クローズアップ現代　いつもの荷物が届かない？　物流“2024年問題”を追う ★2

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 19:52:41.97

クローズアップ現代　いつもの荷物が届かない？　物流“2024年問題”を追う
https://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/livenhk/1713168352/

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 19:57:57.32

まあ、なんとかなるだろ。。とりあえず様子見

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 19:58:02.85

要求するなら金を出せ

以上

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 19:58:17.11

まず、トヨタ生産方式のジャストインタイムの形式的履行のための工場前のトラック。
零細運輸企業をつくった竹中平蔵らの改革に触れない。
消費者の責任じゃないだろ。
とりあえず、運輸企業の適格条件を厳しくして政策的に零細運輸企業は大手に強制吸収合併させたら。

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 19:58:21.83

>>212
長ネギの値段を知らずに立場を追われそうになってる奴がいるらしいな

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 19:58:23.78

我々は考えていかなければならない←こればっかり

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 19:58:27.99

>>112
スーパー店員は年収400万+100万単位の福利厚生
店長になると店によっては800万

お前より高給よ？

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 19:58:28.06

くぼゆかに見える瞬間がある中条あやみ

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 19:58:34.32

>>107
安いよな、不作で高騰した価格も安い

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 19:58:35.88

NHKを解体して全国の放送局を倉庫に使えば良い

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 19:58:44.18

そんなに消費者は無理強いはしてないと思うがな
スーパーもカビ生えてたり傷んだ野菜や果物しれっと売ってるしな

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 19:59:01.48

>>242
それを無政府主義とか自由経済とか言うんだけど、
それやると、
ドライバーが過労死したり、交通事故を起こしたりする

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 19:59:10.59

>>252
でも仕事はキツそうだね

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 19:59:20.17

>>244
最近は指定日に届かないことが多くなったわ

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 19:59:21.75

>>214
｢居たのにチャイム鳴らさず不在票だけ入れてったﾌﾟﾝﾌﾟﾝ!！｣てクレームして再配達料金免れようとするか無理

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 19:59:24.92

NHKを売り飛ばせば減税になるぞｗｗｗｗｗ

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 19:59:28.05

>>208
もう強迫観念だよね
自分たちで自分たちの首しめる、みたいな

日本人にはそういう気質があるから、効率が後回しになる

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 19:59:30.17

機会損失になるから棚は商品で埋めろと上司に口酸っぱく言われた (´ ・ω・｀)

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 19:59:47.51

>>201
結局効率だけを考えると今のシステムがかなり優秀なんだろうな
奴隷が沢山必要だけどｗ

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 19:59:48.10

Amazonはエンタメ配信サービスやろ

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 19:59:56.22

>>257
言わないだろ

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:00:03.55

日本人はなるべく便利で安全な地域にまとまって住んだ方がいいんじゃないかな

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:00:27.84

>>258
多分介護士より楽

それで400万以上（最低）だからなｗ

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:00:33.60

>>251
見えてるだけや

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:00:40.31

>>256
かなり無理を強いてるよ。

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:00:48.15

>>196
そう言うのオペレーションやらせるためにAIが開発されてるだろ、いま単体の会社規模だが業界でリンクさせるしかない

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:01:24.24

佐川は事前に置き配/宅配ボックスできない

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:01:38.16

>>260
ピンポンダッシュ並みの逃げ足速度で去っていくドライバーいるよね
そんなの間に合わねーよw

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:01:40.19

>>216
ポテチやウインナーとかどんどん少なくなってるから
実質消費減ってると思うわ

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:01:56.76

>>267
すでにさんざんまとまって暮らしてるだろ
東京圏は世界一の人間の集住地域だ

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:02:20.71

>>268
人間関係がキツそうパートのおばちゃんに裏でハゲ店長とか言われてたらメンタルやられるわw

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:02:22.63

>>205
徳島県かw

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:02:34.01

夕方に特売品を買いに行ったが、なかったので
売り切れたのかと思ったが、念のために店員に
尋ねたら、なんと「まだ出していなかった」ということが
判明。あきらめた客、いっぱいいたかもな

