鉄道と道路のおねえさん(含おにいさん) …28
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
次スレは>>980
立てられない人は踏まないでね。
引き続き、朝のJR各線＆道路情報を提供してくれるおねえさんたちについて語りましょう。荒らしはお触り禁止。
首都圏：おはよう日本
平日： 6:55頃
土曜： 6:55頃・7:55頃
祝日： 7:28頃
(祝日は道路のみ)
なお、「交通情報そのもの」については交通情報板へ。
http://matsuri.5ch.net/trafficinfo/
過去スレ、各メンバーなどは>>2-5あたり
鉄道と道路のおねえさん(含おにいさん) …27
https://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/nhk/1546185267/ >>577
吉田さんが好きでその本見たら、
古屋さんと吉田さんがインタビューを受けてるのだけど
吉田さんは2言3言だけで、あとは全部、古屋さんのお話。
吉田さんは、古屋さんの単独インタビューに同席していただけ。 1日の関東。いつのまにか年度も第2四半期で早いものです。
JR・宮森さん（品川駅）は青系クールビズ。
いい感じにハリがある、というか血色のいい表情でよいですね。
本編は「JR各線」の定型。
道路・岩澤さんは白の半袖シャツの上にクリーム色系のチューブトップのような奇抜なスタイル。
髪は両肩くらいまで下りる形。向かって右が前側、左は耳の後ろを通すスタイル。
やや立ち姿勢がいつもより上体が反り気味かもしれない。
本編、今月も最初っから定番的な情報が大半ですが、東名の用賀〜東京料金所までの渋滞の長さはなぜ毎回違うのだろう。 首都圏の在来線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 国交省や警察官僚の天下り先JARTIC
さっさと解体だ 京浜東北線は上野駅で車両点検を行った影響で一部の大船方面行き電車に遅れが出ています。
これ以外の在来線は順調に運転、
東京駅発着の新幹線は始発から通常運転の予定です。
JR東日本からお伝えしました。 首都圏の在来線と東京駅発着の新幹線はすべて順調に運転しています。
JR東日本からお伝えしました。 2022年3月末をめどに、JR東日本の各駅から旅行センター「びゅうプラザ」がなくなる。すでに閉鎖した駅も多くある。
「みどりの窓口」の撤退駅が増えることも合わせ、JR東日本は対面サービスを縮小させようとしている。 「びゅうプラザ」の役割とは
駅できっぷを対面で販売するだけなら、「みどりの窓口」がある。
「びゅうプラザ」などのJR各社の駅の旅行センターは、「みどりの窓口」以外の旅行に関するさまざまな役割を引き受けていた。
だが「びゅうプラザ」は市中の旅行代理店よりも、旅行に関してできることが少なかった。
2011年には国内航空券の販売を終え、おそらく海外航空券は「びゅうプラザ」では扱っていなかったのではないだろうか。
パックツアーの販売も、JR東日本管内の行き先のものが中心で、その他のものは他社のものを委託販売していたものが多かった。
そういった意味では、市中の旅行代理店よりも商品の魅力に欠け、できることも少なかった。
加えて、旅行センターでないとできないような複雑なきっぷの扱いがもはや必要となくなってしまった、というのもある。
かつては「一般周遊券」という各周遊地をまわって旅行をするきっぷがあったものの、1998年に廃止となった。
「ワイド周遊券」などの周遊券も含めて同年に「周遊きっぷ」というものができたものの、2013年になくなる。
あとは各種フリーきっぷが残るだけであり、旅行センターが駅にある必要もなくなってしまった。
発券に複雑な手間を要するきっぷがなくなったため、旅行センターを鉄道会社が提供する必要性も、なくなっているのだろう。
宿泊先の予約などは市中の旅行代理店のほうが強く、パッケージツアーもバラエティに富んでいる。
きっぷをめぐる環境の変化や、商品の性質を市中の旅行代理店と比較された場合などを考えると、どうしても弱かったことは否めない。 旅行センターの楽しみがインターネットに奪われた
旅行代理店や駅の旅行センターにはよく、各種パッケージツアーや観光地の案内がある。
しかしいまや、こういったものは旅行代理店や鉄道会社のウェブサイトで見ることができるのだ。
店頭で「今度はどこに行こうか」と考えることが、いまやスマートフォンでできるようになってしまったのだ。
