど、やっぱり冷えなくて性能劣化がひどかった 今大容量全固体電池の開発はどうなってるの?…(´・ω・`) 今後は全個体電池じゃないの？
こんな時代遅れの電池なんてどうでもいい 「職人が丹精込めて手作りしています」感じやな (´・ω・`) 矢印ジジイってまだいるんだな
恥ずかしくないのかな 地下資源であるリチウムは200年で枯渇すると言う試算あり 今の環境ならトヨタハイブリッド1択だよ
現行アクアの燃費すばらしいぞ 出たときは世界の自動車業界でそれなりに話題にはなったけどリーフがEV時代の先鞭をつけたってイメージはないなあ、実際どうなのかね >>200
マジレスすると車の屋根にソーラーパネル付けて晴れの日に8時間充電しても3キロしか
走れない。 >>196
センスはあるがねらーにしてもジジ臭すぎる >>226
時代によって流行するデザインが違うから
んでそれが嫌って人は単なる好みに合わないから 一時期ソーラーカーレースで猫も杓子もゴキブリパネル屋根に積んでたけど実用車で見ないってことは
結局あれは使い物にならないってこと？ 使用済みのバッテリーから新しいバッテリーを造るパキスタンかどっかの映像見たあとでは感動が少ないな 日本のEVなんて全然すごくないぞ？
お前らも流石に理解してるよな？ >>184
代替燃料が本命だな
ＥＶはものにならん 日本のロケットは落ちこぼれの役人が駄目にしたって聞いた パワハラｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!! ノートPCもOSも古過ぎないかと思ったがあの頃はXPだったっけか >>128>>140
日産はアメリカや中国の言う事聞いて海外に日本を売って
そのご褒美にスズメの涙の市場を貰ってる感じかな？
その正反対のトヨタが己の道でぼろ儲けしてるのとは対照的 今でも長距離走らせるためにはバッテリー多く積むことしか出来ないからな
この時点で量産の話なんて出来るわけねえわ >>100
EVの売れ行きはもう上がらなくなって、テスラも大規模レイオフ、株価だだ下がり(´・ω・`)
一番売れてるのは結局ハイブリッド >>14,24,46
この番組にゴーンは22年ぶり？2度目の出演か 注射器で1滴ずつ24時間なら点滴でいいんじゃないの それにしてもEVバブルは弾けたのに
相変わらずズレてるなNHKは 電気自動車は
砂漠や雪や山のなかで
車が動かなくなったときに
ガソリン車みたく
気軽に燃料を継ぎ足せる方法がないと
普及は無理だろ >>226
X-TRAILの角張デザインは格好良かったわー
なんで丸み持たせたんだろ この手の開発ネタ番組って
黒歴史のほうが現代に合ってた 車って出たときには既に次期型の開発をしているんだってな 田口むかつく、こいつの声。
初期のリーフの電池って無茶苦茶だぞw
知ってんのか、バカ犬HKがwww EVの時代なんて来ないよ(´・ω・｀)
EV車の欠点
・車両重量が重すぎる
・二酸化炭素は出さなくてもモーターや電池の発熱・排熱が多い
・タイヤの消耗がガソリン車より早い めちゃくちゃ早い
・けっきょく電気を作るために石炭を燃やしてる
・みんながEV車に乗るようになったら電気が足りなくなる
・リチウムイオン電池は極低温に弱い
・リチウムイオン電池はリサイクルできない（商用化されてない）
・リチウムイオン電池は埋め立てられているのが実情 環境負荷が大きい ここから見た人は岸田が怒った？って、どの番組見てるかと思うよね NHKはレバノン行ってゴーンのインタビューくらい取れよ >>268
EVの墓場問題が起こってるのに(´・ω・`) 生産部なんて出来上がった歯車回してるだけなのに何いばってんだ >>392
まあ究極はインホイールモーターなんだろうけど政治的な問題がありすぎるな >>137
セガサターンはX年後の関係者たちでやったからなぁ こんなことするからダイハツみたいになる
これを美談にするなよ ほんとにダメな日本企業の上司の典型やないかーいｗｗｗ 全国の岸田フミオさんより森ヨシロウさんの方がもっと嫌だろうな >>413
普及させようとしてる人達はそのあたりの条件を無視してますよねえ
単に知らないのかなあ 環境負荷が小さいハイブリッドのトヨタが見直されてしまったドラマでもやればいいのに >>410
俺のいとこが乗ってた
助手席に乗せてもらったけど頭がつかえた('A`) >>438
元々無理な納期でやってんのよトヨタダイハツ不正で明らかになったろ 車メーカーがバッテリー生産するってのが何か違う気がする 激怒したぁ〜とか盛り上げるためじゃなくて、本当に激怒してたんだろうなｗ >>473
今はホイールの中にブレーキが入ってるから、モーターなんて入れる場所あるん？(´・ω・`) EVはダメだって言われているのに、NHKはピント外れだろ？ 日産って何が正解だったのかね
