鉄道と道路のおねえさん(含おにいさん) …27
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次スレは>>980
立てられない人は踏まないでね。
引き続き、朝のJR各線＆道路情報を提供してくれるおねえさんたちについて語りましょう。荒らしはお触り禁止。
首都圏：おはよう日本
平日： 6:55頃
土曜： 6:55頃・7:55頃
祝日： 7:28頃
(祝日は道路のみ)
なお、「交通情報そのもの」については交通情報板へ。
http://matsuri.5ch.net/trafficinfo/
過去スレ、各メンバーなどは>>2-5あたり 毎朝JRの指令嬢観て気分ほっこり。ただの変態である 吉田磨希さんは、やっぱりサヨナラか。
いちばん好きだったのに。 高速道路のSA・PA混雑予想も入れないとラテの交通情報は先がない 27日の関東。大型連休初日はタイムテーブルがいつもと違ったんでしょうかね。epg番組表自動予約なんですが7:30～7:42ころの全国ニュースみたいなのと7:45～の関東甲信越みたいなファイルになっています。
さらに石橋ｷｬｽﾀｰがコンディション不良のようで、7時台は鉄道・道路両方とも振りは新井ｷｬｽﾀｰが担当。
JR・佐藤さん（品川駅）は赤系リボン。既出のように土曜ですがバックは品川駅。2回でアングルが微妙に違いますね。
平成最後のテレビ鉄道情報はエースで締める。見事な配慮と言えましょう。
本編は「JR各線」の定型。
道路・五月女さんは茶系、というか、アガサ・クリスティならオレンジ色と表現しそうな両胸ポケットの探検隊風長袖シャツ。
襟なしが基本ですが、珍しく襟付きのお召し物。
髪は前髪を綺麗にセットして、後ろはショートな感じ。
こちらも平成を締めくくるにふさわしい美麗な仕上がりと言えましょう。
本編、大型連休初日っぽい高速道路下り渋滞ですが、7時台は各高速道路を南から時計回りに読んでいって最後はちょっと急いで詰めましたね。 エースじゃねーよ。使えないガラクタ人間ダヨ！バーカ！↑ ラジオ板から。林さん九段下から大阪に異動したのか。
752 名前:ラジオネーム名無しさん [sage] :2019/04/26(金) 20:32:20.29
>>750
ありがとうございます
九段の林秀和さんが大阪へ異動されたので、その後任ですかね？
前夜からの宿直勤務に入っていたようで、
このあともFMYOKOHAMAや7:30の東京第１を担当されてました
関東圏と名古屋圏との間での人事異動は、
三輪さん（東名川崎→名古屋）、中澤さん（津→首都高）以来の気がします 上越新幹線停電で運転見合わせ。１０連休の最中乗客ぐったり～日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44334580Y9A420C1CZ8000/
民族大移動の最中、停電で３時間以上ストップだろ。目立つ事故だな。
でＨＰの謝罪も酷いもの。どこがお客様第一主義なのか？ 昨朝の上越新幹線停電運転見合わせトップニュースだよ 新潟でジャニーズ事務所所属タレントのLiveがあったが上越新幹線停電で行けなかった客もいた (土)が天気悪かった分、昨日出かける人多かったんだな 天皇退位と即位、皇居一般参賀による皇居周辺の交通規制について言ってねーな。 上越新幹線停電による運転見合わせで高崎線に185系使用の臨時快速電車が運転されたそうだ 東北新幹線異常音で緊急停止、ＧＷ中乗車率最大１２０％～福島民友
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190430-00010001-minyu-l07
２８日は上越新幹線で停電騒ぎ、昨日は異常音で緊急停止。トラブル多いなＪＲ東日本。 29日の関東。すみません、「おはよう日本」枠内で交通情報がなかったので油断していました。ふつうに祝日編成でやらんかーい。
7時開始前の6:55に関東甲信越ローカルニュース（佐藤克樹ｱﾅｳﾝｻｰ）があり、そこでニュースを1本入れて56分なかばで交通情報振り、という異例な形。
道路・舟山さんはダークベージュ系のやや襟元がするどく空いた長袖。
髪はいつもの両肩に下ろすスタイル。
本編、まだ下りが混んでいるのですな、ということで各高速道路を順番に伝えて持ち時間60秒くらいでしょうかね。 30日の関東。「おはよう日本」本編は祝日だか休日だかよくわからない編成とｷｬｽﾀｰですが、交通情報は前日同様。6:53の「気象情報・ニュース」というのを押さえておけばいいのだな。
道路・塚田さんは白、ではないな、微妙にラベンダー色っぽい薄手の長袖。ちょっとｵｼｬﾚな医療関係者っぽい感じ。
髪は両肩に下ろすスタイル。
そういうわけで平成最後の担当者は塚田さんになりました。最後任にしてこの大役。