その後、きっぷの購入のみならず、パッケージツアーなどの購入もスマートフォンでできる。
そういった計画を立てる楽しみまでもがインターネットで完結するため、
「びゅうプラザ」のようなサービスは役割を終えてしまったのだ。
さらに、JR東日本は2022年春で旅行業のシステムを刷新し、
オンライン販売商品「ダイナミックレールパック」に特化する。
「使いにくい」と言われていた指定券予約サイト「えきねっと」は21年春に機能強化する。 旅行代理店としての「びゅうプラザ」の弱さ
「びゅうプラザ」は、旅行代理店としては法人営業が弱く、このあたりはどうしても既存の旅行代理店が強い。
加えて、各旅行代理店もインターネットで個人の顧客に直接販売するようになり、こことの競争でも強みを見せられなかった。
鉄道会社直系のサービスであるがゆえに、どうしてもその鉄道会社と絡んだものが中心となり、自由な発想で旅行商品を提供することができなかった。
また、駅での宣伝を中心にしていたため、新聞などの広告も少なく、JR東日本沿線以外での広まりを欠いていた。
このあたりの弱さも、「びゅうプラザ」がなくなる一因だったのではないだろうか。
もし「びゅうプラザ」で旅行の相談をしていたという人がいたら、これからは市中の旅行代理店を使用してほしい。
一般の旅行代理店でも、JR券の発行は可能であり、新幹線や航空機と組み合わせたパッケージツアーなども充実している。
そしてその旅行代理店は、「びゅうプラザ」よりもいろいろなことができるので、「びゅうプラザ」の役割を十分に果たすだろう。
インターネットが使用できる人は、すでに鉄道・旅行各社ともネット対応が充実しているので、それを使うのがいいだろう。
時代の変化の中で、役割を終えたサービスがある。「びゅうプラザ」も「顧客接点型拠点」に転換するという。
原因はサービス内容の「弱さ」にあるが、必要のなくなってしまったものだともいえる。 一般の旅行代理店でも、JR券の発行は可能。
お盆・年末年始の民族大移動１ヶ月前にみどりの窓口が行列しているが、
市中のJTBや近ツリでJR券を発行できることを知らん人は多い。 時代の変化の中で、役割を終えたサービス
おはよう日本の交通情報・気象情報はとうの昔に役割を終えている。
それなのに無駄にやっている。
占い・芸能ニュースをやるのが令和の時代。 役割なんか最初っからなかったクズ人間は早くくたばれよ 発車時の安全確認、いい加減なJR東日本とここまでやるか東葉高速。 大雨が見込まれる為上越線渋川〜水上間と吾妻線は運転を見合わせています。
これ以外の在来線は順調に運転、東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です。
JR東日本からお伝えしました。 立川駅で人身事故が発生した為中央線快速電車と青梅線立川〜青梅間は不通になっています
運転再開は６時50分頃を予定しています
上越線渋川〜水上間と吾妻線は大雨が見込まれる為不通になっています
これ以外の在来線と新幹線は順調に運転しています
JR東日本からお伝えしました ホーム延伸工事終え6両編成の直通運転開始へ〜ANNニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190704-00000040-ann-soci
丸ノ内線支線方南町駅ホーム6両化対応工事終え明日から池袋駅との間で直通運転開始。
式典は今日やっちまったんか。まあ明日は多くの人が方南町表示撮りに行くよ。 首都圏の在来線と東京駅発着の新幹線は順調に運転しています
JR東日本からお伝えしました FM横浜に白井京子でているぞ
神奈川高校野球インフォメーションで今月限定な 白井京子は既婚者。旦那は元ベイスターズドラ1小桧山 JR東日本びゅうプラザ全店終了に中高年の悲鳴〜徳間書店
https://asagei.biz/excerpt/4890
悲鳴は大げさや JR東日本が6月28日、駅窓口で旅行商品を販売する、
お馴染みの「びゅうプラザ」全店の営業を2022年3月いっぱいをメドに終了させることを明らかにした。
今後、閉鎖した店舗の約半数については、商品販売無しの観光案内拠点にするという。
『びゅうプラザ』はJR東日本が自社主催の国内旅行商品を主に扱う旅行センターですが、
ここ最近は同社による指定券予約サイトの『えきねっと』の利用者が増え、最大で約140店舗ほどあった『びゅうプラザ』は、
いまや50店舗ほどにまで縮小していました。今後は『えきねっと』の機能を強化し、チケットレスの拡大を進めていく方針とのことです これにネット上では《そもそも『びゅうプラザ』利用者はネットに慣れない高齢者がメイン客では》