ゴーンもなかなかのクズだが、それまでの労働貴族どもも腐り切ってるという 経営者層が勝手に「3年でやれ」って言い出したからこんなことになってる・・・ 補助金なしで普及させてからやれよ
なんの未来もない開発やぞ >>473
インホイールってモーターそのものが回転するの？ >>502
さらにバッテリー切れで
動かなくなった電気自動車は
ただの鉄くずになるのも
解決できてない >>463
でも俺だったら生産技術部から使えそうなやつを開発に引き抜く
現場を知ってるやつは強い >>413
複数持ち金持ちが乗るからそんなとこで乗らない >>510
チコちゃん「運転席の隣をなんで助手席って呼ぶの？」 >>544
くるりの岸田から削除要請が届きます(´・ω・｀) >>460
今俺が乗ってるから言わせてもらう
あれは、いいものだ！ めちゃくちゃな話だ。
技術の日産が凋落した証拠だよ。
だから、EVでトヨタに負けたんじゃん。
この期間、トヨタは研究にお金出してたんだよ。 >>397
EVの補助金ていつまで続けるんだろうな >>460
デカくなってツルンとしたデザインになって失敗したな
シルビアだけでなくスカイラインとかプリメーラとか901運動の成果を次のモデルに活かせなかった パナソニックあたりに外注すればいいのに(´・ω・`) >>462
中国は土地がたくさんあるから平気へいき そりゃ一つの物言いが重大な責任伴うもの
あいまいな事しか言えんよ >>558
ゴーンを追放したけど継いだのは無能という こえええええええええええええええええええええええええええ こういうのすると隠蔽するやつ出てくるからあんま良くないと思う >>586
それじゃあ
未来永劫
ガソリン車の代わりにはならんな >>540
ブレーキパッドとかローターなんてものがいらないんだよ >>552
電気じゃなくてもっともっと効率のいいエンジン作ったほうが早そうだが >>502
論客の言い分よく聞くとコンパクトシティー化とセットにしたい思惑があるんだよな 俺も底辺会社でしょーもないことでバチバチやってる営業同士に挟まれてました こういった現場の連中が不正な認証試験などの企業不祥事の温床を作っていったんだな 同じ名前の子がいじめられないように
ジャイ子と命名したＦ先生 こんなホルホルやるより
なんで日本のEVはBYDとかに負けたのか？
をやったほうが良くね？ 日産のイメージアップしたいなら
アベレージでも流したらいい >>137
ゲームデザイナー小島秀夫と星野源が対談してる番組やってたけど、面白かったわ 失敗した失敗した失敗した失敗した失敗した失敗した失敗した失敗した失敗した失敗した失敗した失敗した失敗 何がヤバいって、日産は労働貴族のような政治問題が多すぎて
人材が社外へ流出
それをうまく使いこなしたのが永守率いる日本電産いまのニデック うちのHP製ノーパソも充電器つなぎっぱなしにしてたら2年で妊娠6か月になって
底板が外れたわｗ >>528
昔は下が色々隠し玉持って上の無茶を上手くいなして誤魔化して辻褄合わせてたんだよ
今は下だけ情報吸い上げられて丸裸なのに上が無茶を言うのは変わらない
不正かギャンブルか責任転嫁以外低評価を避ける手段がないわ おまいらにとって日本が世界に誇る最強の車種ってなに？ 失敗した失敗した失敗した失敗した失敗した失敗した失敗した失敗した失敗した失敗した失敗した あれプロジェクトXやってんじゃん
これまた始まったの？ >>556
だって今の自動車製造のプロセスが全く変わってしまうじゃん… イジメどころかいまの下請けバッサリ切ることになるし >>578
開発が上げてきた夢物語みたいな部品とか公差をどう作るかからやるからな。
金型とか自動機とか、試作はどうとでもなるし >>413>>439
日本人は一番便利で優れたものが生き残ると勘違いしてるけど
欧米はそうじゃないからなあ
優れたものを追い出せば生き残れるという発想
その証拠に一番実用性合理性で優れていたハイブリッドが天下を取れなかった >>579
現場の意見無いと絵に描いた餅にしかならんぞ 字は違うけどキシダフミオか、なんかかわいそう(´・ω・`) リチウム電池の爆発力を利用してミサイルでも作った方が売れそうだな 製造部なんてアレも出来んコレも出来んと文句ばっか言って俺もそういうもんかと思ってたが
後発の海外メーカーは普通にやっててなんだと思ったわ ソニーもパナもこのころはもう中国で作ってなかったか 初代リーフの電池は劣化早すぎだったけど発火事故が問題になったことが無いのは
少ない利点だったな。 >>751
そういう事をするから中国に負けるんだよ･･･ >>413
非常用の発電機とその燃料を積んでおくらしい >>763
見ました
HUDSONもパワプロの回も EVはさっさと廃れてほしいわ この時代じゃあゴミだろ バッテリーが進化しない限り普及しないよ
あとは充電する設備をどうすんのって話
今あるマンション賃貸の人は無理だろ