ちょっと最近メイクに力が入っていないように見受けられるのと、表情筋に力を入れていないとあまりよくないタイプのようなので、テレビ担当という意識を重視するようお勧めしたいところです。
本編、現況では特にすることもないので大型連休帰りの渋滞予想。こんな渋滞するほど首都圏から人が出て行ってるのに都内も混んでるなぁ。 NHKはテレビ所持してなくてもPC、スマホ所持していれば受信料徴収だとな。
安倍晋三というより自民党の犬になっている犬HKは解体だ。 平成最後の昨日、鉄道は終夜運転実施すると勘違いした馬鹿が多数いた。 2019年は今日から衣替え
今度の日曜6:53-JARTICあるらしい >>931
ほほぅ
で、ワクワクしてたら林さんってパターンかな？ ドライブしない馬鹿の為にムダな交通情報やるなら占いやれや！NHKこと日本変人協会 1日の関東。交通情報は今週定番のスタイル。
道路・塚田さんはクリーム色のジャケットの中は白系。
髪は両肩に下ろすスタイル。
そういうわけで前日に引き続き、元号をまたいでの担当になりました。令和はﾂｶﾀﾞﾋﾄﾐの時代になるのか？
本編、高速道路の現況を入れ大型連休後半のUターンの渋滞予想を入れて終わり、ではなくその後首都高の現況も入れる珍しいスタイル。どうりで冒頭からハイトーンでぶっこんでくるわけだ。急いだのね。 今朝は岩澤さんでしたね
磨きがかかってとても眩しい存在 >>938
岩澤さんは磨きがかかっても、吉田さんがいなくなって磨きが欠けた 喋りに磨きはかかっていない。TBSラジオ交通情報キャスターの足もとに及ばず 2日の関東。今週の例によって7時前の特設で道路のみ。
道路・岩澤さんはターコイズブルーの襟まわりがひらひらとした長袖。
髪はセミロング、っていうんでしょうかね。肩くらいまででややウェーブで下ろす感じ。
本編、高速道路の現況と首都高の現況のみでUターン予想は割愛。
高速の下り渋滞がありますが、中央道の下り渋滞ってなにか目立った行楽地がありましたかね。りんどう湖ファミリー牧場、というのがふと頭をよぎったのですが、調べたら那須でした。しかもいまは名前違う。 中央道の渋滞理由、全区間２車線。坂が多い。トンネルが多い。それだけ。 国交省、JR東日本に警告文書 相次ぐ障害、10連休や受験影響
5/2(木) 18:25配信 共同通信
10連休中の4月28日に発生した上越新幹線のトラブルなど、
利用客への影響が大きい時期に輸送障害を相次いで起こしたとして、
国土交通省がJR東日本に警告文書を出したことが2日、同社関係者への取材で分かった。
JR東では、昨年末や今年の国公立大の2次試験当日にもトラブルが発生。
警告では防止体制の検証と改善策の報告を求めた。
国交省が個別トラブルの再発防止を求めることはあるが、
相次ぐ輸送障害を問題視して、警告するのは異例だ。
関係者によると、警告文書は4月29日付。
JR東は「結果的に重大な事象が続き、誠に申し訳ない。再発防止に全力を挙げる」とのコメントを出した。 中央道の下り渋滞ってなにか目立った行楽地
富士五湖周辺、富士急ハイランド、相模湖、談合坂サービスエリア 全国版高速道路地図は、全国の高速道路の地図を網羅しておりお客さまからご好評いただいておりましたが、
カーナビゲーションやインターネット、スマートフォンが普及するにしたがって年々お客さまからのニーズが低下しており、
今後のサービスの継続が困難と判断いたしました。
2008年4月の販売開始より、多くのお客さまにご利用いただきまして誠にありがとうございました。
ご利用いただいておりましたお客さまには大変ご迷惑をおかけいたしますが何卒ご理解賜りたくお願い申し上げます。 道路情報もネット・スマホ・カーナビの普及でニーズが低下し終了だ クソ荒らしの人生が終わりになればいいのに。
人と呼ぶにも値しないようなクソの人生というのも本意ではないが。 古屋さんのチークの濃さは祝日だけに日の丸みたい
それにしても佐藤克樹アナは唐沢寿明に似てるなあ ＪＲ東日本ノーネク・ノーリボンのやくざスタイルになった。 >>954
所属はしてそうだけど、もう出てこなさそうですね
ファンの人とオフ会したい 3日の関東。だんだんなんで休みで何曜日なのかわからなくなってきましたが、憲法記念日で金曜日ですね。タイムテーブルは今週定例のスタイル。
道路・古屋さんはベージュ系のウェストにリボン結びのワンピース型の長袖。
髪は前髪をウェットに下ろして後ろをしっかりまとめる、やや若作りなスタイル。
さて、昨日の分まではこの時間帯のニュース・気象情報の時刻表示の横につく天気予報が交通情報の前に消されてたのですが、今日は残ってますね。残す意味もなくむしろ邪魔なので、消し忘れか？
リードを読んだあと、フルスクリーンで高速道路の様子を示す定点カメラの映像に切り替わりました。なんの説明も字幕でついていませんが、アナウンスを聞くと中央道の上野原付近なんでしょうかね。