《対面で相談できる相手がいないと不安》《カウンターで話しながら旅行先を決めるのも楽しかった》など、
不安や閉鎖を惜しむ意見が殺到している。
「JR東日本は『えきねっと』が台頭したことを廃止の原因としていますが、
『びゅうプラザ』が国内旅行商品がメインで海外向けの旅行商品が少ないことから、
“他の旅行代理店に負けた”というのも理由のひとつでしょう。
ただし、高齢者たちの憩いの場のようになっていた面もあり、
今後も店舗での予約を希望する高齢者が増える可能性もあった。
ネットへの移行は人件費など予算的な問題もあるとも思われますが、少々寂しい気もしますね 首都圏の在来線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 2日の関東。すみませんどうも今週は夜になると朝まで寝る、という生活習慣で過ごしてしまいました。
JR・岡村さん（品川駅）は赤系クールビズ。
前髪をわりとしっかり分けるスタイル。
本編は「JR各線」の定型。
道路・舟山さんは青系グレーの半袖。
当然ですが前回同様に髪を短くしてすっきりしたスタイル。
本編、既報のようにリード部分で喉が絡みました。事前準備は怠りなくしたいものです。 3日の関東。
JR・宮森さん（品川駅）は青系クールビズ。
早くも今週2回目。最近出番多いですね。
本編は、
「はい、内房線は、君津駅で線路の点検をおこなったため、君津・蘇我間の上り線の一部列車に遅れが出ています。
そのほかのJR各線と、各新幹線は平常どおりの運転です。JR東日本からお伝えしました。」というもの。
道路・古屋さんは朱色の地に黒の花柄？ 長袖。どこで売ってるんだろう的な。
髪は後ろでまとめるスタイル。
本編、関越道事故通行止から首都高一般道まで。 4日の関東。清楚なワンピースの林田ｷｬｽﾀｰは可愛いなぁ。
JR・高橋さん（東京駅）は緑系クールビズ。
ここのところ平日土曜日通じて品川駅でしたが、東京駅の映像は久しぶり。
本編は、
「はい、大雨が見込まれるため、上越線渋川・水上間の上下線と、吾妻線渋川・大前間の上下線で運転を見合わせています。
人身事故の影響で、中央線快速電車と、青梅線の上下線に遅れが出ています。
そのほかのJR各線と、各新幹線は平常どおりの運転です。JR東日本からお伝えしました。」というもの。
1文ごとに声のピッチが上がっていくのでこのまま行ったらファルセットにでもなるのか、との心配には及ばずに終わりました。
道路・五月女さんは煉瓦色の花柄が浮き彫りの半袖。
髪は後ろでまとめるスタイル。ｵﾄﾅ美女な装い。
本編、一般道で都内駒沢通りの事故渋滞情報がありますが、締めたら早期に指し棒を撤退するいつものスタイル。 5日の関東。
JR・村上さん（東京駅）は赤系クールビズ。
髪は両肩から前に向けるスタイルですが、全般に貧血風メイクですね。
本編は「JR各線」の定型。
道路・塚田さんは襟元の角度が広い白系の長袖ブラウス。
髪は両肩から前に下ろすスタイル。わりとセットとメイクに力が入ってますね。
本編、首都高で生麦JCT〜大黒JCTの工事通行止予告。あのへん年中止めてないですかね。実は暴走族よけかなにかなのか。
6日の分は後ほど。 ＠東北
週一回土曜日7:53頃の道路交通情報今朝は白濱友紀さん JARTICの交通情報担当者がTBSラジオや文化放送より上手いという輩はひねくれ者 JARTIC交通情報担当者がTBSラジオや文化放送より上手いという輩は両局を聴いたことがない世間知らず ７月の首都高後半は渋滞のピーク、要注意は１２日と２４日〜２６日〜カービュー
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190706-10425855-carview/
首都高の渋滞予想って見たことなければ聴いたことない。
お盆や大型連休、年末年始の高速渋滞やるならこっちやれよ！ 6日の関東。
JR・岡村さん（東京駅）は青系クールビズ。照明がとぶほど明るいような感じ。
全般に髪が伸びかけている印象ですが、前髪は7時台は一筋かぶせ気味に下りています。
向かって右側の襟の立ちがよくないのもやや気になるところですね。糊付けには万全を期してほしいものです。
本編は「JR各線」の定型で2回とも。
道路・岩澤さんはピンク系の長袖ワンピースでしょうかね。とても綺麗な色合いです。
服飾には詳しくないのでなんともですが、袖の縫い付けの縫製が粗いように見えるのが、デザイン上の理由による仕様なのかそうでないのか気になるところです。安田大サーカスのコントみたいに引っ張ると外れたり、しない？