色んなハードルがある 電気自動車は成功した！日産が開発したってオチで終わるわけ？
そんなの誰も納得しないぞ 開発部門と生産技術部門なんてこんなもの…そんなに特別じゃない(´・ω・`) >>721
液晶テレビの栄華と衰退 平家物語みたいでいいじゃん こんなホルホルやるより
なんで日本のEVはBYDとかに負けたのか？
をやったほうが良くね？？ >>746
ま、壊れない家電も技術的には可能だが企業ためにあえて、というのと一緒か 自動車業界のおっさんとか無駄にこだわり強いやつ多いからな
全然前に進まないだろ 研究所一筋の奴らにいきなり設計させるとヤバいもんな >>809
プライド傷付けられたら今でも話したく無いものだわな 名前ネタを1,2度書くのはわかるとして
岸田岸田と10回ぐらい連投してる人やばいと思う >>751
ダメ過ぎる・・・日本はそういうところがダメ ウルトラマンのスポンサーになって、劇中にリーフ登場させてたな 今後EVが伸びる可能性全くないのに
何でこんな番組やってんの？ 佐川急便が配達車両に中国製EV大量に導入するんだっけ
大丈夫か？ こんな大企業でもほうれん草できてなかったんだから無理だわな なんかこの人たちって無能なんだってのがよくわかる(´・ω・`) 確かに機械屋はすぐ理論値を聞いてくるね
んなデータないわいと そもそもベンチャーが大学と組んで研究するレベルじゃないの >>852
中国政府が大量に金を注ぎ込んで安売りしただけだろ。
しかも安全性無視で。 >>877
R33ておとなしめの外観なのが(´・ω・`) >>826
あと4年くらいで全固体電池が実用化されそうだから
EVの時代はそこからスタートだな。 日産自動車 2023年度通期 売上高12兆9,857億円 営業利益5,687億円 経常利益7,022億円 当期純利益4,266億円 2022年度通期 売上高10兆5,937億円 営業利益3,771億円 経常利益5,154億円 当期純利益2,219億円
2006 年度決算 売上高 10兆4,686 億円 営業利益 7,769億円 経常利益 7,611億円 当期純利益 4,800億円 （アメリカ）米国販売台数103万台3千台 日本販売台数74万台 欧州54万台
2015年度 売上高12 兆 1,895億円 営業利益7,933億円 当期純利益5,238億円 >>754
ww2でまさに夢物語の試作品のまんま量産しようとして失敗してるからな・・・ >>202
ガソリンは３分なので勝ち目ない。大型連休にさばけない キシダフミオに
偽ノムヒョンまでいるし
スゴいなNHK そんなことより中古のリーフどうにかしてよ
あんなん産業廃棄物だろ >>888
あれらはそうはいっても、5ちゃんねるあたりで便所の落書きで気が済むんでしょ >>667
水素エンジンも幻想だよ(´・ω・｀)
二酸化炭素は出さないが
エンジンの排熱はガソリン車なみ
二酸化炭素を出さなくても
熱を出せば空気を温める >>721
共産党のダンピングおもちゃ持ち上げてる馬鹿いるんだ 線表は最初に引かれるから、サラリーマンはそれに合わせるしかない NHKアナで最も同姓同名の人が多いアナはダントツで井上二郎だろうな >>870
お互いあいつら何考えてるんだって言うよねw…(´・ω・`) 激怒する上司と
あかんやんとぼそっと言う上司
おまいらどっちが良い？ >>862
市場を奪う、独占するって当たり前の発想だけどな
アメリカは市場奪ったらそのまま独走を維持するから強いわけで 研究開発と生産管理を接触させちゃダメでしょ
クッション入れなきゃ >>910
めちゃくちゃ限界領域でコントロール性ある車 >>913 平成10年度1998年度 売上高6兆5,800億円 営業利益1,097億円 経常利益244億円 当期純利益△277億円
平成9年度1997年度 売上高6兆5646億円 営業利益868億円 経常利益122億円 当期純利益△140億円
2014年度決算 （2015年5/13発表） 売上高11兆3752億円 営業利益5,896億円 当期純利益4,576億円
1998年度 売上高6兆5800億01百万円 営業利益1097億22百万円 経常利益244億63百万円 純利益△277億14百万円
1999年度 売上高5兆9771億円 営業利益 826億円 特別損失7,111億円 将来はEVだよ
将来ないって言ってるやつだから貧乏なんだよ >>911
車にエアコンがある限り、結局ダメだろ(´・ω・`)
走るより暖房の方が電池食う >>903
無能同士の仕事って関わったら地獄だよね 苦労はしたんだろうけど結局トヨタのHV,PHEVが最適解と分かった今となっては、、、 三菱の電気自動車有ったよね？
あれどうなったんだろう 生産が言うできない作れないは言ってみただけだから
やらせれば大抵できる
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