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:02:51.70

>>235
この番組のテーマ、民放で扱えるか？www

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:02:57.32

通販消費者の物流なら、
数多くの特定郵便局を残して、宅配ボックス（私書箱）にできれば解決したのに。

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:03:28.75

>>275
首都圏エリアだけに人間住んで、後の土地は工場とか労働用にｗｗｗ

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:03:48.96

>>279
報道特集はやってた。

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:04:16.47

流通業界が消費者の消費計画を常に
予測とかしていれば
生産者や物流業者の
見込み生産計画とか見込み物流計画とか
立てられてるだろ
ポスレジのデータを賢いA I に管理させたらどうだろう？

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:04:48.09

ノルマンディーまでしばしバイバイ

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:04:50.32

ノルマンディーまでしばしバイバイ

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:05:19.36

>>279
BSでよくやってるわ

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:05:35.78

>>276
文句ばっかり言ってる暇あったら傷んでる品物をもっと注意深く見てくれw
見るからに傷んでるやつ店先に出してるし

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:07:54.38

民法で正直不動産やってみて欲しい

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:09:17.66

そうやってAIに監視させたらAIの予想が当たってるのかAIに支配されてるか分からんようになっていくのよね
棚に置いてないパンは買えないわけだから買わない、でもそれはAIの需要予測が当たった事にされてしまう

警備員[Lv.10][苗] · 2024/04/15(月) 20:16:57.15

拉致されてる

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:25:20.40

好きなパンは年中いつも品薄か品切れｗ
売れ筋じゃないんだろな
今後のA I も俺を気にかけないんだろｗ

**公共放送名無しさん** · 2024/04/15(月) 20:34:08.43

結局人手不足が原因なんだろ？
運送業界もほとんどの業界も

**公共放送名無しさん** · 2024/04/16(火) 02:06:05.49

△：人手不足
○：安く使える人手不足

時間外労働を100％増しにでもしない限りは残業で対応して、人を増やすことにはならない
（人を増やすことによる福利厚生やら何やらの費用増加より残業代払ったほうが安上がりだから）
そして基本給自体も上げないといくら求人しても応募者来ないまま

小売店による送料無料なんてものを放置してるから輸送費の価格転嫁ができないのも問題だね
あくまでも購入する消費者が送料を表向きは負担していないというだけで、確実に発生している輸送費がどこかに埋め込まれてるんだし

**公共放送名無しさん** · 2024/04/16(火) 06:54:45.61

大崎ちゃんと551＠関西

**公共放送名無しさん** · 2024/04/16(火) 06:56:29.94

訂正
塩崎ちゃんと551のしおしおコンビ＠関西

**公共放送名無しさん** · 2024/04/16(火) 06:57:20.40

みっす！

**公共放送名無しさん** · 2024/04/16(火) 07:53:52.93

長距離輸送の貨物はリレー輸送すれば運転手も半数で済んで賃金も減らない
生産地→消費地　これが最も効率悪い
生産地→中継地→消費地　これも効率✕
生産地↔中継地↔消費地　これでOK
生産地から長距離輸送して消費地へ運んで空荷で帰るのが最も効率が悪いのは常識なので中継地まで運んで空荷で帰るのも同じく効率が悪いので片道リレーは人手もコストもロスが出るから中継地で荷物を積み替えるなど往復リレーで貨物を運べば往復の運賃を取れるので収益も上がる
中継地はいくつでも増やせる
中継地を往復して定時に帰省すれば残業も無く往復運賃が取れるので賃上げも可能で車も人手も半分で済み時短にもなる
往復リレーする中継地での貨物の積み替えはパレットで効率は上がるけどトレーラーが最も効率が良い
また大型トレーラーではなく中型トレーラーだとさらに効率は上がり安全性も増すので保険料や維持費も押さえられる
コンテナの鉄道輸送も非常に効率的で
港に線路を引き込めば荷役の効率も上がる
港に空港が近ければ物流センターがハブになりフェリー貨物の仕分け効率も上がる