あとはふつうに高速道・首都高の現況のみ。
ところで、4日の分は4日が遠出して不在なので5日以降にまとめてやります。 高速道路情報だけなら下手くそが伝えるよりデータ放送がわかりやすいし詳しい 渋滞４０キロは当たり前！有名渋滞ポイントが解消されない理由～くるまのニュース
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190504-10406869-carview/?ts=1
交通情報で渋滞ポイントで渋滞する理由って全然いわねーな
ＪＡＲＴＩＣの連中は知っていわね―のか？ホントにしらねーのか？ 自転車で中央道を走行「スマホのアプリ通りに」～ＡＮＮニュース
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000153739.html
スマホのナビだと最短ルートででるから高速道路を選択しちゃうんだよな。
交通情報で自転車や歩行者は高速道路を通ってはいけませんといわねーな。
ＪＡＲＲＩＣの連中はドライバー向けにテキトーに交通情報伝えるだけが仕事か。楽なもんだ。 股間の遮断機露出人間、京葉線新木場駅から逃走も道路に転落し入院～日テレＮＥＷＳ２４
http://www.news24.jp/articles/2019/05/04/07433072.html
このスレの住民ちゃうか？ 東京メトロもノーネクだったな。ただジャケット未着用。 中央線の高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪の各駅は快速線ホームが明後日まで閉鎖中 土曜休日ダイヤの中央線快速は高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪は通過 ７日に中央線快速運転士が高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪のいずれかオーバーランやらかす予感 皇居外を警備する警視庁、皇居内を警備する皇宮警察共に夏服ではない 大相撲の勝負審判も５月は冬の格好。ただ羽織は一重に。 常磐道はあまり混まない？東京～仙台なら東北道経由より１時間早いケースも。
その活用法とは～のりものニュース
https://trafficnews.jp/post/85411/2
ＮＥＸＣＯ渋滞予報士がこっそり教えるが交通情報では言ってはいけないきまり。 ただ大型連休中は国営ひたち海浜公園ネモフィラ渋滞が酷い常磐道 新天皇即位一般参賀による交通規制について何も言ってなかったな ７：２６頃プレシャス内の交通情報聴いた後ＮＨＫ第１交通情報聴くとＪＡＲＴＩＣのヘタクソぶりが際立つ みどりの窓口続々閉鎖。指定席券は指定席券売機を使ってね。 日本も意外と広い。地域によって慣習が違うことはよくあるが、鉄道の世界にもある。
電車に乗る時、駅の発車標などで「こんど」と「つぎ」の表示を見るとどちらが早いかわからない、というもの。
特に関西などその他の地域から関東に来るとこの「こんど・つぎ」がわかりにくい、という感想をしばしば目にする。例えばこんな声だ。
「つぎとこんどでつぎの電車に乗ってたら、こんどが先にでてなんでやねん！となった」
「関西人からするとこんどもつぎも同じ意味に聞こえてしまうんよ」
「関東方式の『つぎ』『こんど』はよう分からん、どっちが先やねん」 関西では、「こんど・つぎ」ではなく「先発・次発」を使うという。
確かに阪急・南海・近鉄・京阪などでは発車標で「先発・次発」を使っており、
「こんど・つぎ」はほぼ皆無と言ってよい。
3本・4本と列車を表示できる場合、しばしば「先発」「次発」「次々発」と表示する。 東京で各社の駅を巡ってみると、JRや大手私鉄の発車案内は、
そもそも最近のものは「こんど・つぎ」「先発・後発」のどちらも使わず、
シンプルに時刻を表示するだけのものが多い。 小田急でも「先発・次発」「こんど・つぎ」のどちらも使っていない
時刻だけを発車順に表示しているのは、主にJR東日本・小田急・東急・京王・京急。
「先発・次発」が、京成の一部の駅や東京メトロ・都営地下鉄での採用例がある。
今では関東も「先発・次発」が主流なのではないか？との疑問が生まれる。 東京メトロの「先発・次発」が出る発車標。左列に「先発」「次発」が見える
そんな中で、「こんど・つぎ」を貫いているのが東京と埼玉を走る西武鉄道である。
西武新宿駅や池袋駅の大きな発車標では今も「こんど・つぎ・そのつぎ・そのあと」で出発順の列車を案内している。
「こんど・つぎ」ではあきたらず、3本目・4本目の列車を「そのつぎ・そのあと」としているのも言われてみれば分かるが、
直感的には理解しにくい。
そうか？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
