NHKスペシャル「EVシフトの衝撃〜岐路に立つ自動車大国・日本〜」★5
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製造過程のCO2排出までカウントするとなると、一周回って機械で組み立てたりするより人手でやったほうがCO2削減できる計算もあり得る? 社会を変えるのは国同士の利権だぞ
もっと日本政府突いて何とかさせろや いつまで路上を移動させる自動車に拘るんだよ
タケコプターを開発しろよ ホンダは内燃機関の技術者の受け皿として宇宙産業にもいくんだろ 日本はクルマの国だからなあその血流は末端まで神経が通ってる
元々特殊な部品屋以外は生き残れない流れはあったがコロナに高齢化にEVにどれだけ残るものがあるのか >>878
ホンダは車のデザインに韓国人を使っている時点で、危機感がまったくない 我々はEVでも世界No. 1になる
それと裏では同時進行で
水素エンジンも開発してた!
そういうのならズゴイけど
EV出遅れまくってて
水素エンジン作ってますって
不安しかないわTOYOTA 俺なんか週に2,3回しか車にちょい乗りするだけだから
どれでもあんまり変わりないんだよね
あえていうなら面倒なのはお断り 日本は終わるの確定したな
嫌儲の言うとおりになったわw >>628
次代のエネルギーは核融合だ!みたいなこと言ってるのと同じだな >>665
日本が頑張って頑張って頑張りつくしたところで言う
またルール変えるw >>735
ルノー・ゾエって中身は日産リーフじゃね 環境のためじゃなくてビジネスのためにEVシフトしてるだけだからな
日本がそこ分かってなくてズレてる
ガソリン車の競争があったように
今度はevの競争になるだけだから そのまま内燃機関のガソリン車でいいのに
みんな騙されてるわ そもそももう自社開発をしていない全てが下請け会社に丸投げな本田さんはもう…… EVなんてそんなに変わらないんだからメーカー半分以下になるんちゃう? >>923
中国も自転車時代に戻るのかな
とても環境に良さそう いやーーでも出してるのがHonda eじゃ無理なんじゃないすかね 電気自動車作るより人口減らす方がエコやろ
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