髪は横巻きウェーブをかけて両肩に下ろす形。
本編、2回とも高速道路から首都高までですね。ニュースでも出ていた中央道の事故通行止は7時台で解除とフォローアップ。 先月末で-3(-4)になってる
今月は決まったメンバーが多いぜよ。 外房線は送電設備故障のため勝浦〜安房鴨川間で不通になっています
復旧作業に手間取っているため運転再開は６時半頃を予定しています
これ以外の在来線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました 外房線は送電設備故障のため勝浦〜安房鴨川間で不通になっています
復旧作業に手間取っているため運転再開は６時半頃を予定しています
これ以外の在来線は順調に運転
東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です
JR東日本からお伝えしました >>627
いつも仕事が丁寧
15日の五月女さんの衣装が面白すぎる 安住紳一郎がＮＨＫＥテレに生出演なんぞ絶好の芸能ニュース 中央・総武線各駅停車は三鷹駅での夜間工事遅れの影響で一部の電車に遅れと運休が発生、中央線快速電車はこの影響で一部の下り電車が三鷹→高尾間で運休となります。
これ以外ない在来線は順調に運転、東京駅発着の新幹線は始発から通常通り運転予定です。
JR東日本からお伝えしました。 8日の関東。
既報のように交通情報は放送なし。
ご承知のように選挙期間ですので、7:30〜首都圏で政見放送が入り、7:45の首都圏ローカルが短縮で気象情報のみになりました。
そのためローカルニュース枠がなくなるため、6:55に保里ｷｬｽﾀｰでローカルニュース〜気象情報とつないだため、わりを食った感じですね。
現時点で入っている番組表では、本日分は同様に「おはよう日本」が4:30〜7:30の通しなので同様の形、
10日（水）は6:00〜7:30が30分刻みの別枠、11日（木）以降の平日が6:30にも政見放送が入って6:53〜7:00で「おはよう日本 ニュース・気象情報」の番組設定
ということになっています。
首都圏は各都県の選挙区の政見放送と、今回は群馬の知事選挙もあるので複雑ですね。
選挙が済むまではややこしいですが、過去の選挙シーズンにはとうていこの放送時間では放送は望めまい、というところで
振りなしの五月女さん（だったかな？）のセルフ司会で「交通情報をお伝えします。〜」と始まったこともあるので、
ゆるゆると待つ、くらいでいいのではないでしょうかね。 くそ女を拝む馬鹿野郎の奴らに交通情報やることない。芸能ニュースか占いやるのが常識。 >>627
6月15日の五月女さん可愛いな
カジュアルな服がいい 9日の関東。
本日も前日同様のパターンで交通情報のテレビ放送はありませんでした。
EPG情報は随時更新されますが、現時点では11日（木）と16日（火）、17日（水）の6:30からも政見放送が行われる日に、
6:50〜7:00で「ニュース・気象情報・交通情報」という番組が立ったようです。
（12日（金）は6:50〜プレマップ、6:53〜7:00で「おはよう日本 ニュース・気象情報」ですが、間際に差し替わる可能性もあります）
放送されてみないとなにがあるかわからない、という要素もありますので、期待せずにゆるゆる待つ、程度のスタンスがよろしいかと。
なお、10日（水）午後から所用で大阪泊の予定ですので、10日の放送状況は11日分とあわせて木曜深夜以降になりますので、
よろしくご承知のほどを。 首都圏の在来線は順調に運転、東京駅発着の新幹線は始発から通常運転の予定です。
JR東日本からお伝えしました。 永久に交通情報のテレビ放送はありません
やる必要ない。やってはいけない！ 高速道路情報しかやんねーおは日道路情報
Dボタン押せばわかる Dボタン押せば分かる道路情報
九段からTVで伝える必要ない 森本スタンバイに切り替えるには良い時期だ
出鱈目安倍晋三の広報機関に過ぎないＮＨＫ見聞きするとバカになる 森本なんとかを聞いたってバカはバカの生き証人がなんか言ってら おは日の交通情報が楽しみなんてほんまもんの馬鹿
抹殺されて当然 森本スタンバイどころがTBSラジオを聴いたことがない非常識>>666 一日中自分の悪口が書かれないか張りついてて、
癇に障ると止まらなくなって思いつくまま連投、ってほんまもんのキチガイだろ。
もう基地外とか婉曲に書く気もしない。気違い。頭のおかしい人。精神病患者。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
